首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
天和西二街下穿火車南站隧道開(kāi)通
2016-01-31
天和西二街下穿火車南站的隧道已經(jīng)開(kāi)通,這是成都興城集團(tuán)昨日發(fā)布的消息。成都商報(bào)記者驅(qū)車試行,一分多鐘就從隧道穿過(guò),與之前從中環(huán)到南三環(huán)需繞道科華南路相比,路程和車時(shí)都大大減少。
30日下午5:30,成都商報(bào)記者驅(qū)車從三環(huán)路南三段轉(zhuǎn)入天和西二街,經(jīng)過(guò)與天仁路的交匯口,下穿隧道就出現(xiàn)在眼前。因?yàn)閯倓傞_(kāi)通,下穿隧道里的車輛極少。隧道限高5米,限速40公里/小時(shí)。隧道位于新建的成都南站東側(cè),北起機(jī)場(chǎng)路東延線,下穿成都南站、成綿樂(lè)、成昆線等鐵路工程后,沿天和西二街至終點(diǎn)天仁北一街,全長(zhǎng)370米,雙向四車道。
隧道開(kāi)通之前,曾有市民多次吐槽此區(qū)域交通不便?!氨热缫獜幕疖嚹险就ㄟ^(guò)相隔僅250米的人民南路輔道去天府廣場(chǎng),機(jī)動(dòng)車輛要么到科華南路,再到桂溪立交橋下調(diào)頭,經(jīng)中環(huán)到達(dá)人民南路橋下輔道,要繞行3.6公里;要么走仁和一路到益州大道下穿鐵路橋再上中環(huán),到人民南路橋下輔道,要繞行2.3公里?!背啥忌虉?bào)記者李秀明
上一篇:
成都地鐵今年新開(kāi)建187公里3.5環(huán)多了一條軌道交通環(huán)線
下一篇:
打響老城區(qū)不文明交通行為“攻堅(jiān)戰(zhàn)”
延伸閱讀:
·
在雅康公路上讀懂川藏公路的“昨天和明天”
·
天和西二街下穿鐵路隧道動(dòng)工
·
天和西二街下穿鐵路隧道正式動(dòng)工
·
成都天和西二街下穿鐵路隧道動(dòng)工
·
成都天和西二街下穿鐵路隧道動(dòng)工擬明年2月投用
·
成都天和西二街下穿火車南站鐵路隧道工程建成即將通車
·
天和西二街下穿火車南站隧道開(kāi)通
·
成都天和西二街下穿隧道30日正式通車出城更方便了
·
石家莊西二環(huán)高架橋噴漆換新顏
·
西安大慶路西二環(huán)高架橋 兩輛拉土車相撞發(fā)生側(cè)翻
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)