首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
中鐵建旗下與馬里簽鐵路修復(fù)項目框架協(xié)議
2015-12-28
12月28日消息,據(jù)財華社報道,中國鐵建(9.97 -1.87%)(01186-HK)公布,旗下中國鐵建國際集團與馬里國家陸運及航運總局簽署達喀爾至巴馬科鐵路修復(fù)改造項目(馬里段)框架協(xié)議。既有達喀爾至巴馬科鐵路線路正線全長約1,286公里,其中馬里境內(nèi)線路長641.4公里。
該工程暫定建設(shè)工期為開工令下達后48個月。協(xié)議金額約14.6881億美元(約95.0508億元人民幣),約占公司中國會計準(zhǔn)則下2014年營業(yè)收入的1.61%馬里政府?dāng)M與中國金融機構(gòu)商討項目融資問題,一旦項目融資落實,雙方將簽署項目的具體實施協(xié)議。
上一篇:
江西省重點項目建設(shè)完成投資1352億元
下一篇:
樟樹兩條公路路面改建工程施工圖設(shè)計通過專家評審
延伸閱讀:
·
中鐵建十四局中標(biāo)幾內(nèi)亞西芒杜鐵路項目服務(wù)合同
·
中鐵建十七局建筑公司承建的山西省圖書館新館開館
·
中鐵建十七局北京華電產(chǎn)業(yè)園項目打響收官關(guān)鍵戰(zhàn)
·
中鐵建十七局公司宿州項目首樓提前封頂
·
中鐵建安哥拉KK5000套R1工程首樓通過驗收
·
中鐵建順利獲尼日利亞800億元鐵路大單
·
中鐵建近日否認(rèn)即將參建刻赤海峽大橋
·
中鐵建十九局創(chuàng)新工藝治橋病
·
中鐵建大橋局金溫鐵路首孔T梁成功鋪架
·
中鐵建十七局在阿爾及利亞承建項目奠基
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號