首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
車流量太大,湖南多處高速臨時(shí)交通管制
2016-02-14
本報(bào)長(zhǎng)沙訊2月13日凌晨,家住常德的劉小姐開車回長(zhǎng)沙。本想趕早避堵,未想還是在高速上堵到天亮。用她的話說(shuō):“堵車的間隙,古裝劇都看了幾集”。
回程高峰來(lái)臨,走哪段高速都不輕松。從湖南省高警局提供的情況來(lái)看,13日上午,湖南境內(nèi)多處高速交通壓力大,京港澳高速、滬昆高速、長(zhǎng)張高速的部分路段,都因交通壓力太大,出現(xiàn)了不同程度的管制、分流。
2月13日上午,湖南省高警局發(fā)布消息,稱截至13日上午10時(shí),長(zhǎng)張高速常德到長(zhǎng)沙路段的車流量特別大,尤其是長(zhǎng)益路段車輛排隊(duì)緩行比較嚴(yán)重;滬昆高速懷化到邵陽(yáng)路段的車流量特別大,尤其是安江服務(wù)區(qū)路段和梽木山互通路段車輛排隊(duì)緩行比較嚴(yán)重。京港澳高速湖南段往南方向車流量都非常大。
湖南高速警察提醒廣大駕駛?cè)伺笥押侠戆才懦鲂芯€路,錯(cuò)峰出行,科學(xué)避堵。
13日上午,湖南境內(nèi)多處高速出現(xiàn)了不同程度的交通管制:
1、京港澳高速1373Km(岳陽(yáng)收費(fèi)站)北往南方向、1501Km(雨花收費(fèi)站附近)北往南方向、1648Km1656Km(雁城服務(wù)區(qū)至洪市互通路段)北往南方向、1670Km1685Km(冠市至新市路段)北往南方向車流量非常大,實(shí)施臨時(shí)交通管制;
2、滬昆高速1340Km1359Km(洞口至臘山隧道路段)西往東方向、1369Km1377Km(雪峰山隧道)入口管制(在黃金坳互通分流);
3、長(zhǎng)張高速143Km122Km(德山至太子廟路段沿線收費(fèi)站管制)西往東方向;90Km69Km(迎風(fēng)橋至朝陽(yáng)路段,在迎風(fēng)橋收費(fèi)站進(jìn)行分流)西往東方向,朝陽(yáng)、幸福渠收費(fèi)站因車流量大,被臨時(shí)交通管制。記者覃劍通訊員熊雙歐文
高速交警建議您這樣避堵
1、路線:益陽(yáng)、常德、張家界、湘西長(zhǎng)沙
避堵方法:常德、張家界、湘西地區(qū)的朋友通過(guò)長(zhǎng)張高速東行迎風(fēng)橋互通(90KM)沿益陽(yáng)繞城高速(行駛35KM)金盆山收費(fèi)站下高速進(jìn)入益寧城際干道(往寧鄉(xiāng)方向行駛25KM)右轉(zhuǎn)進(jìn)入寧鄉(xiāng)大道(行駛約4km)左轉(zhuǎn)進(jìn)入金洲大道(往長(zhǎng)沙方向行駛20KM)桐梓坡西路長(zhǎng)沙。
益陽(yáng)地區(qū)的駕駛?cè)伺笥芽梢灾苯油ㄟ^(guò)銀城大道進(jìn)入益寧城際干道前往長(zhǎng)沙。同時(shí)您也可以選擇319國(guó)道出行,避開易擁堵的長(zhǎng)張高速長(zhǎng)益段。
2、路線:貴州、重慶、湘西、懷化等地廣東
避堵方法:請(qǐng)選擇婁懷高速東行漣源互通(45KM)二廣高速南下廣東,避開滬昆高速邵懷段、滬昆高速轉(zhuǎn)二廣高速的梽木山互通等易擁堵路段。
懷化地區(qū)可以在懷化北收費(fèi)站直接上婁懷高速;重慶、湘西等地可以通過(guò)包茂高速到黃金坳互通(2155KM)轉(zhuǎn)婁懷高速;貴州地區(qū)可以通過(guò)滬昆高速在竹田互通(1430KM)轉(zhuǎn)包茂高速到黃金坳互通(2155KM)轉(zhuǎn)婁懷高速。
返程高峰期,二廣高速南下的車流量非常大,您還可以選擇通過(guò)婁懷高速長(zhǎng)韶婁高速道林互通(15KM)岳臨高速南下廣東。
3、路線:岳陽(yáng)長(zhǎng)沙
避堵方法:通過(guò)杭瑞高速東行(走京港澳高速可以通過(guò)金屋互通轉(zhuǎn)上杭瑞高速)湖北通城境內(nèi)轉(zhuǎn)通界高速南下平汝高速楓漿橋互通(120KM)轉(zhuǎn)長(zhǎng)瀏高速西行長(zhǎng)沙。
本文來(lái)源:瀟湘晨報(bào)
上一篇:
江西南下高速通行捷徑須看清濟(jì)廣高速比大廣高速通行順暢
下一篇:
全省大部分高速已開通出門前可打電話咨詢路況
延伸閱讀:
·
南港大橋日均車流量達(dá)3萬(wàn)
·
蘇通大橋車流量昨創(chuàng)歷史新高
·
65號(hào)路線道路鋪設(shè)橋梁檢查致車流量減緩
·
松花江大橋高峰車流過(guò)萬(wàn) 老橋交通壓力驟減
·
蘇通大橋單日車流量再創(chuàng)新高
·
華泰證券:深高速(股)清連車流量存3倍增長(zhǎng)潛力
·
長(zhǎng)江隧道日均車流量增加7000余輛
·
史多利大橋破損需修復(fù) 費(fèi)用達(dá)120萬(wàn)美金
·
南浦大橋20年總車流量超6億
·
山西:忻阜高速兩日車流量大幅度增加
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)