長(zhǎng)沙東北二環(huán)線道路提質(zhì)改造二階段施工全面鋪開(kāi)
2016-02-18
2月17日，銑刨機(jī)與貨車(chē)“通力合作”，銑刨機(jī)清出來(lái)的混凝土直接從噴頭流入貨車(chē)車(chē)廂，省時(shí)省力，又干凈整潔。
銑刨機(jī)所到之處產(chǎn)生的垃圾很少，施工人員清掃容易。
工作人員會(huì)不停丈量銑刨機(jī)銑刨的路面厚度，確保施工質(zhì)量。
紅網(wǎng)長(zhǎng)沙2月17日訊（時(shí)刻新聞?dòng)浾邨钇G）冬日暖陽(yáng)，正是施工的好時(shí)候。今日下午，在長(zhǎng)沙金霞立交F匝道上，柳民君開(kāi)著價(jià)值200萬(wàn)的銑刨機(jī)，15分鐘不到，便將220米長(zhǎng)的匝道清理掉5厘米厚的瀝青混凝土，銑刨過(guò)的路面整齊劃一，鮮有灰塵。
這是東北二環(huán)線道路提質(zhì)改造的內(nèi)容，為加快進(jìn)度，長(zhǎng)沙市工務(wù)局迅速組織施工人員復(fù)工，道路提質(zhì)改造二階段施工全面鋪開(kāi)，確保在4月底完成改造。
10臺(tái)銑刨機(jī)全程助力9.2km改造
長(zhǎng)沙市二環(huán)線于2006年全線貫通，總長(zhǎng)約48km，其中東北二環(huán)線于2004年底建成通車(chē)。11年的使用，東北二環(huán)線路面出現(xiàn)不同程度的病害。此次改造項(xiàng)目南起洪山橋北，北至三汊磯大橋東，全長(zhǎng)9.2km。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，銑刨機(jī)與貨車(chē)“通力合作”，銑刨機(jī)清出來(lái)的混凝土直接從噴頭流入貨車(chē)車(chē)廂，5分鐘的時(shí)間灌滿貨車(chē)，司機(jī)馬不停蹄將瀝青混凝土運(yùn)送至10公里開(kāi)外的垃圾處理中心。在一旁等候的空貨車(chē)立即補(bǔ)位，繼續(xù)與銑刨機(jī)一前一后作業(yè)。
“整個(gè)項(xiàng)目投入10臺(tái)銑刨機(jī)，施工有傷害少、噪音少、垃圾少的特點(diǎn)。”長(zhǎng)沙市工務(wù)局副局長(zhǎng)谷鋼介紹了施工情況，銑刨機(jī)將路面銑刨出15厘米厚度后展開(kāi)進(jìn)一步施工。
谷鋼稱(chēng)，原來(lái)的施工采取的是炮機(jī)鑿打，路面容易開(kāi)裂，還會(huì)影響路面的側(cè)平石和路下的管線。而銑刨機(jī)銑刨混凝土“不費(fèi)吹灰之力”，只留下一小堆垃圾，施工人員用掃把清理即可。
封閉部分路段，保證4車(chē)道通行
東北二環(huán)線的改造按照“先高架、后立交；先主線、后匝道”的次序，采用分時(shí)段、分車(chē)道、分路段的方法組織施工。截至目前，改造工程已累計(jì)完成工作面積約2.12萬(wàn)平米，完成產(chǎn)值約1650多萬(wàn)元。
此次工程，將采取新型瀝青路面--瀝青瑪蹄脂碎石，簡(jiǎn)稱(chēng)SMA。長(zhǎng)沙市工務(wù)局工程一處處長(zhǎng)李輝介紹，根據(jù)設(shè)計(jì)要求待氣溫回升至15度以上，再進(jìn)行SMA路面施工，確保瀝青混凝土面層的實(shí)施質(zhì)量。
今晚起，京廣跨線橋至三汊磯大橋路段由東往西方向?qū)⑦M(jìn)行圍擋施工，施工期間，將全程保證雙向四車(chē)道通行。
根據(jù)方案，改造項(xiàng)目將配套具體的交通通行“明細(xì)表”，“以外圍周邊道路分流為主，施工區(qū)域消化為輔，將項(xiàng)目建設(shè)對(duì)市民出行影響降到最低”的原則進(jìn)行交通分流。
同時(shí)，交警部門(mén)將在開(kāi)福區(qū)、岳麓區(qū)臨近周邊道路湘江路、芙蓉路、中青路、福元路等設(shè)置外圍提醒標(biāo)志，提醒車(chē)輛繞行。特別將指引對(duì)過(guò)境重型貨車(chē)?yán)@行湘府路大橋、繞城高速等通行。
作者：楊艷本文來(lái)源：紅網(wǎng)
