南京長江大橋公路橋被鑒定為危橋下半年或封閉
2016-02-06
原標(biāo)題：南京長江大橋公路橋被鑒定為危橋
大橋封閉后有兩種交通組織方案
方案1
大橋全封閉
機(jī)動車、非機(jī)動車和行人都禁止通行
方案2
大橋半封閉
機(jī)動車禁止通行，非機(jī)動車和行人可以通過
昨天，南京市交通運輸局召開2016年全市交通運輸工作會議?，F(xiàn)代快報記者從會上了解到，長江大橋公路橋被鑒定為危橋，需要盡快組織維修。目前，國家發(fā)改委已經(jīng)受理南京交通部門遞交的長江大橋公路橋維修改造工程項目建議書。據(jù)了解，今年下半年可能會進(jìn)行搭建棚架臨時工程。這也意味著，下半年長江大橋有可能會被封閉。
現(xiàn)代快報記者李宇龍
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大橋“體檢”過關(guān)嗎？
公路橋被鑒定為危橋，大橋主體和鐵路橋部分沒問題
據(jù)南京市交通運輸局綜合規(guī)劃處處長羅睿介紹，根據(jù)目前的檢測結(jié)果來看，長江大橋公路橋已經(jīng)是危橋了。與2007年檢測的結(jié)果相比，危害程度有所增加。“我們已經(jīng)跟市政府和上海鐵路局做了匯報，明確要盡快地對大橋進(jìn)行組織維修，這是一件很緊迫的事情。”
羅睿說，長江大橋是一座鐵路和公路兩用大橋，除了公路部分被鑒定為危橋之外，大橋的主體和鐵路橋部分都是沒有問題的。“今年我們啟動的是對長江大橋公路橋的維護(hù)。”據(jù)介紹，南京長江大橋在全國影響很大，這次維修也是一件意義重大的事情。這次長江大橋公路橋維修改造工程項目建議書已經(jīng)遞交到國家發(fā)改委進(jìn)行審批。目前，國家發(fā)改委已經(jīng)受理。據(jù)了解，國家發(fā)改委還將會委托相應(yīng)的機(jī)構(gòu)對大橋的維修方案進(jìn)行評估。此外，工程許可方面以及初步設(shè)計都要有江蘇省發(fā)改委進(jìn)行批復(fù)。羅睿說，目前，大橋公路橋維修前期的各項工作正在緊鑼密鼓地進(jìn)行。
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公路橋為何成危橋？
長年超負(fù)荷運行，致公路橋橋面、橋梁上部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)病害
現(xiàn)代快報記者了解到，去年11月份，長江大橋進(jìn)行了一次封閉，這次封閉對大橋的荷載能力進(jìn)行了檢測。據(jù)介紹，大橋長年的超負(fù)荷運行，導(dǎo)致公路橋橋面、橋梁上部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了較多的病害。
荷載能力檢測使用了20輛重車，每輛車重30噸。這些車按照指定的位置停放在8個點，檢測單位在橋上安裝了應(yīng)力和變形傳感器。根據(jù)讀數(shù)，檢測方就可以判斷目前大橋的狀況。而這20輛重車總重達(dá)600噸。據(jù)了解，這是根據(jù)日常狀況下大橋上通行車輛的情況模擬得出的數(shù)值。檢測時，只有模擬日常狀況，才能得到有實際意義的數(shù)據(jù)。這次600噸的數(shù)值，比日常狀況要超出一些。
現(xiàn)代快報記者了解到，實際上，早在去年的9月份大橋的檢測就已經(jīng)開始了。
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大橋究竟怎么修？
方案還在審批，爭取在下半年先進(jìn)行搭棚架臨時工程
大橋到底該怎么維修呢？羅睿表示，目前方案還沒有被審批下來，暫時還不能對外進(jìn)行公布。不過，接下來，大橋可能還會進(jìn)行一系列的限行措施。比如，8噸以上的車輛禁止通行。“我們正在跟交管部門根據(jù)檢測報告研究相應(yīng)的措施，這也是出于安全方面的考慮。”
據(jù)了解，長江大橋爭取在今年下半年先進(jìn)行搭棚架臨時工程。“目前，我們也做了好幾個方案，正在上海鐵路局進(jìn)行審批。”羅睿說，棚架主要是為了能夠把鐵路部分保護(hù)好。不過，大橋上搭建棚架也意味著大橋被封閉。也就是說，下半年長江大橋?qū)⒂锌赡鼙环忾]。
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維修難點在哪里？
鐵路橋每天有300車次通行，要保障鐵路正常運輸
現(xiàn)代快報記者了解到，長江大橋總長為4588米，其中有1800米左右公路橋和鐵路橋是重合的。
雖然有部分重要鐵路線路已經(jīng)遷移到大勝關(guān)大橋，但目前長江大橋鐵路橋每天仍有300車次左右的通行量，而這些鐵路線路是不可能完全中斷運營的。
“如果上面公路橋的維修對下面有任何一點的干擾，影響就會很大。”羅睿說，在保障鐵路正常運輸?shù)那闆r下，公路橋有效的工作時間非常有限。這樣一來，維修工作難度很大。
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封閉影響有多大？
“大橋封閉后，機(jī)動車肯定不能過了”
目前，長江大橋公路橋的日交通量已經(jīng)超過了10萬輛。如果大橋封閉，勢必會影響到車輛的通行。羅睿說，兩條過江隧道免費通行，當(dāng)初也是考慮到長江大橋?qū)⒁忾]的因素。“大橋封閉后，機(jī)動車是肯定不能過了。”
據(jù)了解，目前大橋封閉后有兩種交通組織方案，第一種是大橋全封閉，機(jī)動車、非機(jī)動車和行人都禁止通行。
另外一種方案是半封閉，機(jī)動車禁止通行，非機(jī)動車和行人可以通過。不過，羅睿也坦言，如果全封閉的話工期就可以縮短，半封閉的話工期就相應(yīng)地會延長。交通部門與其他部門正在研究交通組織方案。
“全封閉和半封閉兩種方案都有，并且還會請相關(guān)部門，包括市民代表、專家前來論證。”羅睿說，其中也包括公交分流等方案。方案確定下來之后，將會向社會公布。
今年南京交通還有三件大事
新建公共自行車服務(wù)點380個
昨天，在會上，現(xiàn)代快報記者了解到，今年南京將新改建公交場站31座，新辟和調(diào)整公交線路30條以上；新建公共自行車服務(wù)點380個、新增公共自行車14500輛；優(yōu)化調(diào)整公路客運34條班線、400個班次、250輛班車，打造交通、旅游融合服務(wù)模式。
據(jù)介紹，今年公共自行車網(wǎng)點將覆蓋到全市范圍內(nèi)，包括江北、高淳、溧水。新增的380個服務(wù)網(wǎng)點，將采用各區(qū)上報的方式。“社區(qū)進(jìn)行統(tǒng)計然后上報給街道，街道再上報給區(qū)政府。”相關(guān)工作人員介紹，南京市公共交通委員會辦公室根據(jù)各區(qū)上報的點位進(jìn)行論證，看看是否可行。根據(jù)目前上報的情況來看，全市各區(qū)總共上報有400多個網(wǎng)點。
“市民如果認(rèn)為自己的小區(qū)門口需要設(shè)置網(wǎng)點，就可以到社區(qū)去登記。”工作人員說。
試點跨駕校“一卡通”
南京市交通運輸局維管處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年南京將試點南京全市跨駕校“一卡通”。學(xué)員在整個南京市域內(nèi)，憑借這張卡，可以任意選擇培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。“他們認(rèn)為滿意的、方便的都可以去。我們的智能化系統(tǒng)會對學(xué)員的學(xué)時和學(xué)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行記錄和認(rèn)定。”據(jù)了解，這項工作計劃先在局部地區(qū)進(jìn)行小范圍試點，年底全面推廣。
除此之外，今年還將全面推行學(xué)考駕照“先培訓(xùn)后付費”的服務(wù)方式。“學(xué)員提前繳費模式存在一些弊端，在發(fā)生糾紛時，學(xué)員的權(quán)利得不到有效的保障。”這位負(fù)責(zé)人說，這樣一來，可以有效地保障學(xué)員的話語權(quán)。
打通鐵心橋立交等堵點
早晚高峰期間，鐵心橋互通到安德門大街一段交通非常擁堵。南京市交通運輸局綜合規(guī)劃處處長羅睿介紹說，這主要跟繞城公路交通量的急劇增加有關(guān)，尤其是繞城公路收費站拆除之后，交通量增加得更大。再加上安德門大街上的紅綠燈較多，很多車輛堵在高架上下不去。對此，交通部門和規(guī)劃、交管等多部門對鐵心橋的方案進(jìn)行了研究。今年將會對鐵心橋互通進(jìn)行改造，將有效緩解堵點。
除此之外，大家到火車南京南站乘車習(xí)慣性地從北廣場進(jìn)去。而實際上南京南站規(guī)劃南北兩個落客平臺，但是很多人感覺在南廣場進(jìn)出不方便。羅睿說，在宏運大道和機(jī)場路中間有一個龍西互通，但是這一部分一直沒有完善。等龍西互通改造結(jié)束之后，從機(jī)場高速經(jīng)過龍西互通到機(jī)場路，去南京南站南廣場就會非常方便。
除此之外，今年還將續(xù)建長江五橋、馬群綜合換乘樞紐、104國道江北段、002省道江寧段浦口段、338省道雨花段、340省道江寧段溧水段、360省道高淳西段、龍?zhí)陡凼韪酃?、緯七路東進(jìn)二期、寧和城際軌道一期、寧高城際軌道二期高淳段溧水段、地鐵4號線一期、5號線等工程。
責(zé)任編輯：茅敏敏SN184
文章關(guān)鍵詞：長江大橋公路橋
