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環(huán)島高鐵或成旅游城市發(fā)展標桿

2016-01-05　

        環(huán)島高鐵剛開通，就迎來了元旦小長假客流高峰。記者今天從粵海鐵公司獲悉，4天來海南鐵路部門共開行動車組251列，運送旅客22萬人次。其中元月1日環(huán)島高鐵發(fā)送旅客6.7萬人次。(1月4日《海南日報》)

        數(shù)字見證了西環(huán)高鐵開通的意義。這條閉環(huán)的高鐵之于海南島的不僅僅是一張美麗的名片，更重要的是其打造的“風景長廊”，以串“珠”成“鏈”的形式賦予了海南島旅游業(yè)蓬勃發(fā)展的機遇，為海南島譜寫了“環(huán)島高鐵+”新格局。這一以高鐵助推旅游，以旅游為城市發(fā)展引擎的多贏格局，可為諸多旅游城市發(fā)展標桿。

        風景與環(huán)保兼顧，可成城市文明旅游標桿?！叭h(huán)首條環(huán)島高鐵”為景而設。一方面，科學設站實現(xiàn)了移步是景、站站取景的優(yōu)勢。西環(huán)高鐵全線設有?？?、老城鎮(zhèn)、臨高南等16個車站，這些站點及沿途旅游資源豐富，景點特色明顯，集中發(fā)揮了西環(huán)高鐵串“珠”成“鏈”的旅游優(yōu)勢。另一方面，這是一條兼顧生態(tài)文明的旅游線路。為響應海南生態(tài)文明建設，西環(huán)高鐵最大限度保護環(huán)境，并設立大量降噪降污措施，是一條環(huán)境友好型生態(tài)和諧高鐵。

        譜寫交通新格局，可成城市便捷旅游標桿。環(huán)島高鐵將為海南帶來全新的交通格局。一來，環(huán)島高鐵“內”可打造“三小時交通圈”，實現(xiàn)海南“同城一體化”。這是之于當?shù)孛癖姾吐糜握叩某鲂斜憷?。二來，環(huán)島高鐵“外”可攜手航空“零”換乘，打造“空鐵聯(lián)運”交通大格局。據(jù)悉，海南環(huán)島高鐵將海南?？诤腿齺唭蓚€機場無縫銜接，經(jīng)海南東環(huán)美蘭站、海南西環(huán)鳳凰機場站實現(xiàn)“零”換乘，滿足島內和進出島旅客不同層次的運輸需求。進出島的便利，必為海南島“筑巢引鳳”，吸引更多青睞者到來。

        集“天時、地利、人和”于一體，打造城市發(fā)展致富標桿?！耙敫唬刃蘼贰?，這句老話用在環(huán)島高鐵上并不過時。誕生于美麗的海島，能讓游客飽覽熱帶風光，這是“天時”之利。海南西部地區(qū)是工業(yè)、能源、港口最集中的區(qū)域，是熱帶特色現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和旅游業(yè)極具發(fā)展?jié)摿Φ膮^(qū)域，西環(huán)高鐵建成后，將有力改善西部地區(qū)的投資環(huán)境，成為加快西部開發(fā)、經(jīng)濟增長的助推器，體現(xiàn)了“地利”之勢。而途經(jīng)7個縣市、正線用地近2萬畝的西環(huán)高鐵，僅一個半月時間便完成任務，而且實現(xiàn)零上訪，更是“人和”之本。集“天時、地利、人和”于一體，西環(huán)高鐵又豈不是海南省致富之路？

        可以說，環(huán)島高鐵是撬動海南經(jīng)濟的一根重要“杠桿”。這個美麗的“圓”為我國高鐵積累了熱帶鐵路建設經(jīng)驗，不僅為東南亞乃至全球海島高鐵建設運營提供了樣板，更為全世界海島及沿海地區(qū)高鐵撬動經(jīng)濟發(fā)展提供了示范。國內旅游城市或可以環(huán)島高鐵為標桿，在“高鐵+”方面做好旅游的錦繡文章。而與此同時，也希望鐵路部門能本著扎實的腳步，以環(huán)島高鐵為樣板，贏得更多“走出去”的機遇。

        （作者系中華鐵道網(wǎng)評論員胡輝）

        

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