廣州新一輪軌道交通規(guī)劃開始規(guī)劃環(huán)評公示
2016-01-21
近日，廣州新一輪的軌道交通規(guī)劃進(jìn)行規(guī)劃環(huán)評公示。經(jīng)初步篩選的近期新規(guī)劃地鐵線路為15條，其中有7條線路以隧道形式下穿水源保護(hù)區(qū)，此外以隧道形式下穿4處文物保護(hù)單位。規(guī)劃方案涉及的主要敏感目標(biāo)為風(fēng)景名勝區(qū)、水源保護(hù)區(qū)、歷史文化街區(qū)、文物保護(hù)單位、社會關(guān)注區(qū)等。
對于線路的規(guī)劃優(yōu)化調(diào)整，規(guī)劃環(huán)評中建議部分線路工程須進(jìn)行方案比選或工程唯一性論證。其中就包括穿過中山大學(xué)的康樂園早期建筑群的十號線。規(guī)劃環(huán)評中提出，十號線工程須進(jìn)行方案比選，確保文物主體結(jié)構(gòu)安全，并應(yīng)在項(xiàng)目環(huán)評階段取得主管部門許可。
此前，廣州新一輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃已經(jīng)公開征詢過公眾意見，其中十號線的方案一經(jīng)發(fā)布，便因連接天河客運(yùn)站至荔灣區(qū)東沙，將穿越中山大學(xué)南校區(qū)中軸線而引來不小的爭議。此番公示經(jīng)過專家評審后，環(huán)評單位便會將其提交到廣州市環(huán)保局進(jìn)行審批。
敏感區(qū)域采用地下敷設(shè)方式建設(shè)
據(jù)了解，本次建設(shè)規(guī)劃線路以隧道形式下穿4處文物保護(hù)單位，其中全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位2處，為廣州中山紀(jì)念堂、東征烈士墓；省級文物保護(hù)單位2處，分別為康樂園早期建筑群、廣州起義烈士陵園，其余文物保護(hù)單位均距離規(guī)劃方案較遠(yuǎn)。
規(guī)劃中，十三號線、十九號線以隧道形式穿越廣州市歷史文化街區(qū)，且規(guī)劃方案各有3座地下車站設(shè)置于歷史文化街區(qū)內(nèi)。施工將采用盾構(gòu)法，不會對地表產(chǎn)生破壞；車站出入口、風(fēng)亭等加強(qiáng)景觀設(shè)計(jì)及綠化恢復(fù)，可以降低地面構(gòu)筑物對周圍環(huán)境、歷史風(fēng)貌形成的景觀突兀感。
而規(guī)劃中的十二號線以隧道形式穿越白云山國家級風(fēng)景名勝區(qū)，穿越的區(qū)域涉及風(fēng)景名勝區(qū)和外圍保護(hù)地帶，未涉及核心保護(hù)區(qū)。此外十八號線以隧道形式穿越海珠國家濕地公園。
建議十八號線繞避水源一級保護(hù)區(qū)
方案中提到，以地下線穿越水源保護(hù)區(qū)范圍，地下車站排水納入城市污水管網(wǎng)，不會對地表水源保護(hù)區(qū)產(chǎn)生不利影響。在進(jìn)行方案比選或工程方案唯一性論證的基礎(chǔ)上，采取施工期加強(qiáng)管理等措施，不會對水源保護(hù)區(qū)產(chǎn)生水質(zhì)影響。
15條規(guī)劃中的線路，其中涉及水源保護(hù)區(qū)的線路最多，一共有7條：包括十八號線、十三號線二期、十二號線、八號線北延線、十七號線、十號線和十九號線，均規(guī)劃以隧道形式下穿水源保護(hù)區(qū)。而規(guī)劃方案設(shè)置停車嘗車輛段選址均已避開水源保護(hù)區(qū)范圍，僅十三號線凰崗?fù)＼噲雠R近石門水廠二級保護(hù)區(qū)、十八號線隴枕停車場臨近東涌原水廠二級保護(hù)區(qū)。
為此，環(huán)評建議，規(guī)劃十八號線以隧道形式穿越東涌原水廠一級保護(hù)區(qū)、規(guī)劃十三號線二期以隧道形式穿越西村水廠一級保護(hù)區(qū)，部分地下車站位于二級保護(hù)區(qū)內(nèi)，根據(jù)《中華人民共和國水污染防治法》、《廣東省飲用水源水質(zhì)保護(hù)條例》等相關(guān)要求，工程須進(jìn)行方案比選或工程唯一性論證，盡量繞避一級保護(hù)區(qū)，并應(yīng)在項(xiàng)目環(huán)評階段取得主管部門許可。
作者：黃祖健
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