未來五年南昌交通“快”字當(dāng)頭
2016-01-19
18日，記者從正在舉行的南昌市兩會上了解到，未來五年，南昌還要實(shí)施一系列交通路網(wǎng)工程，從快速交通、高鐵、交通樞紐等全方面提升、優(yōu)化南昌交通運(yùn)輸能力。設(shè)置3條快速軌道交通線路，加強(qiáng)昌北機(jī)嘗南昌西站、舊城區(qū)火車站等的聯(lián)系；完善主城區(qū)與外圍組團(tuán)之間的主干道網(wǎng)絡(luò)，加快組團(tuán)間主干路網(wǎng)建設(shè)，強(qiáng)化片區(qū)間的聯(lián)系……
設(shè)置3條快速軌道交通線路
全力保障落實(shí)“線網(wǎng)5條，站點(diǎn)128座，總長度約168公里”的軌道交通規(guī)劃，爭取每年新建一條、竣工一條，到2020年軌道線基本成網(wǎng)運(yùn)行。共設(shè)置3條快速軌道交通線路，快線1：主要聯(lián)系昌北機(jī)場樞紐與昌南舊城區(qū)火車站樞紐；快線2：主要聯(lián)系西客站樞紐與昌南舊城區(qū)火車站樞紐；快線3：主要聯(lián)系昌北機(jī)場樞紐、紅谷灘與西客站樞紐。延長或調(diào)整部分線路走向：新增1號線機(jī)場延伸線；新增3號線支線、延伸3號線和4號線。
此外，還將推進(jìn)“公交都市”試點(diǎn)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)地面公交全網(wǎng)速度提升。力爭到2020年中心城公交出行比重、軌道交通占客運(yùn)量比重均達(dá)到60%以上。
建設(shè)洪都大道—洪城路高架路
南昌將完善主城區(qū)與外圍組團(tuán)之間的主干道網(wǎng)絡(luò)，調(diào)整部分道路等級，降低相鄰主體主干路網(wǎng)間距，提高干線路網(wǎng)密度，建設(shè)洪都大道—洪城路高架路，全面打通城區(qū)斷頭路。記者了解到，南昌還將重點(diǎn)建設(shè)（在建）南繞城高速公路；實(shí)施“攬山入城”計(jì)劃，將南昌西繞城高速公路外移至梅嶺東側(cè)，北接昌九高速公路，南與滬昆高速公路對接。
構(gòu)建“一環(huán)六橫四縱”快速路網(wǎng)：（1）老城區(qū)內(nèi)環(huán)：昌九大道（楓生高速改快速）—祥云大道—昌南大道—高新大道—玉屏東大街—艾溪湖北路；（2）六橫：英雄大道—張家港大道、玉屏大街—英雄大橋—艾溪湖北路、昌河大道—前湖大道—朝陽大橋—九洲大街、祥云大道—生米大橋—昌南大道和生米大街—小藍(lán)大道；（3）四縱：昌九大道（楓生高速改快速）、機(jī)場快速路—東新大道、高新大道和天祥大道。
形成南昌至北京6小時交通圈
記者了解到，南昌將構(gòu)建星字形高速鐵路網(wǎng)絡(luò)格局。一橫：杭長客專；一縱：京九客專；一斜：昌景黃客專。其中，京九客專為昌吉贛客專北延。京九客專從西側(cè)繞過梅嶺與滬昆客專并站于南昌西站，成為南昌市高速鐵路的對外交通出入口。新建昌北機(jī)場城際鐵路樞紐站，提升改造南昌站，成為南昌另一處城際鐵路樞紐站，形成南昌至省內(nèi)各設(shè)區(qū)市和長江中游城市群中心城市1~2小時、至上海和廣州等周邊主要城市3~4小時、至北京6小時交通圈。
還將構(gòu)建“七射一聯(lián)”的城市群體城際鐵路布局?！捌呱洹保耗喜沤ɡ貌懦请H）、南昌—余干—鄱陽—樂平—景德鎮(zhèn)（規(guī)劃新建昌景黃客專）、南昌—進(jìn)賢—東鄉(xiāng)—鷹潭（利用浙贛鐵路）、南昌—撫州（利用向莆鐵路）、南昌—豐城—樟樹—新干（利用浙贛鐵路）、南昌—安義—靖安—奉新（規(guī)劃新建昌景黃客專）、南昌—高安（規(guī)劃新建）；“一聯(lián)”：奉新—高安—向塘—進(jìn)賢，其中，奉新—向塘段新建。
昌北機(jī)場擴(kuò)建，構(gòu)建“三主一輔”交通樞紐
啟動昌北機(jī)場擴(kuò)建工程，提升航線資源，將其打造成為中部地區(qū)重要航空樞紐和對外開放門戶，通達(dá)全球航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。依托昌九工業(yè)走廊、昌北國際機(jī)嘗綜合保稅區(qū)、南昌國際集裝箱碼頭建設(shè)，提升昌北空港物流樞紐為國際物流港，重點(diǎn)發(fā)展保稅物流、保稅倉儲、保稅加工、綜合服務(wù)等保稅物流服務(wù)，籌建國際郵件監(jiān)管中心，完善跨境電商快遞物流支撐體系。整合機(jī)場各類接駁交通設(shè)施，建設(shè)立體化交通換乘中心，實(shí)現(xiàn)航空、城際、地鐵、出租車及社會車輛等多種交通方式的無縫銜接。
記者了解到，南昌還將構(gòu)建“三主一輔”交通樞紐。分別為：（1）昌北綜合交通樞紐，由昌北國際機(jī)嘗高鐵昌北機(jī)場站（昌九城際、京九客專）、樂化公路客運(yùn)站、城市軌道交通機(jī)場站、南昌公路物流園區(qū)、昌北貨運(yùn)站，雞山港區(qū)、龍頭港港區(qū)等組成；（2）南昌西站綜合客運(yùn)主樞紐，由南昌西站（向莆鐵路、滬昆客專）、長途汽車南昌西客站，城市軌道站點(diǎn)組成；（3）向塘貨運(yùn)主樞紐，由向塘站、向塘西編組站、向塘鐵路物流園、向塘客運(yùn)站、城市軌道交通站點(diǎn)組成；（4）南昌客運(yùn)樞紐，由南昌站（京九鐵路、昌九城際）、南昌綜合客運(yùn)樞紐、城市軌道交通站點(diǎn)組成。
信息日報(bào)記者趙婉露、實(shí)習(xí)生王蒙、揭榮/文（來源：中國江西網(wǎng)-信息日報(bào)）
本文來源：大江網(wǎng)-信息日報(bào)
