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高鐵低價飯菜彰顯鐵路公益屬性

2016-01-28　

        據(jù)新華社報道，就在今年春運之際，長三角高鐵列車在大眾消費的15元、30元、40元冷鏈盒飯的基礎上，增加個性化的15元高鐵便當、28元的全素套餐、60元的飯菜分離盒飯供應。上海鐵路局負責高鐵餐飲供應的上海華鐵旅客服務有限公司副總經(jīng)理潘強說，春運期間，大口飯團、壽司、三明治也將陸續(xù)推上高鐵的餐桌，定價為6到10元不等。

        越來越多的老百姓選擇高鐵作為出行工具。南來北往的旅客行色匆匆地踏上列車，盡管有些人提前帶了零食，但是到了飯點時，大家都希望吃上熱騰騰可口的飯菜，如果飯食價格不貴，吃起來沒有顧慮就更好了。在普速列車上有專門的餐車，專職的廚師為旅客烹制新鮮的菜肴，價格不高口味不錯，并且不同地區(qū)的列車提供充滿地域風味的美食，令乘客大快朵頤。但是在高鐵線路的動車組上，由于車子本身的限制，工作人員無法生火做飯。盒飯餐食都是在工廠里制作好，將一定數(shù)量的盒飯存放在列車上，并在車上加熱。由于高鐵通行的區(qū)域地跨南北，補給的時間間隔長，盒飯都經(jīng)過了一些處理，保質(zhì)期不短?？诟凶匀槐炔簧犀F(xiàn)做的食物，這一點常為乘客所詬玻高鐵上衛(wèi)生標準很高，為了執(zhí)行嚴格的安全衛(wèi)生標準。一份飯從標準采購、標準烹制、標準包裝再到安全干凈的存儲設備里，以兩百到三百公里的時速，在幾百上千公里的旅途中與乘客相伴。這一系列工作都需要花費大量的成本。因此，高鐵上有15元，25元的平價盒飯，也有為了提高經(jīng)濟效益乘務員賣力推銷的四、五十元的套餐。不少乘客都覺得高鐵盒飯貴了。

        然而就從去年一月一日起，鐵總的《動車組列車服務質(zhì)量規(guī)范》明文規(guī)定：2元預包裝飲用水和15元盒飯不斷供。在媒體和旅客的監(jiān)督下，鐵路部門也越來越嚴格地執(zhí)行這一決定。在蔬菜、肉制品、水、電、煤氣各種原材料價格高企，人力成本迅速攀升的今天，要堅持15元盒飯不斷供著實不易。鐵路部門要做到這一點，體現(xiàn)了鐵總作為企業(yè)在市場經(jīng)濟浪潮中搏擊追求經(jīng)濟效益的同時，不忘國有企業(yè)的身份來履行社會責任。老百姓希望在列車上吃上物美價廉、品種豐富的午餐、晚餐，鐵總懂得乘客的口碑是做好生意的基矗因此就在今年春運期間，定價從6到10元不等的餐食將出現(xiàn)在高鐵的餐桌上。

        （作者系中華鐵道網(wǎng)評論員毛博文）

        

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