外媒:印尼高鐵開工即受挫為中企敲警鐘
2016-02-02
參考消息網(wǎng)2月1日報道外媒稱,印尼爪哇島的高鐵建設(shè)工程因監(jiān)察部門尚未批準(zhǔn)而處于原地踏步的狀態(tài)。中國在與日本的競標(biāo)中獲勝,雖然在21日舉行了開工儀式,但也暴露了一些準(zhǔn)備不足的問題。項目合同尚未簽字,工程甚至都還沒有達(dá)到“出發(fā)”的程度。<br/>據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》1月31日報道,按照計劃,連接雅加達(dá)與西爪哇省全長約140公里的高速鐵路將于2019年上半年投入運營。<br/>報道稱,開工儀式上,印尼總統(tǒng)自信地表示,經(jīng)過印尼與中國政府的合作,工程終于開工。但缺席儀式的印尼交通部長約南在26日接受議會質(zhì)詢時表示,由于工程評估尚未完成,并未下發(fā)建設(shè)許可。交通部官員解釋說,僅批準(zhǔn)了5公里的建設(shè)區(qū)間,為的是舉行開工儀式。不僅沒有提交全部文件,即便已提交的大部分文件也是用中文書寫而非印尼語或英語,印尼官員看不懂。<br/>根據(jù)中方的計劃,已規(guī)劃的站點共有4站,其中位于雅加達(dá)東部的車站就規(guī)劃在哈利姆空軍基地內(nèi)。為此部分政治人士主張該基地對首都防御不可或缺,要求修改工程計劃。<br/>新加坡東南亞研究院研究員趙洪表示,中國國企在國內(nèi)已習(xí)慣了憑借實力排除反對和阻礙。而在印尼這樣的民主社會里這些企業(yè)需要采取不同的應(yīng)對措施。<br/>另據(jù)英國《金融時報》網(wǎng)站1月29日報道,中國在印尼承建的55億美元的高鐵項目在奠基儀式一周后被暫停,這提醒了中國企業(yè)在新興市場可能面臨什么樣的問題。<br/>去年10月,北京方面認(rèn)為自己打了一個漂亮的勝仗,當(dāng)時中國在激烈競爭中擊敗日方,贏得承建印尼首條高速鐵路的合同。<br/>報道稱,這條鐵路線也將是中國在東南亞承建的首個高鐵項目,它被視為中企面臨的一場考驗,看它們在一個復(fù)雜的民主國家中運作能力如何。<br/>印尼交通部表示,它尚未簽發(fā)施工許可證,因為承建該項目的中國-印尼財團(tuán)尚未提交必要的文件。<br/>執(zhí)行該項目的印尼-中國高鐵公司首席執(zhí)行官杭科羅表示,奠基只是一個儀式,只有在簽發(fā)了必要的許可證之后,才能開始施工。<br/>報道稱,在印尼的外國投資者中,許可證問題一直受到抱怨。在世界銀行發(fā)表的營商環(huán)境排名中,印尼排在第109位,甚至不如官僚主義盛行的中國(第84位)。<br/>分析人士表示,這是中國將要遭遇的種種問題的一個序曲。由于土地征用、環(huán)境問題和政治爭端方面的困難,印尼許多項目被擱置多年,甚至不了了之。<br/>新加坡東南亞研究院研究員趙洪表示,在國內(nèi)習(xí)慣開了推土機(jī)就上的中國國企,在民主國家將需要采取不同的方法。他說:“中國國企需要更準(zhǔn)確地了解當(dāng)?shù)厣鐣?尤其是在地方政治非常復(fù)雜的印尼?！?lt;br/>雅加達(dá)政治分析人士保羅·羅蘭表示:“他們以為能在兩年多一點的時間里完成這個項目——這本來就是非常奇特的一廂情愿的想法?！?br />
