“一增一減”釋放疊加效應(yīng)寧安高速建設(shè)管理體制改革側(cè)記
2016-01-06
2015年以來(lái)，寧安項(xiàng)目辦深入實(shí)施“代建＋監(jiān)理一體化”改革攻堅(jiān)戰(zhàn)，認(rèn)真做好“加減法”，激發(fā)監(jiān)管活力，提高管理效能，激蕩起改革的疊加效應(yīng)，使項(xiàng)目管理的集約化、專(zhuān)業(yè)化優(yōu)勢(shì)初步顯現(xiàn)，為管理體制改革增添了一抹亮色。
工作效能在簡(jiǎn)化流程中提升
微信，被認(rèn)為是年輕人的時(shí)尚“玩意兒”，如今受到了寧安項(xiàng)目建設(shè)者的熱捧。在這個(gè)由領(lǐng)導(dǎo)和員工共同組建的微信群里，大家圍繞施工重點(diǎn)、難點(diǎn)、亮點(diǎn)及不足之處，及時(shí)對(duì)工程建設(shè)動(dòng)態(tài)進(jìn)行“微發(fā)布”，通過(guò)即時(shí)發(fā)送現(xiàn)場(chǎng)施工照片和文字說(shuō)明，擺上桌面供大家“吐槽”品評(píng)，讓領(lǐng)導(dǎo)隨時(shí)隨地掌握建設(shè)一線動(dòng)態(tài)，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)掌控，使項(xiàng)目辦與各經(jīng)理部間的溝通交流實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，也為各施工單位互動(dòng)交流提供了便利，提高了工作效率，開(kāi)啟了工作交流的新模式。
工作模式的轉(zhuǎn)變，都是得益于管理體制的促動(dòng)。寧安高速公路作為交通部監(jiān)管一體化改革試點(diǎn)項(xiàng)目，如何適應(yīng)新形勢(shì)、新要求、新機(jī)制，保證工作不越位、不缺位，寧安建設(shè)者不斷在學(xué)習(xí)中借鑒，在實(shí)踐中探索，通過(guò)精簡(jiǎn)管理機(jī)構(gòu)、合并工作職責(zé)、精化監(jiān)管隊(duì)伍、優(yōu)化監(jiān)管流程、強(qiáng)化保障措施，建立起一系列適合寧安項(xiàng)目的管理制度和操作流程，使項(xiàng)目管理冗余環(huán)節(jié)減少了，辦事效率提高了，為施工單位帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠。
以前，計(jì)量工作和工程變更由監(jiān)理和承包人共同完成，業(yè)主單位為保證計(jì)量支付的準(zhǔn)確性，往往會(huì)另行進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核驗(yàn)，造成計(jì)量程序繁瑣，計(jì)量時(shí)限較長(zhǎng)。如今，項(xiàng)目辦把管理職責(zé)往現(xiàn)場(chǎng)前移，簡(jiǎn)化計(jì)量和變更流程，充分發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管部的即時(shí)督導(dǎo)作用，明確由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管部統(tǒng)一負(fù)責(zé)各自轄段內(nèi)的工程計(jì)量的現(xiàn)場(chǎng)核驗(yàn)及一般設(shè)計(jì)變更立項(xiàng)審批工作，變多頭審批為“一站式”服務(wù)，從審批“馬拉松”到“馬上辦”，極大縮短了計(jì)量與變更時(shí)間，使資金快速充實(shí)到施工現(xiàn)常
責(zé)任意識(shí)在機(jī)構(gòu)精簡(jiǎn)中增強(qiáng)
“這么晚了還在發(fā)布文件布置工作，我時(shí)時(shí)刻刻都要關(guān)注電腦，生怕錯(cuò)過(guò)了時(shí)機(jī)”，寧安高速P1標(biāo)信息員“抱怨”道。此言不差，寧安項(xiàng)目工作不分白天和晚上，從項(xiàng)目辦到各監(jiān)管部，大家白天上工地、巡視工程，晚上學(xué)習(xí)開(kāi)會(huì)撰寫(xiě)文件已成了常態(tài)。每個(gè)接觸過(guò)寧安項(xiàng)目的人，都會(huì)發(fā)現(xiàn)這里的人，這里的精神風(fēng)貌生機(jī)盎然，積極向上，工作緊湊高效而秩序井然，讓人感覺(jué)到一股你追我趕、爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的濃厚氛圍。
在監(jiān)管一體化的模式下，寧安項(xiàng)目管理人員配備比過(guò)去少了一半，這意味著每個(gè)人要“一肩挑兩擔(dān)”，責(zé)任和壓力更加沉重。如今，肩負(fù)雙重任務(wù)的監(jiān)管人員，沒(méi)有了過(guò)去業(yè)主神閑氣定的輕松，也沒(méi)有了以往監(jiān)理左推右擋的可能，只有認(rèn)真、認(rèn)真、再認(rèn)真，切實(shí)把好現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)口。
“以前是幫別人家裝修房子，自己做監(jiān)工，現(xiàn)在房子是你的，責(zé)任也是你的，裝修效果好不好，自己不得不揪著心”，D段監(jiān)管部一現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員對(duì)當(dāng)前的管理體制形象地打趣道。雖說(shuō)是玩笑，但明顯感到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員的壓力大了，責(zé)任心更強(qiáng)了。如今，施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)一個(gè)瑕疵缺陷，不用項(xiàng)目辦領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)口，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員就自曝“家丑”，第一時(shí)間在微信、QQ工作群將現(xiàn)場(chǎng)情況如實(shí)反映，追著施工單位要整改措施和效果，使工程缺陷迅速得到整飭。盡管監(jiān)管一體化讓許多管理人員感到身心疲憊，但他們還是無(wú)怨無(wú)悔、兢兢業(yè)業(yè)，全身心投入其中，大家心往一塊想，勁往一處使，把有限的精力放在服務(wù)上和監(jiān)管上，用細(xì)致周到的工作為施工單位提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，確保了施工現(xiàn)場(chǎng)能夠高效組織、科學(xué)安排、及時(shí)協(xié)調(diào)、規(guī)范施工。
工程質(zhì)量在強(qiáng)化監(jiān)管中提高
說(shuō)一千道一萬(wàn)，工程建設(shè)保質(zhì)保量按時(shí)完成才是驗(yàn)證改革成功與否的標(biāo)志，必須有亮點(diǎn)、有看點(diǎn)，有絕活才行，這些從寧安高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)可以找到些許答案。
走進(jìn)寧安高速各個(gè)拌和站，可能會(huì)誤以為走進(jìn)了正規(guī)的大型工廠，一座座攪拌設(shè)備高聳林立，一塊塊標(biāo)志標(biāo)牌美觀醒目，一臺(tái)臺(tái)砼運(yùn)輸車(chē)整齊停放，整個(gè)場(chǎng)區(qū)大氣恢弘、蔚為壯觀，但其間也不乏細(xì)膩嚴(yán)密，處處干凈整潔，低頭看不到一件絆手絆腳、塵頭垢面的廢舊材料，仰視見(jiàn)不到一根搭接凌亂的電線，一切都那么井然有序、規(guī)范文明，充分彰顯出國(guó)企應(yīng)有的風(fēng)范。
梁場(chǎng)內(nèi)的路基施工質(zhì)量難以控制歷來(lái)是一個(gè)頑疾，為此，項(xiàng)目辦對(duì)此打起十二分警惕，痛下決心，嚴(yán)格要求各施工單位將梁場(chǎng)統(tǒng)一設(shè)置在主線外，以提升路基施工質(zhì)量與形象，防止今后路基沉降等質(zhì)量通玻目前，除個(gè)別標(biāo)段因特殊地理?xiàng)l件限制外，全線各路基施工單位梁場(chǎng)均在主線外“安家落戶”。各標(biāo)段的梁場(chǎng)不僅嚴(yán)格按項(xiàng)目辦要求在線外建“家”，且場(chǎng)內(nèi)架橋機(jī)、存梁嘗加工場(chǎng)錯(cuò)落有致、氣勢(shì)恢宏，整潔清爽的場(chǎng)地、規(guī)范醒目的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、安全文明的施工，處處體現(xiàn)出細(xì)節(jié)之美。更為人稱(chēng)道是將原本拖地纏繞的電源線使用滑觸式龍門(mén)吊軌道，不僅降低了安全隱患，也讓整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)更加嚴(yán)整有序，讓人對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化“習(xí)慣成自然”有了更深的領(lǐng)會(huì)。
目前，寧安高速全線18家路基、路面施工單位都按照“工廠化”標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行大臨設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了“四個(gè)集中”。即混凝土集中拌合、梁片集中預(yù)制、鋼筋集中加工，小型構(gòu)件集中預(yù)制，那種零敲碎打、小打小鬧的雜亂場(chǎng)景已無(wú)影無(wú)蹤。這幾個(gè)重點(diǎn)場(chǎng)所不僅是形式上的集中，他們?cè)趫?chǎng)地布置、設(shè)備擺放、路面硬化、材料存放、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌設(shè)置都嚴(yán)格按照管理標(biāo)準(zhǔn)化的要求實(shí)施，把野外工地變?yōu)椤把b配車(chē)間”，實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；⒓s化生產(chǎn)。
寧安高速標(biāo)準(zhǔn)化不僅體現(xiàn)在規(guī)模上，更體現(xiàn)其在環(huán)?？刂粕?。A6、A7標(biāo)兩個(gè)隧道施工單位對(duì)洞口采勸微創(chuàng)式”施工，極力避免大開(kāi)挖邊仰坡，精心呵護(hù)這里的一草一木，千方百計(jì)留住洞口上的原始綠樹(shù)，最大限度地保持天然景觀效果，使洞口更具穩(wěn)定、安全性。同時(shí)，隧道周邊采取大小門(mén)禁管理模式，不僅洞口設(shè)有電子化門(mén)禁系統(tǒng)，且隧道500米范圍內(nèi)用鋼筋網(wǎng)、龍門(mén)架進(jìn)行圍擋封閉式管理，場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行栽花種草，使施工區(qū)域保持清潔美觀，如同清雅別致的莊園，讓人心曠神怡，賞心悅目。
全線各標(biāo)段亮點(diǎn)頻閃，高招頻出，各施工作業(yè)點(diǎn)處處有亮點(diǎn)，段段有看點(diǎn)，家家有絕活，對(duì)促進(jìn)全線施工質(zhì)量起到了良好的示范帶動(dòng)作用。
路，在不斷向前延伸，管理體制改革逐步向前推進(jìn)，工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全“三駕馬車(chē)”穩(wěn)步推進(jìn)，為寧安高速公路建設(shè)注入了勃勃生機(jī)。寧安建設(shè)者依然在探索、追求、提高，相信不久的將來(lái)，一批可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)將給公路建設(shè)行業(yè)帶來(lái)新的氣息。（鄧毅軍）
