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廣深高速降低收費理所當然
2016-01-25
原標題:廣深高速降低收費理所當然
24日,出席省十二屆人大四次會議的深圳代表在駐地召開了首次全體會議。圖為代表們在熱烈討論。深圳商報特派記者韓墨攝
圖為昨日深圳代表在看當日的《深圳商報》。深圳商報特派記者韓墨攝
【深圳商報廣州1月24日電】(特派記者屈宏偉余璐)記者今天在采訪時了解到,在過去一年里代表們做了充分調(diào)研,諸如廣深高速“費堅強”、農(nóng)民工子女上學(xué)難等關(guān)乎民生的話題,今年仍舊是代表們關(guān)注的焦點。
接力“沖擊”廣深高速“費堅強”
關(guān)于降低廣深高速收費標準的建議,三屆在深省人大代表“接力”呼吁了10多年,僅林慧一人這個建議就連續(xù)提了8年。在林慧看來,廣深高速降低收費理所當然。第一,廣深高速開通快20年,已數(shù)倍收回投資成本;第二,廣深高速經(jīng)常性堵車,高速變低速,收費就該下降。
近兩年,林慧希望通過創(chuàng)新建議提出方式來撼動“費堅強”。比如,聯(lián)系10多個代表團的60多名代表提出聯(lián)名建議;多次到省交通廳等部門調(diào)研,進行前期溝通等。“每個部門的態(tài)度都很好,但是廣深高速這個‘費堅強’就是撼不動?!比ツ辏踔翛]有收到建議答復(fù)。
在今年省人代會上,林慧可能要再創(chuàng)新一下,“我準備找省交通廳的同志好好溝通一下,再想一想還有什么新招數(shù)”,她說。
工人代表替外來務(wù)工者發(fā)聲
“去年我走訪了多家民辦學(xué)校,也詢問了很多外來務(wù)工人員,學(xué)生們?nèi)狈?yōu)質(zhì)教育資源仍然是亟需解決的難題。”作為工人代表,來自深圳聯(lián)創(chuàng)科技集團有限公司的王海,連續(xù)三年關(guān)注外來工的權(quán)益,今年他準備提交的三份建議也都跟這個群體有關(guān),在他看來,自己應(yīng)該替他們發(fā)聲。
王海認為,教育行政部門要堅持外來務(wù)工人員子女教育“公辦為主”的原則,同時促進公辦與民辦師資、教育資源的流動及融合,尤其是利用廣東省大數(shù)據(jù)發(fā)展的契機,推進教育信息化建設(shè)及教育優(yōu)質(zhì)資源共享。
同時,他還建議應(yīng)該進一步豐富外來建設(shè)者精神文化生活,比如在工業(yè)園以及工廠較多、勞務(wù)工生活比較密集的地區(qū)設(shè)置圖書閱覽室、開設(shè)社會培訓(xùn)機構(gòu)、修建才藝展示廳等,并且在數(shù)量上達到普及。
建議設(shè)立南澳旅游專用碼頭
同樣執(zhí)著的在深省人大代表還有邱晨,他已經(jīng)連續(xù)兩年就保護深圳大鵬半島提出相關(guān)建議。
邱晨說,大鵬半島的海岸線經(jīng)過多年潮汐的演變,已經(jīng)形成了較大誤差,應(yīng)該重新勘查。早先的海洋功能劃區(qū)也應(yīng)該進行必要調(diào)整,比如一些高污染的農(nóng)漁業(yè)區(qū)。如何在保護中開發(fā)?邱晨認為,大鵬新區(qū)可重點盤活旅游資源。
他建議,大鵬半島可建設(shè)國家級海洋生態(tài)公園,同時設(shè)立南澳旅游專用碼頭,通過水路連接港澳地區(qū),形成水、陸環(huán)形交通,“每到節(jié)假日,羅沙路、鹽壩高速等東向陸上交通都很堵,開通南澳旅游專用碼頭,對于深圳市民來說也是個利好”。
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