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再過五個月杭州多項工程完工15分鐘交通圈大擴

2016-01-12　

        到今年上半年，紫之隧道、紫金港提升、之浦路提升一期工程預計完工；九堡大橋南接線將全面建成；東湖快速路、石祥路提升工程高架部分也將建成；半年后的杭州將什么樣？一起來看看吧！

        15分鐘，城西到之江

        紫金港路（紫金港立交-紫之隧道）改造提升工程，全長約1.4公里；紫之隧道（紫金港路-之浦路）工程，全長約14.4公里；之浦路（紫之隧道入口—杭新景高速收費站）提升改造工程，全長約3.2公里。

        紫之隧道、紫金港提升、之浦路提升一期工程預計今年上半年完工。這意味著，杭州的“四縱五橫”快速路網(wǎng)上，“吉鴻路—紫金港路隧道—紫金港路—紫之隧道—之浦路”這最西面的一縱也連上了。

        今后，如果建成，城西來往濱江、之江、轉塘等地，就不用再去市中心擠了。來往城西西溪一帶與之江轉塘等地，驅車15分鐘有可能到達。

        15分鐘，城北直達錢江新城

        石祥路（豐慶路西至儲鑫路段），西起豐慶路西側，東至儲鑫路，全長約6.47公里，全程都為高架道路，并與留石高架無縫銜接。

        預計今年5月石祥路高架主體可以完工，6月份，可以實現(xiàn)高架通車并恢復路面道路。

        等到全部工程完工后，在不堵車的情況下，城北的居民只用15分鐘就可以通過石祥路高架快速路、秋石高架，直達錢江新城和城東一帶。

        25分鐘，臨平直抵蕭山機場

        東湖快速路二期工程-九堡大橋南接線工程-蕭山機場公路改建工程

        東湖快速路二期工程南起德勝路立交以北，北至外翁線，全長約3.43公里，是東湖快速路最北面的一段，也是整個東湖快速路的建設重點。高架設計為雙向6車道，設置兩對匝道，分別為喬石路北下匝道和喬石路南上匝道、外翁線平行匝道。

        除了新建的高架之外，二期工程的地面道路都將新建。目前二期工程正在進行高架橋上部結構施工，高架與地面都將于今年6月完工并具備開通條件。

        東湖快速路二期建成后，大大拉近了與下沙、蕭山、主城區(qū)之間的距離。比如，臨平去下沙，今后就可以走東德立交、德勝快速路了。

        九堡大橋南接線工程從濱江一路至機場高速約6.8公里。

        蕭山機場公路改建工程全長約19.55公里，其中高架長約14.6公里。

        今年上半年，九堡大橋南接線將與機場快速路同步建成通車，屆時車輛可以通過連接兩條快速路的通惠互通進行轉換。

        如此一來，臨平去蕭山機場的市民，不用再走滬杭甬高速公路，只要在東湖南路這里上高架，走東湖快速路，過九堡大橋，經(jīng)由機場快速路的通惠互通，就可以直接到機場，最快只要25分鐘。

        此外，市民從蕭山、下沙去余杭的時間也大大縮短，能節(jié)省半個小時左右。

        

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