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中山港大橋擴建工程主橋合龍

2016-01-02　

        中山商報1月1日訊昨日，約27立方米的混凝土在建筑工人的操控下，澆筑在中山港大橋擴建工程主橋合龍連接處，這意味著跨越小欖水道的主橋正式合龍。記者采訪了解到，擴建工程的新橋計劃7月完工通車，隨即實施舊橋圍蔽施工，整體工程預(yù)計2016年年底完工。

        “合龍段連接處約40平方米的面積，需要澆筑27立方米混凝土，整個澆筑過程用時2小時。”現(xiàn)場施工負責(zé)人劉方告訴記者，主橋合龍施工要綜合考慮天氣、溫度等，其中兩段橋面的高度低精準(zhǔn)控制在1厘米范圍內(nèi)。

        據(jù)了解，中山港大橋擴建工程于2013年3月16日開工建設(shè)，項目采用一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，按單向3車道快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，與既有中山港大橋形成雙向道干線公路。路線全長2.64公里，設(shè)計速度為80公里/小時。

        “目前已完成工程量78%，主橋合龍后，剩余工程量包括橋面鋪裝、防撞欄等。另外，民眾段引橋還有40片預(yù)制梁需安裝?！眲⒎奖硎?，按目前施工進度，新橋預(yù)計7月可完工通車，隨即實施舊橋圍蔽施工，整體工程預(yù)計2016年年底完工。

        

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