首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
中國鐵建大橋工程局承建的黔恩高速公路正式通車
2016-01-04
2015年12月30日,重慶市黔江區(qū)石城收費(fèi)站,彩旗招展,歌聲嘹亮,一派節(jié)日的氣氛,重慶市首推的"總承包模式"及中國鐵建系統(tǒng)內(nèi)首條采用集團(tuán)公司總承包模式施工的黔(江)恩(施)高速公路舉行了簡約的通車儀式。
黔恩高速公路項(xiàng)目全長約20.4公里,項(xiàng)目概算投資約25.7億元,建設(shè)工期4年,項(xiàng)目于2012年開工建設(shè),2015年底建成通車。
黔恩高速公路是打通鄂、湘、渝、黔的交通主干道,該項(xiàng)目對(duì)完善和加密國家高速公路網(wǎng),徹底改善山區(qū)交通條件,加強(qiáng)我國中西部聯(lián)系,對(duì)于實(shí)現(xiàn)山里人"通江達(dá)海"的構(gòu)想,將湖北恩施建成武陵山區(qū)交通樞紐,加快重慶黔江區(qū)區(qū)域性中心城市建設(shè)和構(gòu)建"一空五鐵三高"黔江"大通道"戰(zhàn)略,有著深遠(yuǎn)的意義。
黔恩高速公路工程由中國鐵建大橋工程局總承包,由十四局、十六局、十七局、十九局集團(tuán)各承攬部分土建工程。
黔恩項(xiàng)目地質(zhì)極其復(fù)雜多變,在4年的施工中,各集團(tuán)以中國鐵建的企業(yè)精神、企業(yè)價(jià)值觀為統(tǒng)領(lǐng),積極開展技術(shù)創(chuàng)新,攻堅(jiān)克難,戰(zhàn)勝了7處大型地質(zhì)災(zāi)害引起的滑坡,穿越了8條大型斷層和兩處大型巖溶的仰頭山隧道,圓滿地完成了施工任務(wù)。
上一篇:
通明灣特大橋棧橋貫通
下一篇:
古神公路二期南段路面招標(biāo)
延伸閱讀:
·
中國提供100萬美元緊急援助
·
何時(shí)才能放心地購買中國貨?
·
中國大陸第一條海底隧道建成通車
·
南寧市打造“中國水城”
·
從引入到輸出 知識(shí)產(chǎn)權(quán)改變中國高鐵
·
中國高鐵成功示范拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)
·
中國高鐵:優(yōu)勢存疑
·
第三屆中國古橋國際學(xué)術(shù)研討會(huì)即將召開
·
2012年中國將初步建成高鐵骨架網(wǎng)
·
中國高鐵發(fā)展路徑
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)