福州地鐵1號(hào)線春節(jié)不停工北段鋪軌完成近四成
2016-02-14
（海峽都市報(bào)記者邱也栩）春節(jié)期間，福州地鐵1號(hào)線南段，電客車照常在隧洞內(nèi)來(lái)回穿梭，緊張有序地試運(yùn)行。在各個(gè)站點(diǎn)的車控室內(nèi)、工地上以及為地鐵1號(hào)線供電的黃山主變電所內(nèi)，1200多名福州地鐵人仍堅(jiān)守崗位。
正月初二，記者在地鐵火車南站站內(nèi)看到，站廳層已初見雛形。與其他站點(diǎn)以白色為主色調(diào)不同，地鐵火車南站站打造成主題車站，采用拱形天花板，顏色以藍(lán)色為主，并采用大量異型燈。頂部的時(shí)間、路線指示牌已安裝完畢，墻體也拼貼成白色。閘機(jī)等機(jī)電設(shè)備也基本安裝到位，有待最后調(diào)試。
“春節(jié)期間，地鐵車輛每天都在跑，相關(guān)的裝飾裝修、機(jī)電設(shè)備調(diào)試工作也在進(jìn)行，我們要多次巡查，做好施工管理，并保證軌行區(qū)封閉良好?！碑?dāng)天的值班站長(zhǎng)阮曼楠說(shuō)。站點(diǎn)的車控室內(nèi)，值班的林訓(xùn)華不時(shí)抬頭看看面前控制設(shè)備上的指示燈，“公司外地人多，讓他們先回家過年，我們本地的就辛苦一些?！奔易∵B江的林訓(xùn)華告訴記者。
福州地鐵公司相關(guān)人士透露，2015年，地鐵1號(hào)線全部車站均完成主體結(jié)構(gòu)施工（封頂），全線站點(diǎn)出入口、風(fēng)亭等附屬結(jié)構(gòu)正在加緊建設(shè)。目前，除了達(dá)道站至上藤站區(qū)間未貫通外，其余區(qū)間均已雙線貫通。此外，1號(hào)線北段鋪軌累計(jì)已完成約12.5km，約占北段總里程（約34.5公里）的近四成。
上述人士表示，地鐵1號(hào)線南段將先行通車。其中，南段電客車已于2015年10月1日上線聯(lián)調(diào)聯(lián)試，12月30日實(shí)現(xiàn)試通車，預(yù)計(jì)今年年中正式對(duì)外試運(yùn)營(yíng)。
另?yè)?jù)了解，目前，地鐵2號(hào)線全線各站點(diǎn)前期工作也已全面展開，全線設(shè)22個(gè)車站，起訖站點(diǎn)為蘇洋站和鼓山站。18個(gè)車站及厚（庭）—橘（園洲）區(qū)間風(fēng)井、下院車輛段、下院出入段線三處已經(jīng)開始動(dòng)工。首批過兩江（烏龍江、閩江）始發(fā)站金祥站、厚庭站都已具備盾構(gòu)始發(fā)條件。
作者：邱也栩
本文來(lái)源：東南網(wǎng)
