首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
雅西高速隧道內(nèi)一大巴追尾貨車致8人傷
2016-01-27
1月27日下午2時30分許,雅西高速西昌往成都方向石棉段,一輛大巴車在石棉隧道內(nèi)追尾大貨車,導(dǎo)致大巴上8人不同程度受傷。事發(fā)后,高速交警對該段道路實施了交通管制,所有西昌前往成都方向的車輛在石棉下站,經(jīng)國道108線行駛至漢源北站后重新上高速。到下午5時,旅客轉(zhuǎn)運和現(xiàn)場清理仍在繼續(xù),該段道路已恢復(fù)了單道通行。
事發(fā):
重慶大巴追尾大貨車8人受傷
據(jù)雅西高速交警三大隊民警介紹,交警接到報警時間為27日下午2時45分,預(yù)計事故發(fā)生時間為下午2時30分許,事故地點為西昌往成都方向一側(cè)的石棉隧道內(nèi),距離隧道入口約500米。事發(fā)時,一輛“渝C”牌照的大巴車滿載39人,正從攀枝花開往重慶永川,不料在隧道內(nèi)追尾了一輛大貨車。
事故造成大巴車前部嚴(yán)重受損,也造成了隧道內(nèi)交通中斷,形成了大面積堵車?,F(xiàn)場民警告訴華西都市報記者,事故共造成大巴車上8人受傷,但傷情都不重。
進展:
2小時后搶出一條道恢復(fù)通行
事發(fā)后,高速交警、交通執(zhí)法、高速公路公司和石棉縣消防、120等部門趕往現(xiàn)場救援和處置。不久后,傷者被送往石棉縣人民醫(yī)院的醫(yī)院救治,大巴車上的其他旅客則被組織轉(zhuǎn)運到成都。
與此同時,高速交警對雅西高速石棉至漢源段西昌往成都方向,實施了臨時交通管制。所有車輛在石棉收費站下高速,繞行國道108線到漢源北收費站后重新上高速。到下午5時許,救援人員在隧道內(nèi)清理出一條通道,高速交警解除了交通管制,并組織滯留車輛緩慢通過隧道。華西都市報客戶端記者丁偉雅西高速交警供圖
(來源:華西都市報)本文來源:四川在線-華西都市報
上一篇:
京港澳高速臨長段迎來春運第一波車流高峰
下一篇:
安六鐵路全線首個隧道進洞施工
延伸閱讀:
·
雅西高速跨大渡河特大橋合龍
·
雅西路干海子新型特大橋兩項關(guān)鍵工序取得積極進展
·
雅西高速干海子特大橋成功架設(shè)首跨主梁
·
雅西路C23合同段成功澆筑最后一片T梁
·
雅西高速臘八斤大橋合龍 有望年內(nèi)通車
·
四川雅西高速臘八斤大橋有望年內(nèi)通車
·
雅西高速干海子特大橋主梁架設(shè)順利合龍
·
四川省社科院李后強一行調(diào)研雅西高速公路
·
雅西高速預(yù)計5月上旬全線通車
·
四川:雅西高速公路4月底建成通車
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號