高速公路服務區(qū)現(xiàn)狀分析未來前景看好
2016-01-15
2013年5月15日,浙江省公路管理局宣布,要出臺高速公路服務區(qū)標準,對停車嘗公共衛(wèi)生間等公共服務設施設立全新高標準。其中就提到大眾商品要“同城同價”,即同一城市同類商品統(tǒng)一價格?!巴峭瑑r”措施主要針對餐飲及商超等兩大類。其中,餐飲類以快餐為主??觳同F(xiàn)打菜(大鍋菜)定價不得高于15元/份??觳同F(xiàn)打菜價格具體標準為:3到5元、5到10元、10到15元,菜肴毛利不得高于城市餐飲行業(yè)毛利水平。商超類主要指礦泉水和方便面兩大大眾類商品,定價以城市超市零售價為基準,礦泉水統(tǒng)一價格為1.5元/瓶,方便面統(tǒng)一價格為3.5元/桶。
一、服務區(qū)發(fā)展存在的問題
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2013-2017年中國高速公路服務區(qū)運營管理與投資預測分析報告》分析認為,目前很多服務區(qū)內(nèi)商品的價格遠高于市場,而服務質(zhì)量卻遠低于普通經(jīng)營場所,服務區(qū)內(nèi)超低的性價比降低了司乘人員滿意度,制約了高速公路服務區(qū)的發(fā)展。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院高速公路服務區(qū)研究小組分析認為,高速公路服務區(qū)內(nèi)的餐飲、住宿、購物、通信、加油、汽車修理等經(jīng)營項目大都采用承包經(jīng)營方式。由于服務區(qū)的特殊性和地域性,由于司乘人員上了高速公路以后,只能在服務區(qū)內(nèi)加油、就餐和消費,服務區(qū)內(nèi)的經(jīng)營單位實際處于壟斷地位。壟斷使得經(jīng)營承包人往往只講經(jīng)營不講服務,只顧自身的利益不顧消費者利益,造成客源減少,效益下降的局面。
二、針對問題提出的對策
像本文開頭提到的出臺高速公路服務區(qū)收費標準固然是個好辦法,但是會打擊服務區(qū)承包經(jīng)營商的信心,他們可能會千方百計在降低成本上下功夫,降低服務的質(zhì)量,這樣對消費者也是不利的。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2013-2017年中國高速公路服務區(qū)運營管理與投資預測分析報告》提出高速公路服務區(qū)多元化經(jīng)營的對策,具體情況如下:
服務區(qū)經(jīng)營的目標主要是兩大效益:一是社會效益,二是經(jīng)濟效益。社會效益和經(jīng)濟效益同步發(fā)展了,才能算得上真正意義的良性發(fā)展。應該在確保社會效益的前提下,最大限度地去追求經(jīng)濟效益。由于服務區(qū)經(jīng)營主體各異,缺乏統(tǒng)一性容易產(chǎn)生不良競爭,造成惡性循環(huán)。目前國省道上的不少服務項目存在類似的問題。所以,服務區(qū)不得不對服務的經(jīng)營項目、經(jīng)營方式和經(jīng)營手段進行深度思考。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2016-2021年中國高速公路服務區(qū)運營管理與投資預測分析報告》分析認為高速公路服務區(qū)發(fā)展物流業(yè)是個不錯的選擇。下面是福建高速公路服務區(qū)發(fā)展物流的初步構想。服務區(qū)建于高速公路旁邊,承接貨運車輛方便,具備運輸上的快捷性和方便性,途經(jīng)和輻射的地區(qū)經(jīng)濟大多比較發(fā)達,有較大的物流市場需求。因此,可以通過集成現(xiàn)代化的物流節(jié)點、物流服務運營商(第三方物流)和物流信息服務供應商,在臨近城市或交通樞紐的服務區(qū)建立物流節(jié)點。