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省廳發(fā)布4項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)
2015-03-14
最近,省交通運(yùn)輸廳發(fā)布了《農(nóng)村公路典型路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南》、《縱向連續(xù)式路面摩擦系數(shù)測試系統(tǒng)》、《溫拌橡膠瀝青混合料施工技術(shù)規(guī)范》、《硫磺溫拌再生瀝青混合料施工技術(shù)規(guī)范》共4項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn),填補(bǔ)了行業(yè)在相關(guān)領(lǐng)域的空白,為高效開展下一步的標(biāo)準(zhǔn)化工作創(chuàng)造了積極的環(huán)境。
其中,由廳質(zhì)監(jiān)局制訂的《農(nóng)村公路典型路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南》針對我省農(nóng)村公路升級改造現(xiàn)狀和道路建材分布情況,從水泥冷再生技術(shù)、固化土技術(shù)和彈石路面改造升級技術(shù)三方面提出了適用于我省農(nóng)村公路的新型路面典型結(jié)構(gòu)形式及對應(yīng)的施工工藝、質(zhì)量控制措施;由公科院制訂的《縱向連續(xù)式路面摩擦系數(shù)測試系統(tǒng)》、《硫磺溫拌再生瀝青混合料施工技術(shù)規(guī)范》促進(jìn)了測試設(shè)備與車輛組成一體化專用車,使用方便、自動(dòng)化程度高,采用硫磺對再生瀝青混合料改性,降低了混合料加熱溫度,減少了瀝青,擴(kuò)大了舊料的利用率,并對瀝青混合料進(jìn)行了改性,其各項(xiàng)路用性能均優(yōu)于普通瀝青混合料且價(jià)格低廉,是一項(xiàng)國際領(lǐng)先的再生技術(shù);由省公路開發(fā)投資有限責(zé)任公司、元雙公路建設(shè)指揮部制訂的《溫拌橡膠瀝青混合料施工技術(shù)規(guī)范》將溫拌瀝青技術(shù)和橡膠瀝青技術(shù)進(jìn)行了集成,填補(bǔ)了國內(nèi)溫拌橡膠瀝青混合料技術(shù)的規(guī)范空白,對促進(jìn)公路建設(shè)中廢舊橡膠的再利用、大氣有害物質(zhì)的減排技術(shù)提供了依據(jù),技術(shù)整體達(dá)到了國內(nèi)的領(lǐng)先水平。
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交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)交通運(yùn)輸安全體系建設(shè)的意見》
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交通運(yùn)輸部出臺(tái)《關(guān)于全面深化交通運(yùn)輸改革的意見》
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