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武漢地鐵3號(hào)線東湖隧道今日通車

2015-12-28　

        

        

        大江南北，雙龍飛馳：一龍過漢江，一龍穿東湖。今日上午，武漢市地鐵3號(hào)線一期工程、東湖隧道工程正式通車。

        按照計(jì)劃，今日9時(shí)許，身披黃金戰(zhàn)甲的地下鋼鐵巨龍“歸元金”，將從沌口出發(fā)，3分鐘穿越漢江，與投入運(yùn)營(yíng)的1號(hào)線、2號(hào)線、4號(hào)線相扣成環(huán)，武漢三鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)地鐵互通。

        約一個(gè)小時(shí)后，湖底長(zhǎng)龍、國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的城市湖底隧道——東湖隧道開門迎客，滾滾車流十余分鐘即可穿過東湖、團(tuán)山，抵達(dá)光谷心臟。

        3號(hào)線一期工程由沌陽(yáng)大道至宏圖大道，長(zhǎng)約30公里，設(shè)站24座。試運(yùn)營(yíng)初期，列車運(yùn)行間隔約6分鐘，預(yù)計(jì)客流47萬人次，其中過漢江客流接近一半。

        東湖隧道工程由二環(huán)線紅廟立交至喻家山北路，長(zhǎng)約10.6公里，雙向六車道，這條由立交橋、湖中隧道、路面、山體隧道組成的快速路，被譽(yù)為武漢的“2.5環(huán)”，為二環(huán)線上的瓶頸水果湖隧道減負(fù)。

        雙龍飛馳，為大武漢提速。交通專家稱，兩大工程通車，將拉近武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)與中心城區(qū)的距離，實(shí)現(xiàn)三鎮(zhèn)均衡發(fā)展。

        

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