福建高速邁入“提速”時(shí)代首批200公里限速提高到100km/h
2016-01-12
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東南網(wǎng)1月12日訊（海峽導(dǎo)報(bào)駐福州記者楊文林芹）昨日，福建省交通運(yùn)輸廳傳出好消息，日前，隨著福銀高速公路尤溪官洋服務(wù)區(qū)至沙縣際口樞紐段、沈海高速公路福鼎至寧德段限速標(biāo)志牌更換完畢，這2個(gè)路段正式提速。
這2個(gè)路段全長(zhǎng)約256公里，原限速80km/h；限速標(biāo)志牌更換完畢之后，7座及以下小客車（簡(jiǎn)稱“小轎車”）在80%路段約200公里可按100km/h的限速行駛，僅有20%的局部路段仍需按80km/h的限速行駛。同時(shí)需要提醒的是，大客車、貨車等小轎車以外的其他車輛，仍然按原限速行駛。全省力爭(zhēng)2016年底完成
據(jù)了解，上述2個(gè)路段是我省率先完成限速標(biāo)志改造的路段。我省高速公路部門(mén)正在會(huì)同公安交警等部門(mén)，按照省交通運(yùn)輸廳、省公安廳近期聯(lián)合印發(fā)的《福建省高速公路限速標(biāo)志設(shè)置技術(shù)指南》，對(duì)全省已通車的所有高速公路限速標(biāo)志，分期分批地開(kāi)展論證改造，力爭(zhēng)在2016年底前全部完成。目前，已有1400公里高速公路的限速標(biāo)志改造施工圖設(shè)計(jì)經(jīng)專家審查通過(guò)，正在抓緊組織實(shí)施。對(duì)公路限速的精細(xì)化管理
此前我省高速公路主要是按照設(shè)計(jì)速度來(lái)限速。設(shè)計(jì)速度是確定公路設(shè)計(jì)指標(biāo)并使其相互協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)速度，規(guī)定的是相應(yīng)路段的最低設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；而在通常情況下，整條公路大多數(shù)路段的設(shè)計(jì)指標(biāo)取值都要明顯高于這個(gè)最低標(biāo)準(zhǔn)。
為在保障交通安全的前提下提高通行效率，省交通運(yùn)輸廳、省公安廳根據(jù)國(guó)家相關(guān)法律及標(biāo)準(zhǔn)，在充分分析我省高速公路運(yùn)行情況的基礎(chǔ)上，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名速度管理專家研討論證，聯(lián)合制定的《福建省高速公路限速標(biāo)志設(shè)置技術(shù)指南》，提出條件較好的路段可以作為一般路段，經(jīng)科學(xué)論證后適當(dāng)提高小轎車的限速值，并設(shè)置相應(yīng)的輔助設(shè)施。因此，“提速”并不是簡(jiǎn)單地提高限速值，而是讓條件較好的路段發(fā)揮應(yīng)有的通行效率，屬于對(duì)公路限速的精細(xì)化管理。
此外，相關(guān)資料顯示，7座以上客車和貨車由于超速引發(fā)事故的風(fēng)險(xiǎn)較大，屬于速度管理的重點(diǎn)。為保障安全，經(jīng)過(guò)組織國(guó)內(nèi)安全和速度管理專家綜合論證，原則上7座以上客車和貨車限速值不得提高。
作者：楊文林芹
本文來(lái)源：東南網(wǎng)
