5號(hào)線園博園至丹鶴站區(qū)間隧道貫通
2016-01-18
園博中心站正在進(jìn)行主體開挖
上周五，軌道5號(hào)線園博園至丹鶴站區(qū)間隧道提前貫通，這為今年7月實(shí)現(xiàn)全線洞通奠定了基矗但受紅巖村公軌兩用橋和重慶西站建設(shè)進(jìn)度的影響，該線路一期工程計(jì)劃在2017年先期實(shí)現(xiàn)大石壩以北的北段通車運(yùn)營(yíng)，之后再逐步實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營(yíng)。
隧道提前18天貫通
本月15日，5號(hào)線一期起點(diǎn)站園博中心站至丹鶴站區(qū)間隧道實(shí)現(xiàn)貫通，比要求工期提前了18天。
該工程負(fù)責(zé)人介紹，園博中心站和丹鶴站都是地下車站，均設(shè)有4個(gè)出入口。其中，園博中心站還預(yù)留了與3號(hào)線園博園站換乘的通道，屆時(shí)從該站換乘前往園博園東門將更便捷。目前，兩個(gè)站已進(jìn)入內(nèi)部結(jié)構(gòu)建設(shè)階段，預(yù)計(jì)將于今年春節(jié)前完工。
明年計(jì)劃先通一期工程
近日，有市民通過微博發(fā)問：“聽說紅巖村大橋要2019年才竣工，那5號(hào)線豈不是也要等到那時(shí)候？”對(duì)此，市城鄉(xiāng)建委曾作出回復(fù)，“紅巖村大橋及南北引道全長(zhǎng)7.8公里，由北至南共分為3段建設(shè)。其中，市城投公司負(fù)責(zé)建設(shè)的大橋主塔基礎(chǔ)工程標(biāo)段已于2013年8月提前完工；柏樹堡立交段，已于2013年12月開工建設(shè)；紅巖村大橋及隧道完成PPP招標(biāo)工作后，已于2015年10月底復(fù)工建設(shè)，預(yù)計(jì)將于2018年完工?！?br />
然而，受紅巖村公軌兩用橋和重慶西站建設(shè)進(jìn)度的影響，5號(hào)線一期工程計(jì)劃在2017年先期實(shí)現(xiàn)大石壩以北的北段通車運(yùn)營(yíng)，之后，再根據(jù)相關(guān)項(xiàng)目工程進(jìn)度情況，逐步實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營(yíng)。
5號(hào)線延伸線已動(dòng)工
還有部分網(wǎng)友反映稱，“重慶軌道交通官網(wǎng)上查詢不到關(guān)于5號(hào)線延伸線的工程進(jìn)度，他們想知道這條線還建不建？”
江津區(qū)城鄉(xiāng)建委表示，5號(hào)線延長(zhǎng)線跳磴至江津段工程目前共設(shè)有6個(gè)站點(diǎn)，分別為跳磴站、九龍園站、雙福東站、雙島湖站、濱江新城南站以及江津站。江津站作為本項(xiàng)目的節(jié)點(diǎn)工程已于2015年6月10日開工建設(shè)，目前，江津站站臺(tái)樁基已施工完成。
