延?xùn)|隧道北線開通標(biāo)志著歷經(jīng)九個(gè)半月的延?xùn)|隧道大修工程全部完成
2015-12-26
駕車進(jìn)入隧道,可以感覺到新隧道更亮堂了。以前,延?xùn)|隧道采用的是全橫向通風(fēng)模式,在單向通行的情況下,非常耗能。此次大修改為縱向通風(fēng),當(dāng)車子以一定速度進(jìn)入隧道時(shí),會(huì)形成定向氣流,將隧道外的新鮮空氣帶入,在隧道出口處將部分廢氣帶出。
始建于1982年的延安東路北線隧道,為本市穿越黃浦江的第二條雙向兩車道隧道,隧道全長2261m。它是連接浦東浦西的重要交通動(dòng)脈,日均車流量9萬輛。
延安東路隧道自今年3月14日凌晨零點(diǎn)起正式封閉大修。在280天施工過程中,建設(shè)者采用BIM技術(shù)開展“4D進(jìn)度跟蹤”,將施工任務(wù)安排到每一個(gè)時(shí)間段、每一施工作業(yè)面,科學(xué)有效安排各種工序之間的銜接,施工人員采用了24小時(shí)輪班作業(yè),爭分奪秒快速施工,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了“時(shí)間占滿、空間占滿”,確保了工程在優(yōu)質(zhì)安全施工的同時(shí)提前三個(gè)月完成。
施工期間,延安東路隧道采取浦西往浦東方向通行,浦東往浦西方向禁止通行的交通組織模式。根據(jù)相關(guān)周邊隧橋及道路車流量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,總體越江耗時(shí)平均增加15-20分鐘,好于預(yù)期的25-30分鐘。從監(jiān)測數(shù)據(jù)分析,大修期間,原通行于延?xùn)|隧道的車輛中,10%轉(zhuǎn)為公共交通出行;70%轉(zhuǎn)移至“三隧一橋”,其中人民路隧道37%、新建路隧道14%、復(fù)興路隧道14%、南浦大橋5%,其余通過其他通道越江,中心城區(qū)沒有出現(xiàn)長時(shí)間、大面積擁堵。
據(jù)路政部門介紹,施工期間,途經(jīng)延安東路隧道的13條公交線路進(jìn)行了調(diào)整,其中改線10條、縮線2條、停駛1條。隨著大修工程全面竣工,明天凌晨頭班車開始,這些公交線路將大部分恢復(fù)延?xùn)|隧道的通行,建議市民關(guān)注線路車站的公示牌。
10條改線線路恢復(fù)延?xùn)|隧道通行:
新川專線(金高公交)、455路(上南公交)、隧道三線(上南公交)、隧道夜宵線(上南公交)、隧道九線(上南公交)、上川專線(巴士六汽)、隧道六線(楊高公交)、01路(巴士四汽)、守航夜宵線(空港巴士)、機(jī)場五線(空港巴士)。
縮線及停駛線路,目前暫不恢復(fù):
936路(巴士四汽),目前縮線在浦西:延安路-黃陂路-金陵路-普安路。
983路(楊高公交),目前縮線在浦東:源深路-昌邑路-東方路-其昌棧渡口。
935路(巴士電車):目前仍停駛。
(看看新聞網(wǎng)記者:王玉珊)