2016春運高鐵出行數(shù)據(jù)報告出爐
2016-01-07
日前，國內(nèi)領先的火車票預訂APP高鐵管家發(fā)布《2016春運高鐵出行數(shù)據(jù)報告》，對春運期間高鐵出行數(shù)據(jù)進行匯總梳理。數(shù)據(jù)表明，在春運這一場驚動全國的“大遷徙”中，大家基本都是參與的一份子，對春運搶票這種“險象環(huán)生、痛并快樂著”的活動有著強烈的共鳴，如此讓人不禁大呼：這才是正宗的搶票范兒。
顏值升高女性和90后漸成主力
如果你的記憶還停留在綠皮火車箱內(nèi)，耳邊縈繞著“流浪的人在天涯”，同行人士仍是男性為主打工一族的話，只能說明你已經(jīng)out了。根據(jù)《2016春運高鐵出行數(shù)據(jù)報告》，春運期間，女性和90后小鮮肉打敗了平時注重效率和品質(zhì)的商旅人士，成為春運期間的訂票主力和出行主力。
當TFBOY紅起來時，90后在春運中也當仁不讓的成為出行主力，數(shù)據(jù)顯示，杭州、廣州、深圳、北京、上海四個城市中，90后出行群體分別占總出行總人次的比例為39%、34%、32%、26%；在往返杭州的總出行人群中每2.7人中就有一個是90后！
從高鐵出行人群年齡分布來看，超過六成人是80后90后群體，如此可知，移動出行大軍80后、90后這部分人群代表了未來移動出行的趨勢，未來高鐵出行的便捷及移動購票的工具高效簡潔，更多的年輕時尚群體成為高鐵出行的忠實擁躉。
指尖春運移動端訂票蔚然成風
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和智能手機的普及，通過移動端預訂火車票正成為越來越多用戶的選擇。而在易觀早前統(tǒng)計的《在線火車票預訂市場研究報告》中，在火車票預訂APP用戶活躍度方面，官方12306預訂平臺以活躍用戶數(shù)超700萬人次穩(wěn)居第一，高鐵管家APP活躍用戶數(shù)近400萬人次僅次于官方12306預訂平臺，位居第二名。
東北男人“說了算”上海女人最“糾結”
根據(jù)《2016春運高鐵出行數(shù)據(jù)報告》，從購票性別來看，東北男人為全家老老小小購票的比率最大，這印證了東北人的家庭地位中男人更具備話語權。而在對春運期間12306驗證碼、高鐵管家撿漏功能等流行話題的吐槽、建議中，上海人比例最高而女性居多，且整體大數(shù)據(jù)顯示搶票注冊用戶也是女性為主，上海人對生活服務質(zhì)量要求高更“糾結”的特點一覽無余。
“湘人”最火辣秒殺全國得益日常剝小龍蝦
《2016春運高鐵出行數(shù)據(jù)報告》調(diào)查結果顯示，湖南人、湖北人、四川人、河南人成為最著急回家的四個地域。究其原因，這些區(qū)域本身就是人口大省，外出務工經(jīng)商的人也多，自然也成為了春運的主力軍。而上述四地中湖南人的火辣此刻盡顯無遺，搶票速度位居第一，這里一方面跟搶票“湘軍”的火辣脾氣有關，自然也少不了平常剝小龍蝦的鍛煉，手法嫻熟在春運搶票上帶來了絕對的自身優(yōu)勢。
廣東搶票高峰提前出現(xiàn)閃電購票最著急回家
《2016春運高鐵出行數(shù)據(jù)報告》數(shù)據(jù)顯示，廣東、浙江、北京、上海、江蘇，是最早回家的區(qū)域，這些離鄉(xiāng)者的主要工作地。其中，廣東是最早出現(xiàn)搶票高峰的地方，也是被春運“帶走”的人數(shù)是最多的，廣東作為改革開放最早的區(qū)域，在制造業(yè)、商業(yè)、服務業(yè)上帶來的影響仍然是不容忽視的。從往返程來看，從北上廣深離開的數(shù)量為2.3億，而返程訂票人數(shù)為1.5億，據(jù)了解有一部分人離開北上廣，并沒有再次回到這個地方，看來隨著大城市的行政管理制度出臺、子女上學等現(xiàn)實問題的約束，還是有很多人無奈的離開了北上廣。
四川人最不著急回家票源相對充足
盡管大家都在瘋狂搶票，票源整體上供不應求，但根據(jù)《2016春運高鐵出行數(shù)據(jù)報告》，四川、東北、內(nèi)蒙、甘肅、西藏等區(qū)域的票源相對更充足一些。四川外出務工多，保姆月嫂、家政、保安、當兵等服務種類繁多，由于工作特點經(jīng)常春節(jié)期間無法回家或緊臨除夕才到家，當選為全國最不著急回家的地域。
山東人最節(jié)儉不選高鐵選普客
根據(jù)《2016春運高鐵出行數(shù)據(jù)報告》，山東、山西、河南、河北、云南、寧夏、甘肅等普通火車票相比高鐵票更快被搶光。這些區(qū)域里，有一部分是還沒有通高鐵的偏遠省份，被搶光的自然是普通火車票無可厚非；但有一些省份遍布高鐵和普通客車，如山東。據(jù)了解，山東省內(nèi)出行路線多，高鐵在山東段速度頗受影響，且巨大的票價差距也使得會過日子的山東人毫不猶豫的選擇普通客車。
實際上，高鐵出行只是一個縮影，這既是交通工具從普通列車到高鐵的升級，也是出行人群生活品質(zhì)的升級。移動出行，場景購物，火車上利用出行寶等理財產(chǎn)品坐等受益，下車專車接送，也許，這在以后的春運中，將成為常態(tài)，勢必引領春運這一特殊場景生活的變化。
