春運轉(zhuǎn)型，“摩托大軍”高鐵專列打造最暖歸鄉(xiāng)路
2016-01-11
南寧鐵路局8日提供的信息顯示，2016年春運前夕，南寧鐵路局、廣鐵集團公開招募600位廣西籍務(wù)工者，符合報名條件者可免費搭乘高鐵動車返鄉(xiāng)，摩托車同時免費托運回鄉(xiāng)。目前，活動已進入招募階段。（2016年1月8日中國新聞網(wǎng)）
農(nóng)民工騎摩托車返鄉(xiāng)，成了這幾年春運里的一道風(fēng)景線，引起社會的廣泛關(guān)注。每年春節(jié)前夕，電視新聞中常常能看到這樣的畫面：寬闊的路面涌來的“摩托大軍”，成群結(jié)隊、戴著頭盔、披著雨衣、載著家人，密密麻麻如螞蟻搬家，這就是很多在沿海務(wù)工的農(nóng)民工歸鄉(xiāng)過年路的真實寫照，讓人欣賞的同時，更多的是惦念。而這次桂粵兩地鐵路部門聯(lián)手讓“摩托大軍”免費乘高鐵返鄉(xiāng)呈現(xiàn)給我們一個不一樣的春運。
首先，鐵路出行，大大降低了回家路上的安全隱患。農(nóng)民工兄弟選擇摩托車返鄉(xiāng)是迫不得已下的無奈之舉。眼下，回家的車票依然緊張，還要面臨轉(zhuǎn)車的麻煩，選擇騎摩托車返鄉(xiāng)更節(jié)省金錢和時間，但帶來安全問題不容忽視。長途駕駛摩托車非常容易出交通事故，就在去年浩蕩返鄉(xiāng)的“摩托大軍”中，廣西一對年僅25歲的打工夫妻遇車禍雙亡，留下的是剛滿一歲的孩子，讓本來應(yīng)當(dāng)闔家歡樂的團圓場面變成了永別。鐵路部門如此舉措無疑為避免“千里走單騎”的驚險旅途再次上演開了個好頭。
其次，打造“摩托大軍”高鐵專列真正踐行了“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨，體現(xiàn)了春運的變遷之路。每年的春運都是一次人口大遷徙，牽動著千家萬戶的心，選擇何種方式回家過年，回得安全、回得順利、回得經(jīng)濟，這是所有離家在外的游子們要面對的話題。安全、便宜、便捷，鐵路成了每年春運壓力最大的交通部門，混亂場面就如《人在囧途》中徐崢、王寶強擠上綠皮車的畫面一樣，人貼人、人擠人，能有個站的地方已經(jīng)謝天謝地了。但就是在這樣的壓力下，我們見證了鐵路的變遷路，告別綠皮車時代，迎來縱橫交錯的高鐵網(wǎng)絡(luò)，大容量、高頻次、快速度、嚴(yán)秩序，大大提高了春節(jié)期間鐵路的運輸能力，讓曾經(jīng)天各一方的歸鄉(xiāng)路觸手可及，讓回家之路更多了一份選擇和保障，此次推出的免費高鐵專列和托運服務(wù)，更是省去一系列中間環(huán)節(jié)，為農(nóng)民工朋友提供實實在在的福利。
再次，“摩托大軍”高鐵專列體現(xiàn)的是社會各界對在粵“摩托大軍”的關(guān)愛。不光是鐵路部門，此次活動聯(lián)合了各地方政府、新聞媒體單位、社會愛心企業(yè)和公益團體共同合作。實話說，農(nóng)民工作為我國社會發(fā)展進程中出現(xiàn)的一個特殊群體，其為城市的發(fā)展做出了重要貢獻，理應(yīng)受到關(guān)愛和尊重。但是由于城市過高的生活成本、住房戶籍問題難以解決，還是讓他們與城市生活顯得有些格格不入，所以對農(nóng)民工的關(guān)愛應(yīng)全社會為之，成為社會常態(tài)。
最后，我們應(yīng)該清楚的看到這次桂粵兩地鐵路部門聯(lián)合開行的“摩托大軍"高鐵專列僅僅是個開端，能夠搭上這次順風(fēng)車的農(nóng)民工朋友也只是很少一部分，但是但筆者相信國家、鐵路有關(guān)部門會頒布更多的惠民政策，更多人性化服務(wù)會被提上日程，真正緩解春運面臨的交通壓力，讓輕松回家不再是奢望?。ɡ钶x）
