10日起福田高鐵站日開23對動車
2016-01-03
原標(biāo)題:10日起福田高鐵站日開23對動車
深圳特區(qū)報訊(見習(xí)記者龔成)在市中心就可坐上高鐵,著實讓人興奮。但新開的福田高鐵站因為車次少、站名易混淆等原因,這些天也受到一些市民吐槽。記者昨日實地探訪并采訪廣鐵集團(tuán)了解到,1月10日起,福田高鐵站每天列車開行對數(shù)將增加至23對,針對車站太大容易迷路等問題,廣鐵集團(tuán)也表示將繼續(xù)完善指引,讓乘客無論從哪里進(jìn)站都能順利找到目的地。
總建筑面積達(dá)14.7萬平方米的廣深港高鐵深圳福田站已于去年12月30日正式通車運營,目前每天開行前往廣州南站方向的動車組列車11對。廣鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,福田高鐵站元旦當(dāng)日旅客發(fā)送量達(dá)到1500人次,出票量為2200人次。
疑問:運行車次太少
答復(fù):10日起增至23對
“本來想帶老爸從福田站坐到深圳北站,再從深圳北站坐地鐵回家,沒想到最近兩趟車的二等票都賣完了。”陪父親“嘗鮮”的鄧先生住在寶安區(qū),專程花了近一個小時到高鐵站,他覺得車次太少。家在福田高鐵站附近的李女士得知目前福田高鐵站車次少、不能夠“隨來隨走”,覺得“有點失望”。
記者也觀察到,由于車次少、乘客少,地下一層的部分自動售票機(jī)未能投入使用,編號23至43共21臺自動售票機(jī)中,只有5臺投入使用。地下二層的4個進(jìn)站檢票口開放了1個,臨近檢票時才增開至2個。
廣鐵集團(tuán)對此表示,福田站目前只開行前往廣州南站方向的動車組列車,現(xiàn)在到1月9日,每天有11對動車組列車開行;不過從1月10日起,列車開行對數(shù)將增加至23對。
疑問:“福田站”易混淆、不能刷身份證進(jìn)站
答復(fù):未來將改善
“以為高鐵站是在福田交通樞紐中心的那個‘福田站’,去了才發(fā)現(xiàn)不對,再坐地鐵繞過來,已經(jīng)錯過乘車時間。
票是改簽了,但要多等一個多小時。”昨天,家住香蜜湖附近的趙先生無奈地告訴記者,他通過手機(jī)新聞了解的信息不詳細(xì),讓本來挺高興的出行變得有些“掃興”。
而車站硬件設(shè)施的不完善,讓他再“折騰”了一回——“到檢票口,工作人員說不能刷身份證進(jìn)站,只好折回樓上取了票再下來?!?br />
廣鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人回復(fù),目前還在與地鐵集團(tuán)、公交公司溝通,將加大宣傳力度,以避免發(fā)生乘客“去錯站”的情況。
針對“無法刷身份證進(jìn)站”的問題,該負(fù)責(zé)人回應(yīng),由于驗票閘機(jī)系統(tǒng)正在升級更新,乘客目前還不能直接刷二代身份證進(jìn)站。他建議在網(wǎng)上購票的乘客,先到地下一層的自動售票機(jī)領(lǐng)取紙質(zhì)車票,再憑身份證、火車票前往地下二層驗證進(jìn)站。待系統(tǒng)更新完畢后,乘客即可刷二代身份證進(jìn)站,屆時廣鐵集團(tuán)將及時發(fā)布相關(guān)信息。
疑問:站內(nèi)示意圖有誤
答復(fù):會盡快校正
1日下午,有網(wǎng)友在一個論壇發(fā)帖稱福田高鐵站內(nèi)部示意圖有錯漏,比如在站內(nèi)的示意圖上,32號出口處的“招商銀行深圳分行大廈”愣是被標(biāo)成了“深圳建設(shè)銀行大廈”。
記者實地查看了解到,32號出口位于深南大道與民田路交會處西北側(cè),目前尚未開通使用。距離該出口最近的建筑為在建的招商銀行深圳分行大廈,而站內(nèi)的街區(qū)信息圖則籠統(tǒng)地顯示為近福中三路一側(cè)、正在修建的深圳建設(shè)銀行大廈。
對于這一差錯,廣鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,會盡快聯(lián)系制作示意圖的公司,對站內(nèi)的示意圖進(jìn)行校正。
疑問:車站太大坐車要繞半個鐘
支招:認(rèn)準(zhǔn)指示牌可省時間
福田高鐵站開通之初,有媒體報道表示,只要6分鐘就能從福田高鐵站到達(dá)深圳北站。有市民對此提出:“車站面積相當(dāng)于21個足球場,會不會坐個6分鐘高鐵,但在車站里面要繞36分鐘?”
記者計算了一下,在地鐵龍崗線(3號線)福田站下車后,根據(jù)指示牌信息,走到福田高鐵站地下一層換乘大廳歷時約3分鐘,途中有兩段傳輸帶可供代步;從換乘大廳步行前往羅寶線(1號線)購物公園站A口,耗時約6分鐘。深圳地鐵官方公眾號發(fā)布的信息顯示,換乘大廳距龍華線(4號線)市民中心站約600米,步行需8分鐘;從蛇口線(2號線)市民中心站到換乘廳約1200米,步行需15分鐘。從換乘大廳可乘手扶梯或走樓梯到地下二層的候車室,沿途均有清晰醒目的指示牌指引。
記者就此隨機(jī)采訪了幾位乘客。退休市民劉先生說,他和老伴從羅湖坐地鐵來,“從地鐵站到高鐵站以及高鐵站內(nèi)的指引都很清楚,一路沒走冤枉路”。其他市民也說,只要認(rèn)準(zhǔn)指引標(biāo)識、找對方向,就不會在車站里“迷路”。