首頁(yè) > 路橋資訊 > 正文

地震了高鐵安全不？

2016-02-08　

        受6日凌晨臺(tái)灣高雄地震影響，杭州至深圳鐵路廈門至福州段震感明顯，途經(jīng)杭深線廈門至福州段的部分列車出現(xiàn)晚點(diǎn)，并影響少數(shù)列車循環(huán)晚點(diǎn)。(2月6日中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng))

        春節(jié)就要到了，臺(tái)灣高雄地震，福建受到影響，好在杭深高鐵在14時(shí)運(yùn)行秩序已基本恢復(fù)。

        面對(duì)地質(zhì)災(zāi)害給交通運(yùn)輸帶來(lái)的影響，最是讓人頭疼，因無(wú)法抗力，帶來(lái)的損失自然無(wú)法估量，因此災(zāi)后應(yīng)急處置尤為重要。

        眼下的春節(jié)是海峽兩岸同胞共同的節(jié)日，而這次發(fā)生的地震，在很大程度上影響臺(tái)灣民眾過(guò)節(jié)的心情，相信臺(tái)灣高鐵恢復(fù)通車也是很快的事情。

        或許是地震，想到了高鐵的抗震能力，其實(shí)在2012年2月，中國(guó)地震局與原鐵道部(現(xiàn)中國(guó)鐵路總公司)簽署了《關(guān)于共同推進(jìn)高速鐵路地震安全戰(zhàn)略合作協(xié)議》，聯(lián)合開展高速鐵路地震監(jiān)測(cè)預(yù)警關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。目前，具有P波預(yù)警功能的地震預(yù)警系統(tǒng)已經(jīng)通過(guò)了室內(nèi)測(cè)試，并在福廈(福州-廈門)、成灌(成都-都江堰)線進(jìn)行多次現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，取得了良好的效果。也或許是中國(guó)有高速鐵路地震監(jiān)測(cè)預(yù)警關(guān)鍵技術(shù)的研究，才會(huì)有高雄地震后杭深高鐵的快速反應(yīng)和運(yùn)行秩序的基本恢復(fù)。

        然而，不論發(fā)生了什么，乘坐高鐵的乘客安全是第一位，如果沒有乘客的安全，那么高鐵快速運(yùn)送旅客也就沒有任何意義。前幾天，因雨雪天氣造成的列車晚點(diǎn)，形成廣州火車站發(fā)生滯留旅客現(xiàn)象，不能不說(shuō)是出于旅客安全而采取的被迫措施，盡管有些旅客的回家路延遲了，但終歸與生命安全相比還是次要的。

        這里，又不禁想到當(dāng)前客流如織的春運(yùn)，在短時(shí)期內(nèi)要運(yùn)送幾十億人次，不管是鐵路、公路、航空，哪種交通運(yùn)輸工具，只要是發(fā)生問(wèn)題，都會(huì)涉及到人的生命安全，一旦發(fā)生事故，其后果和損失是難以估量的，而作為交通運(yùn)輸企業(yè)部門的責(zé)任更是可想而知。

        為此，作為鐵路、公路、航空等交通運(yùn)輸企業(yè)部門，積極預(yù)測(cè)各種條件下可能發(fā)生的情況問(wèn)題，平時(shí)做好相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，對(duì)于問(wèn)題發(fā)生后的緊急處置就顯得格外重要，而平時(shí)做好這些看似起不到實(shí)際作用的工作，其實(shí)是對(duì)社會(huì)和民眾的高度負(fù)責(zé)。

        

上一篇：成渝高鐵首次全線重聯(lián)春節(jié)串門短途游不打擠
下一篇：四橋收費(fèi)站前貨車突自燃