聊城邁進(jìn)立體交通新時(shí)代(記者呂磊通訊員王利)
2016-01-29
1月27日上午，浙江客商王先生從莘縣古云鎮(zhèn)考察完化工項(xiàng)目后，驅(qū)車沿新修建的德商高速公路一路暢行，抵達(dá)聊城城區(qū)僅用了一個(gè)小時(shí)。他高興地說“原來沒通高速，這段路要兩個(gè)多鐘頭，現(xiàn)在縮時(shí)近半，大大提高了工作效率。”去年11月份，德商高速公路聊城至范縣段建成通車，成為貫通魯西地區(qū)、溝通京津冀和河南中原腹地的高速公路省際大通道，也徹底結(jié)束了莘縣、陽谷不通高速公路的歷史。
德商高速公路聊城至范縣段建成通車，只是我市加快建設(shè)重大交通項(xiàng)目的一個(gè)縮影。去年以來，我市積極實(shí)施大項(xiàng)目帶動(dòng)戰(zhàn)略，集中全市之力抓謀劃、抓爭娶抓前期、抓在建，一批重大交通項(xiàng)目落地生根、開花結(jié)果，聊城正在加速邁向立體交通新時(shí)代。
正在召開的拾兩會(huì)”上，《政府工作報(bào)告》就聊城等幾座機(jī)場建設(shè)排出了“時(shí)間表”：建成運(yùn)營青島膠東國際機(jī)嘗菏澤機(jī)場，爭取建成濟(jì)寧機(jī)嘗聊城機(jī)場，開工建設(shè)棗莊機(jī)常這在全市上下引起了強(qiáng)烈反響，聊城機(jī)場成為街頭巷尾熱議的話題，大家熱切期盼著聊城的“藍(lán)天夢”能夠早日實(shí)現(xiàn)。不僅如此，與我市相關(guān)的5條鐵路（其中3條高速鐵路）、3條高速公路、2條航道、4座黃河大橋、1個(gè)機(jī)場和1個(gè)港口，已經(jīng)全部納入國家和省的交通建設(shè)規(guī)劃。據(jù)了解，這五條鐵路包括：京九客專、鄭濟(jì)客專、聊泰鐵路、聊城至泰安城際鐵路、德聊快速鐵路等;三條高速公路包括：青蘭高速公路(G22)、德上高速公路(G3W)、德鄆高速公路等;二條航道包括：徒駭河通航、京杭運(yùn)河復(fù)航;一個(gè)港口：京杭運(yùn)河聊城港。
從市交通運(yùn)輸局了解到，目前，邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程全面完成并全線通車，濟(jì)聊一級公路和德商高速公路聊城段建成通車，青蘭和莘縣至南樂高速公路開工建設(shè)；德鄆高速列入了全省高速公路網(wǎng)規(guī)劃，其中高唐至東阿段計(jì)劃于“十三五”期間先行開工建設(shè)；鄭濟(jì)高鐵和聊泰鐵路今年可開工建設(shè)；京九高鐵走向基本確定，將在“十三五”開工建設(shè)，聊邯長高速鐵路有望展開前期工作；東阿至東平黃河公路大橋投資人招標(biāo)工作已經(jīng)完成。徒駭河通航等項(xiàng)目前期工作順利推進(jìn)。
這些重大交通項(xiàng)目陸續(xù)實(shí)施后，我市將建成山東省西部重要的綜合運(yùn)輸樞紐，區(qū)位優(yōu)勢明顯增強(qiáng)。根據(jù)規(guī)劃，我市的綜合運(yùn)輸樞紐分為客運(yùn)樞紐和貨運(yùn)樞紐?？瓦\(yùn)樞紐主要是整合鐵路聊城站和公路聊城西站，形成綜合客運(yùn)樞紐，作為京九鐵路、京九客運(yùn)專線、鄭濟(jì)客運(yùn)專線、濟(jì)聊城際鐵路主要?？空?，并預(yù)留聊泰城際鐵路和德聊快速鐵路接入條件;建設(shè)聊城南站作為濟(jì)聊城際鐵路?？空?，整合公路聊城南站，形成綜合客運(yùn)樞紐;建設(shè)聊城機(jī)常貨運(yùn)樞紐主要依托鐵路聊城東貨運(yùn)站，在中心城區(qū)北部建設(shè)大宗散貨物流園區(qū);在中心城區(qū)東部建設(shè)綜合物流園區(qū)，服務(wù)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū);規(guī)劃建設(shè)聊城港。
在重大交通項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)的同時(shí)，事關(guān)百姓出行的民生交通項(xiàng)目建設(shè)也漸入佳境。圍繞公路的改造升級，2015年我市爭取并實(shí)施干線公路建設(shè)工程13項(xiàng)276公里，爭取省財(cái)政資金15.55億元，占全省投資總量的近六分之一。全年干線公路建設(shè)完成投資10.9億元，省道322、省道324、省道710等大修工程實(shí)現(xiàn)了兩年任務(wù)當(dāng)年完成，其他工程正在順利推進(jìn)。全市新改建農(nóng)村公路507.9公里，完成投資4.9億元，圓滿完成了第二批村級公路網(wǎng)化示范縣建設(shè)任務(wù)。農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程，已整治1063.8公里，完成投資1.15億元，實(shí)現(xiàn)了兩年任務(wù)一年基本完成。
2015年，我市成功創(chuàng)建成為國家綠色交通城市，邁出了節(jié)能減排、民生交通建設(shè)再出發(fā)的步伐。按照要求，到2018年，我市將基本建成綠色交通運(yùn)輸體系，綠色交通整體發(fā)展水平全國領(lǐng)先，交通基礎(chǔ)設(shè)施率基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，行業(yè)綠色低碳監(jiān)管體系基本建立，綠色循環(huán)低碳交通體系運(yùn)輸框架基本形成。如今，行駛在聊城大街小巷的新能源公交車，成為綠色交通城市的一道靚麗風(fēng)景線，不僅促進(jìn)節(jié)能減排，推進(jìn)空氣質(zhì)量持續(xù)改善，打造靚麗城市品牌，同時(shí)也進(jìn)一步提升了市民的出行舒適度，改善了市民乘車環(huán)境。目前，中心城區(qū)公交車發(fā)展到943輛，節(jié)能環(huán)保車輛覆蓋率達(dá)100%。僅2015年，全年新增新能源客車和公交車1794輛。開通運(yùn)營線路46條，營運(yùn)里程660公里，群眾出行更加便捷舒適。
