北京常務(wù)副市長(zhǎng):交通擁堵費(fèi)出臺(tái)沒(méi)有時(shí)間表
2016-01-22
原標(biāo)題：供暖季單雙號(hào)限行正在研究
市十四屆人大四次會(huì)議今天開(kāi)幕
常務(wù)副市長(zhǎng)李士祥：交通擁堵費(fèi)沒(méi)有出臺(tái)時(shí)間表
李士祥
在昨晚的市兩會(huì)政務(wù)咨詢會(huì)上，北京市常務(wù)副市長(zhǎng)李士祥表示，交通擁堵費(fèi)目前沒(méi)有出臺(tái)的時(shí)間表，“決策上將綜合研判，不會(huì)突然出臺(tái)一個(gè)政策”。他還透露，“供暖季執(zhí)行單雙號(hào)限行”目前正在研究。
“交通擁堵費(fèi)沒(méi)有出臺(tái)的時(shí)間表?！弊蛲?，李士祥明確回應(yīng)?！拔覀兟?tīng)到社會(huì)議論擁堵費(fèi)，我們也很淡定?！崩钍肯閷?duì)記者說(shuō)。他說(shuō)，廣大市民和社會(huì)各界從不同角度提出問(wèn)題，“我們都?xì)g迎”。
李士祥強(qiáng)調(diào)，治理交通問(wèn)題很復(fù)雜，研究任何措施必須考慮特大型城市的背景，特大型城市的交通問(wèn)題不是靠簡(jiǎn)單收費(fèi)就能解決的，也不是簡(jiǎn)單的某一個(gè)單項(xiàng)措施就能解決，必須綜合施策?！拔覀兯谐雠_(tái)的政策都必須追求科學(xué)性。”
如何科學(xué)的綜合施策？李士祥表示，第一是繼續(xù)擴(kuò)大地鐵里程，第二是公交改革，目前，地面交通和地鐵仍有巨大的優(yōu)化線路、優(yōu)化布局、改善服務(wù)的空間，還有形成地上地下交通協(xié)同等問(wèn)題。
李士祥還提到，今年內(nèi)東西城要打通50條斷頭路、次支路等微循環(huán)道路，讓它們流動(dòng)起來(lái)。所有這些交通領(lǐng)域的舉措，“是一個(gè)系統(tǒng)研究，而不是簡(jiǎn)單的收這費(fèi)、收那費(fèi)”。
李士祥說(shuō)：“在決策上我們將綜合研判，可以放心，以后不會(huì)突然出臺(tái)一個(gè)政策，沒(méi)有這種可能性。這個(gè)城市所有政策的出臺(tái)，都是為了讓在這個(gè)城市工作和生活的人更方便，而不是‘想怎么著、怎么著’?！?br />
李士祥表示，如果征收擁堵費(fèi)，必要的程序一定要走，而且所有的程序都不是形式，將集各方之智，使政策的出臺(tái)更加科學(xué)。
對(duì)于此前網(wǎng)絡(luò)紛紛傳言北京在供暖季將執(zhí)行單雙號(hào)限行，李士祥明確回答：“正在研究，我毫不回避。”但他也表示，具體如何實(shí)施，要看研究結(jié)果。
北京晨報(bào)記者王海亮/文
王穎/攝
責(zé)任編輯：向昌明SN123
文章關(guān)鍵詞：擁堵費(fèi)李士祥
