深圳上月交通文明指數(shù)降至一年來最低闖紅燈逆行普遍
2016-01-04
近日，市文明辦發(fā)布了國家統(tǒng)計(jì)局深圳調(diào)查隊(duì)開展的5月城市交通文明指數(shù)調(diào)查，調(diào)查結(jié)果顯示，5月深圳市城市交通文明指數(shù)為76.51分，下降至近一年監(jiān)測以來最低分。
昨日深南路上，一名攀越隔離欄桿過馬路的行人。晶報(bào)記者成江/圖
上月交通文明指數(shù)降至一年來最低
記者實(shí)地走訪，發(fā)現(xiàn)十字路口行人闖紅燈、車輛逆行等不文明現(xiàn)象十分普遍
近日，市文明辦發(fā)布了國家統(tǒng)計(jì)局深圳調(diào)查隊(duì)開展的5月城市交通文明指數(shù)調(diào)查，調(diào)查結(jié)果顯示，5月深圳市城市交通文明指數(shù)為76.51分，下降至近一年監(jiān)測以來最低分。從各行政區(qū)指數(shù)得分來看，呈現(xiàn)“三升三降”的局面，福田區(qū)、羅湖區(qū)、南山區(qū)三個(gè)行政區(qū)均有所上升，鹽田區(qū)、寶安區(qū)、龍崗區(qū)三個(gè)行政區(qū)均有不同程度下降，其中，鹽田區(qū)下降幅度最大。
記者昨日走訪幾個(gè)路口，發(fā)現(xiàn)行人闖紅燈、不聽勸管、行人爬欄桿、小車隨意調(diào)頭、車輛逆行現(xiàn)象十分普遍。
記者從有關(guān)部門了解到，5月份我市城市交通文明指數(shù)為76.51分，比4月減少0.25分，是全年檢測記錄中的最低分。其中，四項(xiàng)分項(xiàng)指數(shù)均有不同程度下降。守法率指數(shù)為78.72分，比上月減少0.04分，這是由于部分行政區(qū)交通路口現(xiàn)場管理有所松懈，行人和非機(jī)動車闖紅燈現(xiàn)象有所增加，使守法率指數(shù)下降；市民感受度指數(shù)為55.23分，比上月減少0.48分，交通設(shè)施完善指數(shù)為73.71分，比上月指數(shù)減少0.11分，說明多個(gè)行政區(qū)在交通設(shè)施管理和維護(hù)上沒有采取積極措施，交通標(biāo)志缺失、交通信號燈故障問題和交通隔離設(shè)施不完善現(xiàn)象未能及時(shí)修復(fù)，而由于多個(gè)行政區(qū)違章設(shè)攤、跨門營業(yè)、機(jī)動車和非機(jī)動車亂停放現(xiàn)象均有明顯增加，使人行道無障礙指數(shù)比上月減少1.61分，為85.14分。
近日，市文明辦發(fā)布了國家統(tǒng)計(jì)局深圳調(diào)查隊(duì)開展的5月城市交通文明指數(shù)調(diào)查，調(diào)查結(jié)果顯示，5月深圳市城市交通文明指數(shù)為76.51分，下降至近一年監(jiān)測以來最低分。
紅荔路和華強(qiáng)路口，不少市民闖紅燈。
■記者現(xiàn)場調(diào)查
地點(diǎn)：紅荔路和華強(qiáng)北路交會處
亂象：行人闖紅燈
昨日9時(shí)50分，紅荔路和華強(qiáng)北路交會處十字路口，由北往南有很多行人過馬路，記者發(fā)現(xiàn)，行人紅燈時(shí)間長約60秒，綠燈約30秒，記者觀察了約20分鐘，看到幾波闖紅燈的大群體。通常，一名行人站在一眾行人前，眼睛不看紅綠燈的變化，而是盯著道路右邊的機(jī)動車行駛情況，只要看到?jīng)]有車行駛，或者車速較慢，就帶頭闖紅燈，接著有很多跟隨者。
約10時(shí)，一名交通協(xié)管員出現(xiàn)，在其手勢和口哨提醒下，闖紅燈現(xiàn)象明顯減少。
近日，市文明辦發(fā)布了國家統(tǒng)計(jì)局深圳調(diào)查隊(duì)開展的5月城市交通文明指數(shù)調(diào)查，調(diào)查結(jié)果顯示，5月深圳市城市交通文明指數(shù)為76.51分，下降至近一年監(jiān)測以來最低分。
橫穿馬路
地點(diǎn)：華強(qiáng)路和深南中路交會處
亂象：行人冒險(xiǎn)橫穿馬路
昨日上午10時(shí)30分，華強(qiáng)路和深南中路交會處的十字路口，這里屬嚴(yán)管區(qū)未設(shè)立斑馬線，十字路口四周共設(shè)立了八個(gè)地下人行隧道，供行人行走。但是有很多行人不走地下隧道，而是沿著機(jī)動車道過馬路。有四個(gè)交通協(xié)管員在路口守候，見到年輕人就指引他們走地下隧道，但是由于地下隧道斜坡很長且陡，不便通過，允許拉著小推車裝滿貨物的員工和老、弱、并殘以及孕婦在指引下通過沒有斑馬線的“馬路”。
但事實(shí)上，行人“只要看到?jīng)]車”就馬上奔向?qū)γ?，無論協(xié)管員如何吹口哨，“攔都攔不?！眳f(xié)管員說，他們都是從早8點(diǎn)在這里站崗到晚10時(shí)。
一位拉貨的先生告訴記者，附近很多電子公司都有分公司，分布在華強(qiáng)路南邊和華強(qiáng)北，經(jīng)常需要南北兩邊拉貨，很多貨物又重又大，走地下人行通道不可能，只能走路面，就算沒有斑馬線也沒辦法?！八拓洉r(shí)間很趕嘛，只能見機(jī)行事。”這位先生說。一些推著嬰兒車的家長表示，嬰兒車也沒辦法走地下隧道，只能過這種沒有斑馬線的十字路口。
協(xié)管員還表示，這里“過馬路”的還有不少老外，其中80%都不聽勸導(dǎo)，不愿意走地下通道，執(zhí)意要闖馬路。
近日，市文明辦發(fā)布了國家統(tǒng)計(jì)局深圳調(diào)查隊(duì)開展的5月城市交通文明指數(shù)調(diào)查，調(diào)查結(jié)果顯示，5月深圳市城市交通文明指數(shù)為76.51分，下降至近一年監(jiān)測以來最低分。
騎車逆行
地點(diǎn)：深南中路
亂象：行人爬欄桿
記者昨日從深南中路由華強(qiáng)北一帶往門診部方向行走，一路看到好幾個(gè)攀越隔離欄桿過馬路的行人，有身強(qiáng)體壯的年輕男子，有胖墩墩的中年婦女，也有年邁的老頭，在兩邊飛馳的機(jī)動車前，他們兩眼警惕地觀望、尋找時(shí)機(jī)快速過到對面，看得人心驚膽戰(zhàn)。
路邊一位商鋪老板告訴記者，深南路隔離欄桿很長，十字路口處不是人行天橋，就是地下通道，人走起來比較累，想偷懶或者想節(jié)約時(shí)間的人，很多都會爬欄桿。記者看到，這些欄桿不高，年輕人只需輕輕一躍便可跨越。
近日，市文明辦發(fā)布了國家統(tǒng)計(jì)局深圳調(diào)查隊(duì)開展的5月城市交通文明指數(shù)調(diào)查，調(diào)查結(jié)果顯示，5月深圳市城市交通文明指數(shù)為76.51分，下降至近一年監(jiān)測以來最低分。
地點(diǎn)：深南東路人民南天橋下
亂象：小車隨意調(diào)頭
記者昨日來到深南東路，站在門診部公交站臺上面的人民南天橋上，往下望著東西走向的機(jī)動車道路，只見由東往西方向的機(jī)動車道前，豎立著一個(gè)禁止調(diào)頭的標(biāo)志，但是仍有不少小車直接調(diào)頭，記者觀察了約十分鐘，便有兩輛私家車隨意調(diào)頭。其中有一輛車因?yàn)檎{(diào)頭不夠及時(shí)，停滯在路口，導(dǎo)致隔離帶對面車道直行的車道短時(shí)擁堵。記者看到，有一位環(huán)保人員拉著一輛垃圾小拖車隨意穿越路口，十分危險(xiǎn)。
地點(diǎn)：東門天橋下
亂象：自行車逆行
記者站在東門天橋上，看著西側(cè)的機(jī)動車道，只見由西往東方向車道邊，很多自行車或電動車隨意逆行，有負(fù)責(zé)送煤氣罐的工人，有負(fù)責(zé)送快遞的快遞員，有送外賣的小店員，還有打掃衛(wèi)生的環(huán)保人員，大家為了方便自己的行車需要隨意逆行，十分危險(xiǎn)。（記者何文文/文成江/圖）
