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王新夏委員：加快建立長沙市軌道交通安全管理體系

2016-01-18　

        

        

        長沙市政協(xié)委員王新夏建議，要加快建立與完善長沙市軌道交通安全管理體系。

        紅網(wǎng)長沙1月17日訊（時刻新聞記者沈夢艷）近年來，伴隨著我國城市軌道交通飛躍式的發(fā)展，各類軌道交通安全事故在不斷增加，進(jìn)入地鐵時代的長沙在高速發(fā)展的同時，該如何面對軌道交通安全管理問題？

        今日上午，在長沙市政協(xié)十一屆四次會議上，政協(xié)委員王新夏在大會發(fā)言中建議，要加快建立與完善長沙市軌道交通安全管理體系。

        “預(yù)計到2020年，長沙軌道交通通車?yán)锍虒⑦_(dá)到234.3千米，軌道交通將占公共交通出行量的40%?！蓖跣孪恼J(rèn)為，長沙市軌道交通存在安全管理機構(gòu)不健全，安全監(jiān)督專業(yè)人員十分匱乏的問題。與此同時，安全管理制度不完善、尚未建立統(tǒng)一的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全監(jiān)管措施不到位，以及在建設(shè)全過程安全監(jiān)管力度不夠、應(yīng)急處置機制不成熟和應(yīng)對重特大突發(fā)性時間的能力較低一系列問題需引起重視。

        王新夏建議，要杜絕建設(shè)階段安全風(fēng)險，建一道軌道安全“防火墻”。做好建設(shè)線路的整體規(guī)劃設(shè)計，將軌道交通規(guī)劃納入城市總體規(guī)劃，與土地利用總體規(guī)劃以及城市道路、航空、港口等規(guī)劃相銜接，并預(yù)留必要空間。盡快完善安全管理的規(guī)章制度，制定安全標(biāo)準(zhǔn)，做好對新建線路的質(zhì)量檢驗工作；加強軌道交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，增強機構(gòu)和人員配備等消除運營階段安全隱患，上一把軌道交通安全“放心鎖。”此外，要強化長期系統(tǒng)風(fēng)險控制，織一張軌道交通安全“保障網(wǎng)”。

        作者：沈夢艷本文來源：紅網(wǎng)

        

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