高鐵網(wǎng)日趨成型春運陜西高鐵旅客連年激增
2016-01-19
中新社西安1月19日電(記者張遠(yuǎn))隨著2016年春運臨近，中國鐵路客運迎來“大考”，其中高鐵客運量連年激增漸成“生力軍”。西安鐵路局19日通報，2016年春運西鐵局預(yù)計發(fā)送旅客將首次突破千萬人次，其中高鐵發(fā)送旅客將首次超過240萬人次。
“目前陜西高鐵呈現(xiàn)井噴式發(fā)展態(tài)勢，新線、新站接連開通運營，在春暑運及黃金周小長假期間，發(fā)送旅客屢破紀(jì)錄?！蔽靼脖闭菊鹃L韓旭輝說。
近年來，中國加快建設(shè)以“四縱四橫”高速鐵路為骨架的快速鐵路網(wǎng)，目前已基本建成。截至2015年底，中國高鐵運營里程達(dá)到1.9萬公里，居世界第一位。
2015年年底，津保高鐵正式運營，京滬、津秦、津保以及京津城際高鐵形成強大網(wǎng)絡(luò)。
韓旭輝說，西安高鐵站自投入使用以來，旅客人數(shù)連年增長，5年激增了12倍，“米”字型高鐵輻射網(wǎng)日趨成型。
2011年西安北站只能直達(dá)鄭州，2012年先后可直達(dá)北京、武漢、廣州、上海，目前已經(jīng)形成了以西安為中心，2小時到鄭州、3小時到太原、4小時到武漢、5小時到北京、6小時到長沙、8小時到廣州、10小時到上海的高鐵“城市生活圈”。此外，2016年西安和南寧將首次實現(xiàn)高鐵直連。
有分析認(rèn)為，考慮到路途、安檢、行李提取等多重程序，以及航班延誤的頻率，航空的速度優(yōu)勢正被蠶食，高鐵對旅客的分流會對沿線特別是短途航空業(yè)形成沖擊。
據(jù)悉，“十三五”期間，隨著西銀、西成等多條高鐵線路陸續(xù)建成運營，陜西“米”字型的高鐵網(wǎng)絡(luò)將得到進一步完善。(完)(原標(biāo)題：高鐵網(wǎng)日趨成型春運陜西高鐵旅客連年激增)
本文來源：中國新聞網(wǎng)責(zé)任編輯：黃歡_NN1650
