成都青龍場立交高跨橋加固擬于20日完工提前25天
2016-01-19
今日，四川新聞網記者從成都市城管局道橋處獲悉，青龍場立交高跨橋加固工程自2015年8月18日進場打圍以來，歷經155天緊張有序施工，將于2016年1月20日順利完成全橋加固維修，比計劃工期提前了25天完工。
據悉，青龍場立交高跨橋加固工程是成都市委、市政府為民辦實事重點目標任務，由成都市城管委道橋處負責組織實施。現提前25天順利完工，確保與紅星路改造同步開放交通。通過本次加固維修，徹底整治了橋梁安全隱患，加固了梁體結構，優(yōu)化了橋面鋪裝，改造了橋梁照明設施，加強了安全防撞措施，美化了橋體，使橋梁結構更穩(wěn)固、功能更完備、通行更平順。
成都市城管局道橋處相關負責人介紹，本次青龍場立交橋加固維修面臨著諸多困難和挑戰(zhàn)，與以往成都市城市橋梁加固維修項目相比，具有設施體量大、維護內容多、技術難度大、交通組織復雜、統(tǒng)籌協(xié)調面廣等特點。為此，市城管委專門成立了橋梁專家組，定期召開工地例會21次，及時研究解決施工中遇到的各項技術問題，針對重大技術疑難問題組織召開專題會議10次。
該負責人表示，此次加固有兩大特點。一是運用國際先進技術，因地制宜地采取了錨固粘貼鋼板、張拉預應力碳纖維板和粘貼碳纖維布的綜合加固方案，將傳統(tǒng)方式和創(chuàng)新技術有效結合，為橋梁加固的科學研究提供了寶貴工程實踐經驗。二是實施系統(tǒng)治理，橋面鋪筑了5萬平米高品質低噪音的SMA瀝青混凝土；為進一步保障交通安全，在高跨橋彎道及坡道處增設了580米固定式中央隔離欄桿，同時加強了安全防撞護欄8000多米，并預留了限速、流量及視頻智能交通監(jiān)控系統(tǒng)設備基礎和管道，為下一步完善橋梁交通智能管控創(chuàng)造了條件。
四川新聞網記者了解到，青龍場立交高跨橋全長近5000米，加固維修內容20余項，鉆孔植筋多達63萬多根，梁體加固鋼板、碳纖維布和碳纖維板9600余條，施工作業(yè)高度達20余米。其中，最復雜的預應力碳纖維板加固工序多達13道?！皡?zhàn)”單位投入了大量人力、機械設備，采用了半幅施工半幅通行的施工組織方式，全作業(yè)面同步施工，嚴控施工噪音，采用濕法作業(yè)嚴控揚塵，利用移動支架和高空吊架等便捷施工措施保障交通順暢；有效采取雨季、冬季施工措施保障工程質量。
本網（平臺）所刊載內容之知識產權為四川新聞網傳媒（集團）股份有限公司及/或相關權利人專屬所有或持有。未經許可，禁止進行轉載、摘編、復制及建立鏡像等任何使用。
作者：李丹
本文來源：四川新聞網責任編輯：黃歡_NN1650
