首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
鄭萬高鐵2021年建成重慶至北京只需約6小時
2015-12-27
原標題:鄭萬高鐵2021年建成重慶至北京只需約6小時
昨日鄭萬高鐵重慶段正式動工。鄭萬高鐵線路全長818公里,其中重慶境內(nèi)181公里;全線總投資1185億元,重慶境內(nèi)投資288億元。線路設(shè)計運行速度350公里/小時,初期運營速度為300公里/小時。2021年建成后,重慶到鄭州只需要4小時,重慶至北京只需要約6小時。
巫山奉節(jié)云陽萬州設(shè)站
市交委透露,鄭萬鐵路自鄭州東站引出,經(jīng)河南盛湖北省進入我市,最終接入在建的渝萬鐵路萬州北站。我市境內(nèi)線路長約181公里,設(shè)巫山、奉節(jié)、云陽、萬州北4個站。
鄭萬鐵路為雙線高鐵,設(shè)計行車速度為350公里/小時,初期運營速度為300公里/小時,設(shè)計年運輸能力為6000萬人。
將與渝萬城際鐵路相連
鄭萬鐵路建成后,將在萬州區(qū)與渝萬城際鐵路連接。渝萬城際鐵路是主城到萬州區(qū)的一條城際鐵路,線路全長約247公里,設(shè)計時速250公里。
渝萬城際鐵路由重慶北站引出,止于萬州北站。全線共設(shè)重慶北站、復(fù)盛站、長壽北站、長壽湖站、墊江站、梁平南站、萬州北站共7個車站。
渝萬城際鐵路預(yù)計2016年底建成,通車后從重慶北站到萬州北站乘坐動車組只需1個多小時。鄭萬高鐵建成后,重慶到鄭州將由9小時縮短至4小時,重慶至北京將從12小時縮短至6小時左右。
能夠促進沿線脫貧致富
市交委相關(guān)負責(zé)人表示,鄭萬高鐵是國家京鄭渝昆、滬漢渝蓉藏大通道的重要組成部分,對重慶構(gòu)建對外高鐵大通道具有重要的戰(zhàn)略意義。同時,鄭萬高鐵將進一步奠定萬州區(qū)作為三峽庫區(qū)綜合交通樞紐地位,促進庫區(qū)移民安穩(wěn)致富,打造三峽庫區(qū)經(jīng)濟中心,促進渝東北生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展,鄭萬高鐵的建設(shè)將成為支撐全市經(jīng)濟社會快速發(fā)展的重要增長極。
重慶晚報記者陶昆見習(xí)記者蘇杰德
?鄭萬高鐵示意圖
我要反饋保存網(wǎng)頁
上一篇:
2萬市民用腳“丈量”包茂高速
下一篇:
高速增15處電子眼
延伸閱讀:
·
鄭州黃河公鐵兩用橋預(yù)計10月通車
·
鄭州三環(huán)再添三座立交橋
·
鄭明珠:愿有生之年為橋梁建設(shè)添磚加瓦
·
鄭明珠榮獲橋梁大獎
·
鄭州鄭新黃河大橋即將通車
·
鄭新黃河大橋:黃河上獨特的橋
·
鄭新黃河大橋建成通車
·
鄭焦城際鐵路黃河特大橋開工
·
石武客專鄭州東站站臺橋現(xiàn)澆梁成典范
·
鄭州第六座跨黃河大橋開建
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號