南京公布交通民生實(shí)事主城9大堵點(diǎn)改造將動(dòng)工
2016-02-07
新增公共自行車14500輛、推行“先培訓(xùn)后付費(fèi)”學(xué)駕模式、針對(duì)市內(nèi)9大交通堵點(diǎn)進(jìn)行改造……5日，南京交通舉行2016年工作會(huì)，一大批市民關(guān)心的民生工程項(xiàng)目被公布。針對(duì)近兩年被市民吐槽越來越多的城市擁堵問題，交通部門表示，將從今年開始對(duì)目前市內(nèi)的9個(gè)堵點(diǎn)動(dòng)工改造。
今年1月1日，隨著揚(yáng)子江隧道的開通，南京一下子迎來了2條免費(fèi)過江隧道，隨著由江北前往江南的車流量逐步增多，加上兩條隧道本身又和主城的井字形內(nèi)環(huán)線相連，近段時(shí)間開車出行的市民可能會(huì)覺得，從應(yīng)天大街到雙橋門、賽虹橋，模范馬路到新莊立交，原本一些不太堵的路段也開始堵起來，原來就堵的現(xiàn)在更堵了，就連主動(dòng)繞行到繞城的車主也發(fā)現(xiàn)繞城上的車也多了不少，車速起不來。據(jù)悉，針對(duì)南京的城市交通擁堵問題，去年年末，南京市長(zhǎng)繆瑞林曾召集交管、規(guī)劃、住建、交通等多部門兵分多路實(shí)地調(diào)研，并召集專家提供治理方案。
在今天的會(huì)議上，有關(guān)鐵心橋立交、浦珠北路、新莊立交、龍?bào)绰返仁袃?nèi)9個(gè)反映突出的堵點(diǎn)有了細(xì)化的改造方案，上述工程項(xiàng)目都將在今年動(dòng)工。除了最大限度發(fā)揮城市主干道的通行效率外，有關(guān)綠色環(huán)保出行方式的投入也將在今年繼續(xù)得到強(qiáng)化。記者了解到，隨著去年年末公共自行車在主城范圍全面鋪開，有關(guān)公共自行車的覆蓋網(wǎng)點(diǎn)今年將進(jìn)一步擴(kuò)展，目前的計(jì)劃是新建公共自行車服務(wù)點(diǎn)380個(gè)、新增公共自行車14500輛。這一數(shù)字中，主要投放比例均放在主城。此外，在公共交通方面，今年南京還將新改建公交場(chǎng)站31座，新辟和調(diào)整公交線路30條以上；優(yōu)化調(diào)整公路客運(yùn)34條班線、400個(gè)班次、250輛班。
與此同時(shí)，包括緯七路東進(jìn)、紅山南路東延、紅山南路西延、東麒路北延、水西門大街西延5個(gè)項(xiàng)目的開工，也將讓根治南京市內(nèi)多年存在的斷頭路問題。
鼓勵(lì)自主學(xué)駕政策國家三部委前天剛發(fā)布最新政策，南京是試點(diǎn)城市，由于此前就已經(jīng)在駕培行業(yè)規(guī)劃該方案，所以在具體實(shí)施方面，南京可能較國內(nèi)其他試點(diǎn)城市更早。據(jù)悉，隨著融視頻監(jiān)控、指紋掃碼、打卡上車等設(shè)備為一體的學(xué)駕卡的推出，最快今年上半年，南京就將在部分駕校試點(diǎn)學(xué)駕“一卡通”模式。這也就意味著，今后學(xué)駕駛，廣大市民不用全程在一個(gè)駕校，覺得哪家好、哪家方便，隨時(shí)都可轉(zhuǎn)學(xué)，但之前獲得的學(xué)分學(xué)時(shí)全部承認(rèn)。南京市交通局駕培行業(yè)管理處副處長(zhǎng)張銀喜表示，學(xué)駕“一卡通”模式的推出，將在方便市民學(xué)車的同時(shí)，刺激廣大駕校更加注意自身的服務(wù)質(zhì)量。
