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“紅眼高鐵”拉近的不僅僅是距離

2016-02-02　

        1月30日18時許，今年春運(yùn)開行的首趟“紅眼高鐵”G4673次從武漢站緩緩啟動，23時抵達(dá)廣州南站后立即返回，連夜接1000多名在粵旅客返漢。隨著客流逐步增長，特別是上海、廣州等地返漢的旅客大幅增長，武漢鐵路部門在增開臨客的同時，還于昨日起至2月6日，以空車去、滿員回的方式開行“紅眼高鐵”。特別是在客流最高峰的2月5日、6日，武漢每天將有10余趟“紅眼高鐵”開出，抵達(dá)目的地后立即返回武漢，最大程度上緩解運(yùn)行壓力。（1月31日《新華網(wǎng)》）

        所謂“紅眼高鐵”，是指為了滿足旅客春運(yùn)回家的需要臨時增加的、在高速鐵路夜間維修天窗期間開行的高速動車組列車。由于我國的高速鐵路多數(shù)在0點(diǎn)—4點(diǎn)之間安排有維修天窗，通常情況下這段時間用于線路維護(hù)和檢修，不開行列車，但在春運(yùn)期間，為了滿足旅客的出行需求，鐵路部門會提前投入大量的人力對設(shè)備進(jìn)行檢測、養(yǎng)護(hù)，利用夜間維修天窗增開臨時列車，這類列車因在夜間運(yùn)行，從而得名“紅眼高鐵”。

        近年來，我國的高鐵事業(yè)迅猛發(fā)展，大大提高了百姓的出行質(zhì)量，也讓我們的生活發(fā)生了翻天覆地的變化，仿佛祖國變的“越來越斜。以武漢為例，已形成了輻射半徑包含北京、濟(jì)南、上海、福州、深圳、桂林、貴陽、重慶、西安的6小時生活圈。

        高鐵拉近了城市與城市之間的距離，提高了人們的日常出行效率，也讓每一位他鄉(xiāng)游子在春運(yùn)時的回家之路更快捷。雖然現(xiàn)在還會存在一些春運(yùn)期間車票難買的現(xiàn)象，但可以客觀地看到與前幾年相比，已經(jīng)有了很大的改善。黃牛的生存空間越來越小，出行的選擇越來越多，帥氣動哥和美麗動姐的微笑式服務(wù)讓人越來越舒心。

        鐵路是人民的，它因人民而存在，也因人民而發(fā)展，鐵路的發(fā)展就是為了服務(wù)于人民?！凹t眼高鐵”的開通即可表明鐵路部門確實(shí)在為如何緩解春運(yùn)運(yùn)輸壓力和提高服務(wù)質(zhì)量動腦筋、做努力。

        親愛的朋友，也許你原來為了春節(jié)回家還需要提前請假，然后再經(jīng)歷路上十幾甚至二十幾個小時的顛簸，但現(xiàn)在你卻可以下班后從容地背上行囊去乘坐“紅眼高鐵”返鄉(xiāng)，在車廂內(nèi)舒適地小憩一會兒，也許再睜開眼時就已到家鄉(xiāng)。下車后迎著家鄉(xiāng)的日出，嘗嘗街邊早點(diǎn)鋪里那闊別已久的熟悉味道，當(dāng)你覺得這一切是那么自然又愜意的時候，請記得為“紅眼高鐵”點(diǎn)個贊。

        作者姓名：唐寅編輯：周運(yùn)華

        

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