昆明地鐵施工首次采用“冷凍療法”
2016-02-17 
        昆明地鐵施工首次采用“冷凍療法”

        地鐵3號(hào)線西延線石咀與普坪村2條隧道大水漫灌,冰凍后再開挖

        

        施工現(xiàn)場(chǎng)都市時(shí)報(bào)首席記者黃朝紅

        地鐵3號(hào)線西延線3段盾構(gòu)區(qū)間施工單位中鐵隧道局,從江西請(qǐng)來中煤集團(tuán),采用“冷凍療法”開鑿石咀與普坪村2條隧道間聯(lián)絡(luò)洞。3月中旬就可以開始把地下10多米深處的土層和水體凍結(jié)成“鐵板一塊”,聯(lián)絡(luò)洞就可以開挖了。

        Q1不能換個(gè)地方打洞嗎

        據(jù)負(fù)責(zé)地鐵3號(hào)線西延線石咀—普坪村—車家壁—西山公園4個(gè)站之間3個(gè)區(qū)間的施工單位項(xiàng)目經(jīng)理陳欣介紹:“在石咀站到普坪村站之間的江南賽馬場(chǎng)這個(gè)路段,2015年4月盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)時(shí),遭遇到一股強(qiáng)大的水流,1小時(shí)涌出大概300-400方水,很快就把盾構(gòu)隧道淹起1米深,我們立刻購(gòu)買6臺(tái)大功率的抽水機(jī)晝夜不停抽水,然后用鋼板擋住冒水的地方,采取在涌水周邊注漿的方式,一點(diǎn)一點(diǎn)地把洞口縮小,最后才控制住了出水量,后又第二、第三次補(bǔ)漿,才暫時(shí)控制住涌水?!?br />
        按照規(guī)定,2條隧道間的聯(lián)絡(luò)洞每隔600米必須設(shè)置1個(gè),普石區(qū)間1300多米,需設(shè)置2個(gè)聯(lián)絡(luò)洞,而這個(gè)設(shè)置于涌水處的洞不能避開這個(gè)“麻煩”的位置嗎?陳經(jīng)理說:“這個(gè)洞所在位置是石咀站與普坪村站的最低點(diǎn),在這個(gè)聯(lián)絡(luò)洞的底部還有一個(gè)長(zhǎng)寬均為3.5米、深4米的泵站,兩側(cè)積水往下淌,可以隨時(shí)往外抽水,所以,聯(lián)絡(luò)洞必須在涌水的地方施工?!?br />
        Q2可否把水引向別處再施工

        能否把水引向別處再施工呢?陳經(jīng)理表示:“這個(gè)聯(lián)絡(luò)洞位于地下20多米深,要找到水的來源,并探出地下河道的走向,那花費(fèi)的時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)。我們有一種成熟的技術(shù),即‘冷凍療法’,這次是首次在昆明地鐵施工中運(yùn)用?!?br />
        昨天,在江南賽馬場(chǎng)附近一圈藍(lán)色圍擋里,春節(jié)后才押運(yùn)制冷設(shè)備前來昆明的劉經(jīng)理介紹:“按照設(shè)計(jì),我們?cè)谑┕し秶裸@80個(gè)深淺不一的孔,目前已經(jīng)下鉆10余個(gè)孔,以前我們是往孔下灌氮?dú)?,這次我們采用氯化鈣做冷媒,制冷后往孔下循環(huán)灌注,大約40天左右,施工面就凍成一大塊‘冰土’,大約3月中旬,工人們就可下到地下20多米施工聯(lián)絡(luò)洞?!?br />
        陳欣經(jīng)理說:“這個(gè)聯(lián)絡(luò)洞長(zhǎng)13米、寬1.8米、高2.2米,只能采取人工挖掘的方式,洞體成型后,我們盡快做好防水層、支撐層,之后就可以解凍了。正常施工一個(gè)聯(lián)絡(luò)洞只需幾十萬(wàn)元,而采用冷凍法施工,則需要300多萬(wàn)元,所以不到萬(wàn)不得已不會(huì)用冷凍法?!?br />
        都市時(shí)報(bào)首席記者黃朝紅通訊員劉清泉

        本文來源:云南網(wǎng)

        
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