環(huán)莞快速二期春節(jié)前通車市區(qū)去虎門高鐵站更快
2016-01-14 
        編者按

        春運(yùn)臨近,東莞火車站、東莞東火車站、虎門高鐵站以及轄區(qū)各大高速路口等區(qū)域,不僅是春運(yùn)的“主戰(zhàn)潮,還是城市形象的“一面鏡子”。

        近年來,針對(duì)上述重要交通站場(chǎng)存在的一些問題,東莞市進(jìn)行了一系列綜合整治。各站場(chǎng)都取得了哪些整治成效、呈現(xiàn)出哪些亮點(diǎn)將采取怎樣的措施、以怎樣的面貌迎接今年春運(yùn)的到來對(duì)此,本報(bào)記者兵分多路進(jìn)行實(shí)地踏訪,今日起推出《春運(yùn)直通車之備戰(zhàn)春運(yùn)》系列報(bào)道,為您的安全順暢出行打“前哨”,敬請(qǐng)垂注。

        東莞時(shí)間網(wǎng)訊虎門高鐵站自2011年通車后,標(biāo)志著東莞進(jìn)入高鐵時(shí)代。至2015年,高鐵虎門站平均每日發(fā)送旅客超過1.2萬人次,最高峰時(shí)達(dá)到1.8萬人次,客流量巨增,再加上高鐵站周邊作為城軌工程和環(huán)莞快速二期交會(huì)點(diǎn),導(dǎo)致站場(chǎng)周邊交通擁堵、停車難、公交配套不足、出租車管理混亂等問題逐漸顯現(xiàn)。對(duì)此,東莞市出臺(tái)了《東莞市虎門高鐵站綜合整治工作方案》,積極推進(jìn)高鐵站綜合整治工作。

        記者昨日前往高鐵站實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn),隨著省道256與站前路交會(huì)處下沉坑洼道路整修完成,交通堵點(diǎn)已得到舒緩,隨著停車費(fèi)價(jià)格調(diào)整,車位利用率提高,停車難也得到緩解。

        此外最大的好消息是,環(huán)莞快速二期最堵點(diǎn)已經(jīng)疏通,預(yù)計(jì)2016年春節(jié)前全面建成通車后,由市區(qū)驅(qū)車到達(dá)高鐵站將更加順暢。

        環(huán)莞快速路最堵點(diǎn)已疏通

        昨日上午10時(shí)15分,本報(bào)記者驅(qū)車由三元路往東莞大道走,通過環(huán)城路轉(zhuǎn)入環(huán)莞快速路。該快速路設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。

        兩個(gè)月前,市民韋先生曾打車從市區(qū)由環(huán)莞快速到高鐵站乘坐高鐵,雖然提前50分鐘出發(fā),但由于環(huán)莞快速二期正在施工,尤其是位于厚街的環(huán)莞快速與富民路路口因施工而實(shí)施交通臨時(shí)管制,韋先生在此堵了20分鐘,結(jié)果到達(dá)高鐵站前的站北路時(shí),已經(jīng)錯(cuò)過發(fā)車時(shí)間。

        昨日記者抵達(dá)上述路段發(fā)現(xiàn),該路口雖尚未完成施工,但主要車道路面已經(jīng)鋪上瀝青,車輛有序自如通行。附近一家五金模具店的員工告訴記者,這個(gè)路口原本沒有設(shè)置紅綠燈,以前因?yàn)槟囝^車、挖土機(jī)等施工作業(yè),原來主路加輔路一共單向5車道,在這里變窄后,頓時(shí)擁堵就成為家常便飯?!凹幢悻F(xiàn)場(chǎng)有交警指揮,但通行能力太低,車輛也只能排成長(zhǎng)龍緩慢通過?!痹搯T工說,大約一個(gè)星期前,這個(gè)路口路面拓寬了,瀝青也鋪設(shè)完畢,以前擁堵的情況,現(xiàn)在改善很多。

        此外,環(huán)莞快速往站北路的白沙立交路段,現(xiàn)在也基本完工,目前是雙向四車道交通。記者到達(dá)虎門高鐵站,一共花時(shí)半小時(shí)?;㈤T鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前正加快環(huán)莞快速二期改造。由市城建局和虎門鎮(zhèn)負(fù)責(zé),厚街鎮(zhèn)配合,在原雙向2車道、路面坑洼的基礎(chǔ)上,利用道路兩旁空地鋪設(shè)瀝青路面,形成不少于雙向4車道,嚴(yán)控亂開路口,規(guī)范施工作業(yè),防止泥頭車、挖土機(jī)等設(shè)施阻塞道路,市區(qū)至高鐵站路段預(yù)計(jì)2016年春節(jié)前全面建成通車。

        此外,記者還前往高鐵虎門站站前路與省道256交會(huì)處路段,看到此前因施工導(dǎo)致道路下沉及坑洼使車行緩慢的路段,已經(jīng)進(jìn)行了整修,省道256雙向4車道柏油馬路上,車流依次行駛,并未出現(xiàn)此前經(jīng)常存在的車流長(zhǎng)龍。

        停車費(fèi)調(diào)整促車場(chǎng)資源合理利用

        此前,在虎門高鐵站的社會(huì)停車場(chǎng)停車是一個(gè)難題。

        據(jù)停車場(chǎng)工作人員徐先生介紹,高鐵站開通之初,原本一天只有64趟列車經(jīng)過,設(shè)計(jì)日均客流量為3000人次。公交上落客站共設(shè)15個(gè)候車位、15個(gè)公交續(xù)車位,社會(huì)車輛停車場(chǎng)有196個(gè)停車位。

        現(xiàn)在4年過去了,社會(huì)車輛停車場(chǎng)已增擴(kuò)了2次,連邊邊角角在內(nèi),總共有600多個(gè)停車位,但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了停車需求。

        此前,由于高鐵站收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)較低,周邊不少社會(huì)車輛占位停車,導(dǎo)致停車場(chǎng)利用率不高,為此,2015年7月1日,市發(fā)改局批復(fù)同意調(diào)整高鐵虎門站停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),試行一年,具體為15分鐘內(nèi)免費(fèi),小車每小時(shí)5元,24小時(shí)內(nèi)不超過40元;其他車輛按占用小車車位數(shù)收費(fèi)。

        虎門鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說,相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,發(fā)揮了價(jià)格杠桿作用,促進(jìn)停車資源合理利用。目前該項(xiàng)措施對(duì)緩解高鐵站停車供需矛盾起到一定作用,停車位有效利用率得到提高。

        上午11時(shí)左右,記者在該停車場(chǎng)看到,盡管停車場(chǎng)大部分車位都已停滿車輛,但仍有車位可以滿足社會(huì)車輛停放,車輛由站北路駛?cè)胪\噲?chǎng)也較為有序。

        “以前價(jià)格未調(diào)整時(shí),因?yàn)橛X得價(jià)格便宜且安全,許多周邊商鋪車主將車開進(jìn)來停放,到早上才離開,價(jià)格調(diào)整之后,周邊車輛停放過夜的情況幾乎絕跡,而且現(xiàn)在車輛循環(huán)更快,為此我們?cè)诔稣拒嚨涝黾拥?個(gè)閘口,車輛能快速離開,時(shí)間大為縮短,效率大大提高?!毙煜壬f。

        虎門鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前該鎮(zhèn)正增加站外停車場(chǎng)地,計(jì)劃對(duì)高鐵站北廣場(chǎng)的配套停車場(chǎng)進(jìn)行擴(kuò)建,增加約400個(gè)停車位,以及對(duì)高鐵站南側(cè)的一處空置地塊進(jìn)行建設(shè)改造,建成一處可停放約350臺(tái)車的停車常據(jù)介紹,該空置地目前已經(jīng)正在平整當(dāng)中,預(yù)計(jì)春節(jié)前后就能投入使用,將大大緩解停車難問題。

        春運(yùn)期間旅客乘車最好提前取票

        虎門高鐵站是廣深之間三個(gè)中間站點(diǎn)中最大規(guī)模的一個(gè)。目前周一至周四每天均有110趟車次列車經(jīng)過,周末及節(jié)假日則有120-130趟。周一至周四每天接送旅客超過1.2萬人次,周末超過1.5萬人次,最高峰超過1.8萬人次。車站共分三層,一層為購(gòu)票區(qū),人工售票窗口8個(gè)、自動(dòng)售票機(jī)10臺(tái)。記者昨日看到,一樓購(gòu)票區(qū)不管是人工窗口還是自動(dòng)售票機(jī),均排起了長(zhǎng)隊(duì)。剛才從自動(dòng)售票機(jī)上購(gòu)買到火車票的張女士說,自己是排了20分鐘才輪到的。屆時(shí)春運(yùn)來臨,可以預(yù)計(jì)客流量將會(huì)增多,而前來乘車的旅客,有許多是此前互聯(lián)網(wǎng)訂票的旅客,車站工作人員建議,由于排隊(duì)取票乘客較多,建議乘客先在各火車票售票點(diǎn)取票,再前往高鐵站,也可以憑身份證驗(yàn)證后到二樓的6臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)取票。

        部門舉措

        春運(yùn)前完成高鐵站南側(cè)交通微循環(huán)

        據(jù)虎門鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,除了道路建設(shè)和停車管理的整治工作,虎門鎮(zhèn)在高鐵虎門站站場(chǎng)及周邊環(huán)境整治過程中,還進(jìn)行了交通組織、規(guī)范出租車管理等工作。

        交通組織方面,建立高鐵虎門站南側(cè)交通微循環(huán)。該鎮(zhèn)已制訂高鐵虎門站南側(cè)微循環(huán)交通組織改善方案,通過建設(shè)人行通道、加強(qiáng)車輛行駛引導(dǎo)、建設(shè)配套臨時(shí)停車場(chǎng)等措施,建立交通微循環(huán),解決莞太路方向進(jìn)入高鐵虎門站、穗莞深城際軌道、市軌道交通2號(hào)線交會(huì)集散點(diǎn)接送旅客車輛的需求,舒緩北廣場(chǎng)及站北路交通壓力,通過有效的交通組織及人行組織,提高交通效率,減少接送旅客所需時(shí)間。同時(shí),由虎門鎮(zhèn)制訂高鐵站與市軌道交通2號(hào)線臨時(shí)銜接通道的具體設(shè)置方案,對(duì)站場(chǎng)南側(cè)高鐵橋底的空地進(jìn)行改造升級(jí),通過采取對(duì)地面硬底化、進(jìn)行適度綠化等措施,建成一個(gè)臨時(shí)的銜接通道,解決即將投入使用的市軌道交通2號(hào)線,與高鐵站之間的人流銜接問題。目前,高鐵虎門站南側(cè)交通微循環(huán)相關(guān)工程的施工方已于2015年12月9日進(jìn)場(chǎng)施工,爭(zhēng)取春運(yùn)前完工。

        在規(guī)范出租車管理方面,虎門鎮(zhèn)由交通運(yùn)輸分局、高鐵站前辦公室、出租車行業(yè)協(xié)會(huì)及各出租車公司聯(lián)合開展整治工作。從去年5月以來,共在虎門高鐵站及周邊檢查出租車10072輛次(其中市交通執(zhí)法局檢查1978輛次,虎門交通運(yùn)輸分局檢查8094輛次),查處出租車議價(jià)、拒載、不打表及其他違規(guī)行為215宗(市交通執(zhí)法局查處125宗,虎門交通運(yùn)輸分局查處90宗),查處藍(lán)牌車非法營(yíng)運(yùn)及仿冒出租車124宗(市交通執(zhí)法局、交通運(yùn)輸分局與交警聯(lián)合查處98宗,虎門交通運(yùn)輸分局查處26宗)。

        數(shù)據(jù)說話

        交通管理:交警部門尤其以對(duì)站北路、省道256和博覽大道的交通疏導(dǎo)為重點(diǎn),2015年5月初以來,共查處和糾正交通違法行為930宗;從早上8:00至晚上11:30,安排警力巡查站北路、省道256和博覽大道等主干道,對(duì)輕微交通事故進(jìn)行快速處理、清理現(xiàn)場(chǎng),以最快速度恢復(fù)交通,從5月初至今,共處理交通事故547宗。

        清理違章廣告:清理站北路、省道兩側(cè)雜亂無章、亂拉掛及殘舊破損的戶外廣告招牌,累計(jì)清理拆除100多宗。

        設(shè)置宣傳標(biāo)牌:在站場(chǎng)內(nèi)新增設(shè)置一批倡導(dǎo)“愛文明”“講衛(wèi)生”“護(hù)花草”的宣傳標(biāo)牌共15個(gè)。

        設(shè)施維護(hù):完成對(duì)130盞損壞的雨棚燈進(jìn)行修復(fù),完成對(duì)連接停車場(chǎng)及站臺(tái)的走廊、站場(chǎng)內(nèi)公交車場(chǎng)瀝青路面、站北路人行道阻車石等設(shè)施的修復(fù);每周至少一次排查站前區(qū)域果皮箱等各類設(shè)施的完好情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

        治安監(jiān)控:在高鐵站周邊安裝了公安、交警、交通共3套視頻監(jiān)控系統(tǒng),對(duì)周邊治安和交通狀況進(jìn)行監(jiān)控。

        相關(guān)新聞

        東莞東站有9趟車調(diào)整到發(fā)時(shí)間

        你要去東莞東火車站坐車嗎請(qǐng)注意:前日起,該站有9趟車調(diào)整了抵站和發(fā)車時(shí)間,還新增去往齊齊哈爾及西寧的兩趟車。

        先看增開的兩趟車,其中“東莞東-齊齊哈爾”K570次,上午9點(diǎn)從東站發(fā)車,全程52小時(shí)29分鐘;“東莞東-西寧”K1312次,傍晚6點(diǎn)13分發(fā)車,全程將近43小時(shí)。具體??空?你在12306購(gòu)票官網(wǎng)能查到。同時(shí),有3趟“過路車”停開,分別是K446/7次、1204/1次(注意,沒有K字頭)、K562/1次。

        此外,有9趟車的中途停站點(diǎn)有改變,有9趟車在東莞東站的到發(fā)時(shí)間有調(diào)整。

        9趟車調(diào)整中途停站點(diǎn)

        車次運(yùn)行區(qū)段增加停站取消停站K106深圳-北京西九江K116深圳-九江信豐K134深圳西-蘭州咸陽K231廈門-昆明富源百色K446深圳-西安羅山、唐河、渭南西內(nèi)鄉(xiāng)、泰和、丹鳳K685汕頭-重慶北婁底K794廣州東-鷹潭向塘K1030深圳-合肥信豐、太湖K1092深圳東-成都東豐城南

        9趟車到發(fā)時(shí)間有調(diào)整

        車次原到點(diǎn)原開點(diǎn)新到點(diǎn)新開點(diǎn)K1338:058:107:457:51K56212:2812:5012:4512:51K68514:2914:3714:4214:52K2515:4015:4915:0615:21K102019:3419:3919:0819:27K67720:0420:1119:3919:45K2313:463:523:323:43K1155:055:094:484:54K876:587:046:386:44

        
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