航空鐵路搭建“新絲路”成都成中歐合作門戶
2016-02-01
“今年成都國際鐵路港總投資將超過110億元，國際鐵路港各類產(chǎn)業(yè)投資達(dá)95億元。其中，重點(diǎn)建設(shè)國際國內(nèi)倉儲(chǔ)分撥、跨境電商、對(duì)外港口貿(mào)易等。同時(shí)，加強(qiáng)功能設(shè)施、道路基礎(chǔ)設(shè)施、線路遷改、信息化等建設(shè)?！比涨俺啥际星喟捉瓍^(qū)委書記劉筱柳在成都兩會(huì)上向媒體透露。
去年8月底，西部鐵路物流中心正式更名為“成都國際鐵路港”，力爭用3年時(shí)間建成全國一流的國際鐵路港，依托蓉歐班列，成都將成為區(qū)域性國際物流樞紐和聯(lián)通歐洲、泛亞的橋頭堡。
不僅如此，成都鐵路口岸汽車整車進(jìn)口口岸正式通過驗(yàn)收，成都鐵路口岸肉類進(jìn)口口岸也已經(jīng)通過預(yù)驗(yàn)收，預(yù)計(jì)春節(jié)過后通過驗(yàn)收。下一步，成都鐵路口岸的功能將進(jìn)一步拓展，計(jì)劃建設(shè)進(jìn)口水果、木材、糧食指定口岸功能，并建設(shè)依托蓉歐快鐵開展業(yè)務(wù)的跨境快件分揀中心。
這些指定口岸的建設(shè)不僅將極大豐富“蓉歐快鐵”國際貨運(yùn)班列的回程貨源，而且將更加密切以成都為門戶的中歐經(jīng)貿(mào)往來。實(shí)際上，隨著以航空、鐵路直通項(xiàng)目對(duì)接架起的“新絲路”，以及中德中小企業(yè)園等眾多合作項(xiàng)目的落地，成都作為國家西向開放戰(zhàn)略的橋頭堡的地位已經(jīng)初現(xiàn)。
交通樞紐通達(dá)全球
作為內(nèi)陸地區(qū)，以往從成都購買進(jìn)口汽車，需要從海運(yùn)經(jīng)天津港或者上海港轉(zhuǎn)運(yùn)，路途遙遠(yuǎn)，因此從消費(fèi)者下訂單到提車需要兩三個(gè)月時(shí)間，而且價(jià)格相比更高。而依托蓉歐快鐵和即將投運(yùn)的整車進(jìn)口口岸，在成都購買進(jìn)口車，時(shí)間和價(jià)格優(yōu)勢(shì)就凸顯出來了。
這一變化還將有助于成都形成汽車進(jìn)口、銷售、保管代理、物流運(yùn)輸、維修售后及零配件的進(jìn)口、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)完善的高附加值產(chǎn)業(yè)鏈。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，新開放的整車進(jìn)口口岸將迅速吸引幾家國內(nèi)較大的汽車品牌分銷商，在口岸城市設(shè)立區(qū)域分銷中心。
依靠這些口岸優(yōu)勢(shì)和蓉歐快鐵與中亞列車“雙黃金國際通道”，成都正在啟動(dòng)成都（青白江）和波蘭羅茲兩端轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)，將成都（青白江）亞歐國際物流貿(mào)易中心建設(shè)成為繼京津冀、長三角、珠三角之后，全國第四個(gè)區(qū)域物流中心以及面向歐洲、中亞的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)中心。
波蘭駐華大使林譽(yù)平對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》表示，蓉歐快鐵是中波、中歐之間非常重要的一個(gè)橋梁項(xiàng)目，現(xiàn)在每周有兩趟貨運(yùn)班列來往中波之間，還有很大潛力，希望每天都有一趟往來。
今年成都提出，規(guī)劃建設(shè)“蓉歐+”陸港產(chǎn)業(yè)園，加快打造國際口岸城市和國家向西向南開放橋頭堡。“蓉歐快鐵”國際端延伸至荷蘭蒂爾堡等歐洲樞紐城市，國內(nèi)端延伸至沿海沿邊重要城市，全年開行300列以上。
波蘭羅茲省副省長喬安娜·施德拉瓦斯卡也表示，“我們非常重視蓉歐快鐵，這可以加強(qiáng)羅茲和四川的合作。”“歐洲和波蘭的產(chǎn)品可以運(yùn)輸?shù)街袊?，公司也可以在中國找合作。同時(shí)，羅茲也歡迎中國的投資和產(chǎn)品，從羅茲可以把產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)狡渌麣W洲國家?！?br />
林譽(yù)平說，波蘭在歐洲扮演這一個(gè)重要交通樞紐的角色，成都在中國又是一個(gè)非常重要的交通中轉(zhuǎn)地，蓉歐快鐵有利于中波、中歐之間更好的貿(mào)易往來，要想在中歐之間建立起良好的紐帶，像這樣的鐵路、航線項(xiàng)目至關(guān)重要。他希望能開通成都到波蘭的航線。
實(shí)際上，在航空方面，從開通至阿姆斯特丹的成都首條直飛歐洲的航線至今，成都赴歐航線位列中西部之最，每周有15個(gè)航班從成都直飛到歐洲，提供超過3000個(gè)座位。從成都到歐洲，幾乎可以做到“說走就走”。
航線和鐵路等紐帶連接，為成都與歐洲、中國與歐洲建立更快捷的新橋梁。成都引進(jìn)了奧地利聯(lián)邦商會(huì)、比利時(shí)-中國經(jīng)貿(mào)委員會(huì)、中國德國商會(huì)、中國法國工商會(huì)、荷蘭貿(mào)易促進(jìn)會(huì)和歐洲直升機(jī)公司、芬蘭疊拓信息技術(shù)有限公司、德國科德寶過濾技術(shù)中國公司、法國蘇伊士環(huán)能集團(tuán)、法國翠耀公司等50余家歐洲機(jī)構(gòu)和企業(yè)落戶成都。
阜特科技、泰格微波、奧泰醫(yī)療、硅寶科技、英泰力、希盟泰克、先導(dǎo)化合物等中方科技型企業(yè)，與歐方簽署聯(lián)合開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)移、成果轉(zhuǎn)化、投資等合作項(xiàng)目40余個(gè)，涉及金額5億元，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)效益20億元，有效提升了中歐科技型中小企業(yè)的創(chuàng)新能力和國際競爭力。
不止于此，成都優(yōu)質(zhì)企業(yè)也在“走出去”。2012年4月，成都地奧與荷蘭SU生物醫(yī)藥公司合作開發(fā)的地奧心血康國際化項(xiàng)目，獲歐盟上市許可，實(shí)現(xiàn)我國首個(gè)中成藥以藥品身份登陸歐盟藥品市場(chǎng)零的突破。2013年4月，奧泰醫(yī)療自主研發(fā)、制造的Centauri1.5T超導(dǎo)磁共振醫(yī)學(xué)成像系統(tǒng)成功在立陶宛實(shí)現(xiàn)裝機(jī)，成為歐盟市場(chǎng)首臺(tái)中國造1.5T超導(dǎo)磁共振。
當(dāng)前，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)已經(jīng)成為一項(xiàng)全球性議題。特別是歐盟正在積極實(shí)施的“歐洲2020戰(zhàn)略”與我國正在大力推進(jìn)的“一帶一路”和“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”戰(zhàn)略以及即將出臺(tái)的“十三五”規(guī)劃，有著廣泛的合作機(jī)會(huì)。正建設(shè)全球知名的創(chuàng)業(yè)之都的成都，又在中歐創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域的合作上顯現(xiàn)了它的優(yōu)勢(shì)。
歐洲資本與科技紛至沓來
正是成都逐漸顯現(xiàn)出在中歐經(jīng)貿(mào)往來中的門戶和窗口地位，歐洲政要最近幾年頻繁造訪成都。對(duì)于為什么選擇成都，英國首相卡梅倫說：“中國西部發(fā)展迅速，而成都更是在中國未來發(fā)展中占據(jù)非常重要的地位，在這里，可以感受到中國發(fā)展的未來。一定要親自來感受下成都的發(fā)展?jié)摿Γ?br />
2014年7月德國總理默克爾第七次訪華就是在成都拉開序幕的。據(jù)德國駐華大使柯慕賢介紹，把成都作為此次中國之行的首站是默克爾自己的選擇。近年來，德國已成為四川重要的貿(mào)易伙伴和投資來源地，四川已成為德國在中國西部最重要的經(jīng)貿(mào)伙伴之一。目前已有160多家德資企業(yè)落戶，其中包括大眾汽車成都工廠。
2014年11月20日，工信部在成都蒲江縣舉行“中德中小企業(yè)合作園”揭牌儀式，并將該園區(qū)確定為工信部的對(duì)口培育點(diǎn)。蒲江成為繼江蘇太倉之后全國第二個(gè)、西部首個(gè)“中德中小企業(yè)合作園”落戶地。來自工信部的授牌和對(duì)口培育，標(biāo)志著成都蒲江的“中德中小企業(yè)合作園”上升為國家戰(zhàn)略。
據(jù)園區(qū)規(guī)劃，到2020年，成都蒲江的“中德中小企業(yè)合作園”將聚集德國中小企業(yè)為主的外資企業(yè)100家以上，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值100億元，打造成為與國際接軌的“產(chǎn)業(yè)特色鮮明、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)先進(jìn)、體制機(jī)制創(chuàng)新、高端人才聚集”的生態(tài)工業(yè)園區(qū)，建成中德合作的國家級(jí)示范項(xiàng)目。
不僅如此，2014年3月26日中國商務(wù)部部長高虎城與法國外貿(mào)部部長妮科爾·布里克在中法兩國元首共同見證下簽署了《關(guān)于生態(tài)園區(qū)經(jīng)貿(mào)合作的諒解備忘錄》，確定在成都和沈陽國家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)“中法成都生態(tài)園”和“中法沈陽生態(tài)園”。
中法成都生態(tài)園旨在與法方開展全域合作，在成都經(jīng)開區(qū)建設(shè)宜業(yè)、宜居的生態(tài)園區(qū)。前期規(guī)劃四個(gè)生態(tài)功能園區(qū)及中法亞太環(huán)保大廈、中法國際汽車博覽城、中法科技工業(yè)園和中法文化創(chuàng)意園，重點(diǎn)同法方在節(jié)能環(huán)保、生態(tài)建設(shè)的基礎(chǔ)上拓展新能源、新材料、高端裝備制造等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)、文化創(chuàng)意、商貿(mào)博覽等領(lǐng)域的經(jīng)貿(mào)投資合作。
而擁有蓉歐快鐵便利條件的波蘭更把四川和成都作為發(fā)展與中國經(jīng)貿(mào)往來的首眩林譽(yù)平說：“中國是非常大的國家，中國又有那么多省，如果我們采取廣撒網(wǎng)的方式可能是白費(fèi)力氣，所以我們選擇集中力量在四川和成都進(jìn)行重點(diǎn)發(fā)展?！?br />
林譽(yù)平說：“對(duì)于波蘭來說，四川和成都作為合作的首要選擇。我們希望在四川隨處看到波蘭的影子，希望多方面拓展合作契機(jī)，比如文化、旅游。”目前，中波貿(mào)易中，波蘭存在巨大的貿(mào)易逆差，而擴(kuò)大波蘭農(nóng)產(chǎn)品的對(duì)華出口則不失為一個(gè)有效辦法。
波蘭方面希望利用蓉歐快鐵回程班列向中國出口農(nóng)產(chǎn)品。波蘭計(jì)劃未來每年可以向中國出口4萬噸蘋果，在中國3000萬噸的蘋果市場(chǎng)上占據(jù)0.15%的份額。
不僅如此，法國索菲亞科技園CEO菲利普·馬里亞尼表示，“成都高新區(qū)和索菲亞科技園都有非常好的發(fā)展前景和合作前景?！瘪R里亞尼表示，“國際化的發(fā)展能幫助我們提高標(biāo)準(zhǔn)，使我們有更好的協(xié)作，包括‘一帶一路’也與我們的發(fā)展息息相關(guān)?！?br />
歐盟駐華代表團(tuán)副大使卡門·卡諾說，成都是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最為強(qiáng)勁、最為活躍的城市之一，全球創(chuàng)交會(huì)暨歐洽會(huì)在此舉辦，充分表明成都這一充滿活力、經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展的城市正與國際伙伴齊頭并進(jìn)。
本文來源：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)
