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高鐵動車組春運“挑大梁”

2016-01-20　

        今年春運，高鐵動車組將成為南昌鐵路局大幅提升運能的“引擎”，該局調(diào)配了189組動車，加開動車53.5對，春運動車運能首次占總運能的6成以上，尤其是福建省內(nèi)動車運能占比將達8成。（中國青年報1月18日）

        2016年的春運大戰(zhàn)即將來臨，從1月24日至3月3日的40天時間里，全國旅客發(fā)送量預(yù)計將達到29.1億人次，較去年相比增幅3.6%。鐵路作為春運戰(zhàn)場上的主力軍，早已進入備戰(zhàn)狀態(tài)，多個鐵路局大量加開高鐵動車組，并開通售票取票的快速通道，確保春運工作順利有序。

        以往春運，大部分人首先想到的是陳舊的綠皮車，但隨著中國高鐵的迅猛發(fā)展，今年高鐵動車組已經(jīng)成為春運的主力軍，在春運中發(fā)揮著超強的戰(zhàn)斗力。它縮短了地域間的距離，讓旅客回家之路不在遙遠。而且相對于普通旅客列車，高鐵動車組無論是在乘車環(huán)境、準(zhǔn)點率及舒適度上均有了質(zhì)的飛躍，擺脫了以往春運乘車給人的固有印象，最大限度的滿足旅客“安全出行、方便出行、溫馨出行”的需求。

        今年春運，南昌鐵路局科學(xué)制定了基本和應(yīng)急兩套春運方案，分別應(yīng)對正?？土骱屯话l(fā)客流，加開管內(nèi)去往上海、杭州、廣州、深圳等方向的旅客列車144.5對，并根據(jù)客流實際，動態(tài)增加客流集中地區(qū)去往熱門方向的旅客列車。同時，合福高鐵、贛瑞龍客運專線首次在春運“亮相”，日均增加運能6.2萬人。除此之外，南昌鐵路局為了滿足旅客出行需求，充分挖掘潛力，利用夜間不跑車的“空窗期”，在滬昆、合福高鐵加開管內(nèi)去往上海、長沙等方向的“夜間高鐵”27對。這樣的新舉措，將大大緩解春運壓力，更讓歸心似箭的旅客多了一種選擇。

        高鐵動車組的加開是鐵路部門為搶占市場，提升運能的體現(xiàn)，也是更大程度滿足廣大百姓出行的有力證明，更是踐行“人民鐵路為人民”這一根本宗旨的最好詮釋。（魏晨）

        

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