襄陽(yáng)首座跨江高鐵橋開(kāi)建
2016-01-29 
  漢十高鐵全線開(kāi)工之后,襄陽(yáng)段的進(jìn)展引人關(guān)注。記者昨悉,崔家營(yíng)漢江特大橋開(kāi)建,建成后將成為襄陽(yáng)境內(nèi)首座跨漢江的高鐵橋。

 棧橋開(kāi)始施工

 有網(wǎng)友稱,在襄城觀音閣附近看到大型機(jī)械施工作業(yè),疑是漢十高鐵建設(shè)項(xiàng)目。昨日下午,記者進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查。

 穿過(guò)習(xí)家池停車(chē)場(chǎng)后,在襄城原207國(guó)道觀音閣附近,記者看到,漢江西岸岸邊已經(jīng)整出一塊大平地,施工圍擋、臨時(shí)板房均已搭建,人員和機(jī)械正在作業(yè),工地周?chē)鍧M了紅旗,上面寫(xiě)著“中鐵大橋局”。“我們8標(biāo)段項(xiàng)目部去年12月份就進(jìn)場(chǎng)了。現(xiàn)在主要就是進(jìn)行棧橋施工,棧橋是臨時(shí)性的,方便承臺(tái)基礎(chǔ)施工和機(jī)械、設(shè)備材料進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。”現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人、中鐵大橋局一公司陶洪濤在接受媒體采訪時(shí)說(shuō)。

 據(jù)了解,崔家營(yíng)漢江特大橋棧橋的施工分為東、西岸兩部分,西岸位于襄城區(qū)觀音閣,東岸位于東津。修跨江大橋要先進(jìn)行棧橋施工,完工后方可進(jìn)行水中橋墩、橋基、橋梁作業(yè)。

 跨江橋+陸地高架

 中鐵大橋局一公司工程師張乾吉介紹,崔家營(yíng)漢江特大橋位于崔家營(yíng)大壩上游1.8公里,是漢十高鐵的關(guān)鍵控制性工程,主要包括跨漢江橋梁和陸地高架橋兩部分。

 大橋東起東津岳崗村,依次跨越奧體大道、亭侯路、東內(nèi)環(huán)南延段、浩然大道、鹿門(mén)大道、淳河路、蘇嶺山大道、楚山大道,再跨越漢江,接著跨過(guò)老207國(guó)道、焦柳鐵路至鐵帽山,全長(zhǎng)13.013公里。

 全橋共有三跨連續(xù)梁9座;四跨連續(xù)梁4座;八跨連續(xù)梁1座;四跨連續(xù)鋼構(gòu)拱1座??鐫h江通航孔采用連續(xù)剛構(gòu)拱橋,主橋長(zhǎng)870米。

 施工需要四年

 作為我省主導(dǎo)建設(shè)的第一條特大鐵路,去年12月,漢十高鐵已經(jīng)全線開(kāi)工建設(shè)。目前我市的棗陽(yáng)段、谷城段已開(kāi)工,東津高鐵站方案正在設(shè)計(jì)。

 漢十高鐵全長(zhǎng)399.126公里,共設(shè)13個(gè)車(chē)站,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,其中襄陽(yáng)段長(zhǎng)180公里,設(shè)棗陽(yáng)、襄陽(yáng)東津、隆中(越行站)、谷城北4個(gè)車(chē)站。

 張乾吉說(shuō),目前棧橋、攪拌站已開(kāi)始前期施工準(zhǔn)備,大橋工期約為48個(gè)月,預(yù)計(jì)2019年12月完工,由于大橋跨度大,且漢江水深,施工難度很高,工期很緊。

 據(jù)了解,漢十高鐵計(jì)劃4年建成通車(chē)。屆時(shí),襄陽(yáng)到武漢的時(shí)間將縮短至1小時(shí),到隨州僅需半小時(shí)。
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