嶺南大道交叉口擬建下穿隧道
2016-02-05
魁奇路快速化發(fā)布環(huán)評公示
昨日，禪城區(qū)交通部門公布了魁奇路快速化改造工程（嶺南大道下穿隧道）第一次環(huán)評公示，按照該方案，魁奇路擬下穿嶺南大道，下穿起止范圍為金瀾北路交叉口西側(cè)至港口路交叉口東側(cè)，隧道按照時速80公里來設(shè)計。據(jù)建設(shè)單位介紹，魁奇路快速化改造后，將定義為快速化道路，主線時速將在80公里或以上。
若可行最快年中開建
按照環(huán)評方案，魁奇路快速化改造工程節(jié)點之一的嶺南大道下穿隧道工程，起點位于魁奇路與金瀾北路交叉口西側(cè)，終點位于魁奇路與港口路交叉口東側(cè)，即魁奇路與嶺南大道節(jié)點。工程改造路線全長約890米，為一級公路兼顧市道路功能，主路采用隧道下穿新市涌及嶺南大道交叉口，雙向6車道，設(shè)計時速為80公里，地面輔路雙向6車道，設(shè)計時速為50公里。
該節(jié)點全線采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，規(guī)劃紅線寬度為95米，隧道長680米。本改造含道路、給排水、隧道、結(jié)構(gòu)、交通、景觀、照明等建設(shè)內(nèi)容。項目投資預(yù)算約為4.43億元。
作為全市重點交通工程的魁奇路快速化改造工程，去年上半年啟動了工程可行性研究，改造研究范圍從石南大橋東橋頭至湖景路，總長約5.8km，總投資約19億元。其中佛山大道至湖景路段的總長約3.8km，總投資約14.6億元。
這次環(huán)評主要公布了魁奇路嶺南大道節(jié)點隧道工程的環(huán)評。據(jù)記者了解，目前魁奇路快速化改造工程正在做“工可研究”。相關(guān)單位表示，目前公布環(huán)評方案后，通過多渠道收集市民意見，如果可行，該節(jié)點最快在今年年中就可以開建，施工工期約為兩年時間。
改造后主線或提速
魁奇路快速化已提出多年，目前，除了2005年建成的佛山大道快線橋外，魁奇路（石南大橋-湖景路）與南北向道路多為平交，有躍進(jìn)路、鎮(zhèn)中路、霧崗路、佛山大道、汾江南路、金瀾北路、嶺南大道、文華路、湖景路9個紅綠燈口。
目前魁奇路上的2號線地鐵站已陸續(xù)進(jìn)入開挖狀態(tài)，多個節(jié)點已實施圍蔽等交通管制措施，從魁奇路西向東經(jīng)過佛山大道、汾江南路、嶺南大道等路口，高峰期走完該段耗時約需15~20分鐘。
截至去年，魁奇路西延線對接廣明高速和佛山一環(huán)西線已建成通車，東段的魁奇路東延線禪城段已基本建好，但順德南海段受制于奇龍大橋和西龍立交為最關(guān)鍵的控制性節(jié)點工程，東延線預(yù)計在今年年底前全線建成通車。預(yù)計年底通車的魁奇路東延線接通佛山一環(huán)東線和廣州南站；魁奇路西延線則已接通佛開、一環(huán)西線、廣明等高速，且東、西延線都實現(xiàn)了快速化。
相關(guān)單位表示，與季華路作為城市干線道路不同的是，魁奇路快速化改造完成后，全線將定位為快速化道路，在條件允許的情況下，主線設(shè)計時速將達(dá)到80公里或以上，東西向車流將可實現(xiàn)快速化通過，真正形成橫穿市中心的交通大動脈。
此前，相關(guān)部門曾透露，對文華路、嶺南大道、汾江路、佛山大道、霧崗路和鎮(zhèn)中路相交的6個節(jié)點擬進(jìn)行上跨或下穿。其中兩個路口擬采用下穿隧道。佛山大道節(jié)點先采勸平交禁左”模式，但預(yù)留下穿隧道位置便于今后改造。
由于現(xiàn)在魁奇路快速化工可研究方案還未出來，待進(jìn)行相關(guān)研究評估設(shè)計出方案后，具體改造細(xì)節(jié)將對外公布。
作者：李傳智
本文來源：大洋網(wǎng)-廣州日報
