首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
膠州灣大橋結(jié)霜麻煩多道路濕滑事故頻發(fā)
2016-01-17
返鄉(xiāng)回家,最擔(dān)心的就是天氣。這兩天島城氣溫降低,不少路面、房頂上都結(jié)了層霜,記者從交警部門(mén)了解到,膠州灣大橋路面上也結(jié)霜了,不少通行的車(chē)輛中了招。
交警介紹,結(jié)霜最嚴(yán)重的時(shí)候,整個(gè)橋面都被冰霜覆蓋。記者沿跨海大橋自東向西行駛,一路上發(fā)現(xiàn)兩輛面包車(chē)因?yàn)槭鹿释T诼愤?,其中一輛直接逆向停在應(yīng)急車(chē)道上,車(chē)的左前部已經(jīng)被完全撞損,碎片散落一地,正在等待拖車(chē)脫離現(xiàn)常駕駛員告訴記者,事故發(fā)生在早上八點(diǎn)左右,當(dāng)時(shí)路面濕滑,自己是為了躲避另一起事故車(chē)輛才失去了控制。
車(chē)輛失控后,車(chē)頭直接撞在了大橋護(hù)欄上,之后車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑,尾部再次撞擊護(hù)欄,車(chē)輛才停了下來(lái)。
交警介紹,橋面冰霜一般在早晨8點(diǎn)后消散,上午10點(diǎn)左右路況基本恢復(fù)正常,由于受影響時(shí)間較短,大橋結(jié)霜一般不會(huì)封橋。
上一篇:
高速通行又添便利我省將在省內(nèi)發(fā)行貨車(chē)青通卡
下一篇:
承德部分轄區(qū)降雪京承高速封閉
延伸閱讀:
·
膠州灣海底隧道28日全線(xiàn)貫通
·
膠州灣海底隧道擬與青島海灣大橋齊通車(chē)
·
膠州灣跨海大橋進(jìn)入最后施工階段 月底將通車(chē)
·
膠州灣大橋用高精尖技術(shù)45項(xiàng) 可抗13級(jí)臺(tái)風(fēng)
·
膠州灣跨海大橋通行費(fèi)聽(tīng)證后公布
·
山東高速膠州灣跨海大橋之最
·
青島膠州灣大橋鋪設(shè)最后一段瀝青
·
膠州灣大橋畫(huà)上黃白交通標(biāo)線(xiàn)海底隧道里安裝了電子顯示屏
·
膠州灣大橋裝上自動(dòng)氣象站 精細(xì)預(yù)報(bào)保暢通
·
電纜鋪設(shè)接近尾聲 膠州灣大橋25日后通電照明
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專(zhuān)稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線(xiàn)
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車(chē)
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線(xiàn)建成通車(chē)
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線(xiàn)性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線(xiàn)性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線(xiàn):010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)