鐵總獲高鐵票定價(jià)權(quán)票價(jià)要漲？專家說(shuō)“不太可能”
2016-02-21
原標(biāo)題：鐵總獲高鐵票定價(jià)權(quán)票價(jià)要漲？專家說(shuō)“不太可能”
深圳晚報(bào)訊據(jù)新華社報(bào)道，國(guó)家發(fā)改委日前宣布，從今年起，放開(kāi)高鐵動(dòng)車票價(jià)，改由中國(guó)鐵路總公司自行定價(jià)。20日，業(yè)內(nèi)人士在接受記者采訪時(shí)表示，此舉意味著今后高鐵票價(jià)將逐步走向市場(chǎng)調(diào)節(jié)，不再“一成不變”。
根據(jù)發(fā)改委近日發(fā)布的《關(guān)于改革完善高鐵動(dòng)車組旅客票價(jià)政策的通知》，鐵路運(yùn)輸企業(yè)制定高鐵動(dòng)車組一、二等座旅客票價(jià)時(shí)，應(yīng)當(dāng)制定無(wú)折扣的公布票價(jià)，同時(shí)，可根據(jù)運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況、服務(wù)設(shè)施條件差異、客流分布變化規(guī)律、旅客承受能力和需求特點(diǎn)等實(shí)行一定折扣，確定實(shí)際執(zhí)行票價(jià)。
鐵路專家、同濟(jì)大學(xué)教授孫章表示，擁有定價(jià)權(quán)后，鐵總將可以根據(jù)市場(chǎng)需求的變化，制定更為科學(xué)的票價(jià)，合理調(diào)配運(yùn)能，減少資源浪費(fèi)。
放開(kāi)票價(jià)是否意味著票價(jià)會(huì)快速上漲？孫章表示不大可能。一是航空、公路等多種交通方式并存，高鐵票價(jià)上漲過(guò)快會(huì)導(dǎo)致客源流失；二是發(fā)改委和國(guó)家鐵路局等監(jiān)管部門(mén)也會(huì)對(duì)鐵路市場(chǎng)有相應(yīng)的指導(dǎo)和建議。
