首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
德勝大橋本月內(nèi)全線通車
2016-02-02
有著20多年“橋齡”的德勝大橋維修加固接近尾聲,本月內(nèi)將恢復(fù)通行。
廣東建設(shè)報(bào)訊從去年9月起,橫跨佛山市順德東部新城德勝河的德勝大橋因?yàn)樾迯?fù)工程進(jìn)入臨時(shí)交通管制,預(yù)計(jì)這座順德東部新城南北交通主干道將于近期結(jié)束修復(fù)全線通車。近日記者從順德區(qū)公共資源交易中心獲悉,2016年——2018年三年間,順德擬花1130萬(wàn)元對(duì)公路橋進(jìn)行“體檢”。
工期提前一個(gè)月結(jié)束
據(jù)了解,從2015年10月中旬開(kāi)始,順德區(qū)恒順交通投資管理公司作為德勝大橋的修建方,采取較為靈活的封道方式,減少對(duì)市民影響,即在每日上午7時(shí)到9時(shí),下午5時(shí)到7時(shí)的上下班高峰期,多開(kāi)辟出一條小車道方便車輛通行。不過(guò)還是有市民反映稱因?yàn)榇罅?、容桂作為順德百萬(wàn)級(jí)人口集聚區(qū),且德勝大橋又是兩個(gè)區(qū)域僅有的兩個(gè)陸地通道之一,如今感覺(jué)修橋進(jìn)度較慢,影響其正常使用。
對(duì)此恒順公司橋梁加固專責(zé)組組長(zhǎng)練偉雄指出,早在2013年3月,恒順公司委托專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)德勝大橋進(jìn)行年度定期檢查時(shí),發(fā)現(xiàn)橋梁存在主航道橋左右幅橋跨中部分存在較大程度的下?lián)?、箱梁底板混凝土裂縫較多,次航道橋支座脫空等病害情況,都對(duì)這座有著20多年“橋齡”的大橋造成潛在的安全威脅,為此,恒順公司組織各方專業(yè)力量對(duì)德勝大橋展開(kāi)了合同工期為5個(gè)月的維修加固處理。
“因?yàn)榇髽蚴苡媚晗掭^長(zhǎng),所以修復(fù)時(shí)要對(duì)主航道左右幅橋、主航道橋支座進(jìn)行除銹處理等多個(gè)工序,所以市民看起來(lái)修建速度進(jìn)展較慢。”練偉雄指出,按照相關(guān)合同施工計(jì)劃,德勝大橋工期應(yīng)在2月底完工。不過(guò)經(jīng)過(guò)積極協(xié)調(diào),公司也加大了施工人員和設(shè)備投入,本次德勝大橋維修加固工程預(yù)計(jì)最快于本月內(nèi)完工通車,預(yù)計(jì)能提前一個(gè)月結(jié)束。
定期檢查轄區(qū)19條隧道
目前對(duì)德勝大橋進(jìn)行維修加固只是恒順公司的其中一項(xiàng)重點(diǎn)工作,鑒于順德處于水網(wǎng)交錯(cuò)地帶,公路橋修建密度相對(duì)較高,為了保證橋梁使用的安全度,該公司必須盡可能對(duì)所有公路橋進(jìn)行定期體檢。
按照順德區(qū)公共資源交易中心27日提供信息顯示,此次順德區(qū)恒順交通投資管理公司根據(jù)相關(guān)要求,作為招標(biāo)方從2016年起,將對(duì)所屬橋梁約285座進(jìn)行定期檢查,2017年和2018年,對(duì)約185座、約195座橋梁進(jìn)行相同檢查,此外還有19條隧道需要定期檢查,約10座橋進(jìn)行撓度觀測(cè)。
“公路橋梁定期檢查按規(guī)定由管養(yǎng)單位負(fù)責(zé),檢查頻率是一、二類橋梁每三年不少于1次,三類橋梁每?jī)赡瓴簧儆?次,四類橋梁每年不少于1次,未完成封閉或拆除的五類橋應(yīng)派專人每月跟蹤檢查?!毕嚓P(guān)政府部門工作人員表示,除上述情況外,按佛山市新規(guī)定新建橋梁交付使用后1年內(nèi)應(yīng)組織1次定期檢查。
該工作人員稱,公路橋梁定期檢查定期檢測(cè)結(jié)束后,應(yīng)根據(jù)檢測(cè)結(jié)果對(duì)橋梁進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)估分級(jí)。橋梁技術(shù)狀況評(píng)定的深度應(yīng)滿足構(gòu)件、部件、結(jié)構(gòu)(橋面系、上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu))和總體評(píng)定等四個(gè)層級(jí)的要求,按有關(guān)規(guī)定編制定期檢查報(bào)告。(尹輔華)
尹輔華
作者:尹輔華本文來(lái)源:金羊網(wǎng)-廣東建設(shè)報(bào)
上一篇:
北二環(huán)高速隧道5車追尾交警冒雨推車
下一篇:
滬軌交17號(hào)線首個(gè)區(qū)間隧道貫通預(yù)計(jì)2018年全線通車
延伸閱讀:
·
杭州:德勝高架直達(dá)下沙 九堡大橋及北接線年內(nèi)完工
·
杭州德勝路運(yùn)河橋拆建施工水域交通管制
·
杭州德勝快速路西延大半工程已完工
·
德勝門東西橋大修近兩周末半幅通行
·
容奇大橋德勝大橋昨日零時(shí)起免費(fèi)
·
北京德勝門將建公交專用跨河大橋
·
德勝門將建公交專用跨河大橋
·
德勝快速路與九堡大橋年底互通
·
荔波到廣西德勝將修高速路
·
荔波到廣西德勝將修高速公路 總投資133.6億
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)