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杭紹臺鐵路真的要來了未來到臺州僅1小時
2016-02-24 
        杭紹臺城際鐵路2017年底爭取開工

        杭紹臺城際鐵路2017年底要爭取開工了,昨天朋友圈的這條消息樂壞了很多人,1個小時到臺州,比現(xiàn)在足足快了1個多小時。

        

        這是真的嗎?具體進展如何?

        近日,杭紹臺鐵路項目前期工作和臺州軌道交通建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組會議召開。據(jù)了解,規(guī)劃中的杭紹臺,全長238.35km,設(shè)計時速350公里。起點為杭州南站,途經(jīng)紹興柯橋區(qū)、越城區(qū)、嵊州市、新昌縣,臺州天臺縣、臨海市,引入規(guī)劃建設(shè)的沿海高鐵臨海站,出站后跨椒江,在臺州市椒江區(qū)設(shè)臺州東站,后南行至終點溫嶺站。

        目前,杭紹臺城際鐵路已列入拾十三五”規(guī)劃,紹興、臺州將組建協(xié)調(diào)機構(gòu),全力全速推進項目建設(shè)。各項前期工作,包括設(shè)計審查等都將在今年完成,爭取在2017年開工建設(shè)。建成后,臺州到杭州耗時有望縮短至1小時內(nèi),新昌、嵊州、天臺將首次通高鐵。

        杭溫高鐵:

        預(yù)計“十三五”中期開工

        杭紹臺的建成,對溫州也是一個利好,甬溫高鐵將和杭紹臺相連,去溫州又多了一個渠道。

        目前,杭州到溫州還沒有直通高鐵,需要繞道寧波或金華,最快也要2小時12分鐘。今年的拾兩會”上,不少代表就提議,要加快推進杭溫高鐵的項目建設(shè)。

        杭溫高鐵的規(guī)劃一直有。

        根據(jù)省發(fā)改委之前公布的信息,這條線長313公里,設(shè)計時速350公里,北起杭州火車南站,經(jīng)諸暨站、東陽站、橫店站、磐安站、仙居站、楠溪江站、永嘉站,到達溫州南站。

        而未來,等條件成熟,還將建義烏至永嘉線路,長度183.8km,然后利用既有沿海鐵路到溫州南;遠期建設(shè)義烏至杭州段,總運行時間約68分鐘。

        杭州市發(fā)改委綜合交通處陳周斌處長說,杭州、寧波、溫州、金華四市用高鐵連起來,大致像一個菱形,去年金麗溫高鐵建成通車,菱形的“四條邊”算是全部建成了,就缺一條對角線,那就是杭溫高鐵。

        目前,杭溫高鐵已進入預(yù)可研階段,將盡快開展項目可行性研究報告編制及相關(guān)審批支持性文件研究工作,然后是初步設(shè)計,設(shè)計批復(fù)后,確定路線圖,爭勸十三五”中期開工建設(shè)。

        杭溫高鐵也是國家社會資本投資鐵路示范項目之一,據(jù)了解,高鐵沿線的東陽橫店集團、正泰集團等多家民營企業(yè)有較強的投資意愿。

        杭溫高鐵是長三角經(jīng)濟區(qū)連接海峽西岸經(jīng)濟區(qū)便捷通道,也是連接長江經(jīng)濟帶和海上絲綢之路的重要戰(zhàn)略通道。建成后將成為溝通杭州都市圈、金華—義烏都市圈、溫州都市圈的最快捷通道,杭州到溫州將縮短到1個小時。

        杭黃高鐵:

        87.6%是橋梁和隧道

        已完成一半以上工程

        把名城(杭州)、名山(黃山)、名江(富春江)、名湖(千島湖)等知名風(fēng)景旅游區(qū)串聯(lián)起來的杭黃鐵路,全長265公里,其中浙江境內(nèi)長185公里,設(shè)計時速250公里/時,工期四年。整條鐵路預(yù)計2018年底通車,屆時杭州到黃山只需一個半小時左右。

        進展如何,昨天我們也去市鐵路及東站樞紐建設(shè)指揮部問了問。

        負責(zé)人說,線路東起蕭山區(qū),向西經(jīng)富陽、桐廬、建德、淳安,穿過天目山進入安徽省,杭州有杭州東、杭州南、富陽、桐廬、建德東、淳安(千島湖)6個車站。

        杭州西部山多,杭黃鐵路可以說是由橋梁和隧道組成的鐵路,全線橋隧占比87.6%,浙江境內(nèi)就有橋梁20座、隧道16條。其中最長的天目山隧道,長達12公里。

        目前杭州的這6個標段,進展都很順利;淳安、建德、桐廬三個標段進展最快。到目前,杭州境內(nèi)涵洞工程已全部完成,橋梁工程已完成60%左右,隧道工程完成超50%。

        
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