軌道交通1號線9月開始試運行
2016-01-18
合肥日報訊
昨天，記者從軌道交通1號線施工現(xiàn)場獲悉：1號線在實現(xiàn)雙向洞通后正在進行后續(xù)施工建設，今年4月份將陸續(xù)分段開始系統(tǒng)聯(lián)調，5月份全線軌通，7月份全線電通，9月份開始試運行（不載客），12月份開始試運營（載客）。從試運營開始，廣大市民就可登上軌道列車體驗合肥南北暢通的新速度。
后續(xù)施工：5月份全線軌通
2015年12月29日，伴隨“通通號”盾構機在大東門站破土而出，1號線實現(xiàn)雙向“洞通”。目前，建設部門正在緊張有序地籌備1號線運營工作。洞通之后，還需軌通、電通、車通，同時做好車輛及各系統(tǒng)設備的調試工作。
1號線全線正線鋪軌工程全長51千米，現(xiàn)已完成44.2千米，其中太湖路站至大連路站、紫云路站至車輛段區(qū)間長軌已經焊接鎖定，5月份將完成軌通。在供電系統(tǒng)建設方面，已經完成21個車站、車輛段牽混所、變電所設備安裝及單體調試，廬州大道主變電所已經成功送電，勝利路主變電所主體結構建設完成。車輛段工程方面，完成運用庫、檢修庫等17個單體主體結構建設，設備安裝完成50%。
按照“分段上線，遞進調試，定區(qū)演練，全線運營”的工作思路，1號線剩余工程建設已經排出倒計時時間表。以4月1日大連路站至徽州大道站、5月1日太湖路站至大連路站、7月1日合肥站站至太湖路站列車上線為節(jié)點目標，陸續(xù)完成相應節(jié)點工程建設。
調試運營：試運營前要過“5道關”
從調試到運營，1號線整個運營籌備工作還要完成設備單體調試、列車上線調試、綜合聯(lián)調、試運行及綜合演練、試運營評審5道程序。
設備單體調試，從本月陸續(xù)開始。2月份將分別設立建設、運營接管小組，開展相關設備系統(tǒng)的預驗收。5月完成運營接管車輛段，逐步開展軌行區(qū)和車站接管工作。
列車上線調試，從4月份開始，運營人員陸續(xù)進駐，電客車司機、行車值班人員、車輛檢修人員將全面參與其中。按照列車調試計劃，做好車輛、通信、信號等設備系統(tǒng)調試工作，以達到熟悉設備、熟悉作業(yè)流程的目的。5月份組織展開綜合聯(lián)調，對系統(tǒng)安全進行評估。
9月份，開始試運行及綜合演練。試運行是在軌道交通主體工程完工后，按照運營模式進行系統(tǒng)調試運轉、安全測試的空車運行。在試運行期間，將開展200余項綜合應急演練，通過模擬運營過程中各種正常及可能出現(xiàn)的緊急情況下的運作，檢驗各種組織方案和應急預案的科學性、合理性、可行性。
人員準備：1300名一線員工10月到崗
人員，是確保1號線正常運營的重要保障。據悉，軌道交通運行人力配備全國平均水平為每千米70人，北京軌道交通人員最多為每千米110人，南京最少為55~57人，我市設計人力配備為平均每千米60人。
按照籌備計劃，1號線運營員工將于10月份全部到崗。10月份前，通過培訓、考核、鑒定，完成1300名一線員工的上崗取證工作。
（合肥在線-合肥日報梁昌軍）
