南昌地鐵被苦瓜逼停？聽錯了，是火花！
2016-02-18
2月17日上午，南昌軌道交通集團對外通報稱，16日中午12時15分許，一輛地鐵列車從萬壽宮站駛出后，突然采取緊急制動措施，約3分鐘后恢復正常。有乘坐該列車的乘客反映，聽到地鐵工作人員稱是因為兩根苦瓜而緊急停車。南昌軌道交通集團運營分公司副總經(jīng)理陸鵬則回應稱不是苦瓜，而是司機發(fā)現(xiàn)有火花。
列車緊急剎車全車停電
據(jù)悉，16日中午12時15分許，南昌地鐵1號線113次列車從萬壽宮站開出，駛往滕王閣站。然而，出站沒多久，列車突然緊急剎車，瞬間全車停電，烏黑一片。
事發(fā)突然，很多乘客第一次遇到這種情況，頓時一陣躁動。一名在場乘客告訴記者，停車后沒多久就傳來司機與調(diào)度人員的對話。
該乘客提供的錄音顯示，地鐵司機與調(diào)度人員之間的對話提到有火花掉落，但車廂內(nèi)有人將“火花”聽成“苦瓜”，很詫異怎么會有兩根苦瓜掉落，引得其他乘客大笑。
3分鐘后恢復正常
兩根“苦瓜”掉落造成地鐵列車迫停的消息傳出，引發(fā)許多人關注。昨日上午，南昌軌道交通集團對外通報稱，經(jīng)集團運營分公司現(xiàn)場調(diào)查核證，發(fā)現(xiàn)是軌道出現(xiàn)打火花而進行制動停車檢查。
“司機發(fā)現(xiàn)前方軌道上出現(xiàn)打火花現(xiàn)象，為確保車輛和乘客安全，緊急采取制動措施。在區(qū)間進行情況確認后未發(fā)現(xiàn)異常，3分鐘后恢復正常運行。在此過程中，車廂備用照明和通風系統(tǒng)開啟。同時，司機通過車廂廣播向乘客做了解釋和安撫工作?！蹦喜壍澜煌瘓F稱，事發(fā)后，后續(xù)列車及專業(yè)維保人員再次開展了設備檢查，均未發(fā)現(xiàn)異常。
上述乘客則告訴記者，他聽到廣播里有“抓緊時間限速通過，把火花去掉了”等話，并提醒乘客不要觸碰列車裝置。
打火花屬于正?，F(xiàn)象？
南昌軌道交通集團運營分公司副總經(jīng)理陸鵬介紹，軌道列車的上面有接觸網(wǎng)，下面有鋼軌，導電情況發(fā)生尚屬正常。接觸網(wǎng)是在電氣化軌道中沿鋼軌上空“之”字形架設的供受電弓取流的高壓輸電線。在地鐵運營過程中，打火花屬于正?，F(xiàn)象，此前就已出現(xiàn)過。
據(jù)了解，去年7月進行“熱滑”實驗時，南昌軌道交通集團曾表示：“‘熱滑’試驗可以全面了解地鐵列車受電弓的運行狀態(tài)，跟蹤弓網(wǎng)（指受電弓與接觸網(wǎng)）受流關系，記錄弓網(wǎng)受流出現(xiàn)火花的處所，檢驗回流系統(tǒng)狀況，并有針對性地整改?！?br />
顯然，南昌軌道交通集團對火花是有準備的。既然屬于正?，F(xiàn)象，為何司機要緊急制動，且停車時間長達3分鐘？陸鵬沒有做過多解釋，只是稱此現(xiàn)象專業(yè)性比較強。
記者獲悉，在北京、上海、廣州等城市，地鐵也曾多次出現(xiàn)打火花現(xiàn)象，且曾造成人員受傷。如2012年11月，廣州地鐵8號線出現(xiàn)打火花現(xiàn)象，4人被送醫(yī)院治療。
地鐵遇緊急情況咋辦？
雖然事件未造成人員傷亡，但南昌軌道交通集團提醒，在地鐵發(fā)生故障時，還有不少事項需要留心。
如遇列車緊急停車等突發(fā)情況，應根據(jù)車廂廣播提示做相應處置，切勿驚慌。
一旦發(fā)生故障，乘客應依照指示從列車緊急出口疏散或從打開的車門、疏散平臺疏散。疏散時大件物品行李請留在車上，以免阻礙疏散。
乘客切勿擅自跳下軌道以防觸電，穿高跟鞋的乘客需脫鞋以免扭傷。應在指定線路上行走，不可走到其他線路上或隧道內(nèi)；沿站臺末端梯級進入站臺。
站臺停電，可能是該站的照明設備出現(xiàn)故障。在等待工作人員進行廣播和疏散前，應原地等候。
列車運行時遇到停電，乘客千萬不可扒門離開車廂進入隧道。地鐵內(nèi)常備的危機照明系統(tǒng)將保證45分鐘至1小時的蓄電池照明。
如果乘客墜落后看到有列車駛來，最有效的方法是立即緊貼非接觸軌側(cè)墻壁，注意使身體盡量緊貼墻壁以免列車刮到身體或衣物。
看到列車已經(jīng)駛來，切不可就地趴在兩條鐵軌之間的凹槽里，因為地鐵列車和道床之間沒有足夠的空間使人容身。
文/江南都市報記者何柳斌
作者：何柳斌
（來源：中國江西網(wǎng)-江西手機報）
本文來源：大江網(wǎng)
