軌道交通3號線7站點周六開工
2016-02-24
2月23日，江淮晨報、江淮網(wǎng)記者從合肥市相關部門獲悉，軌道交通3號線阜陽路站、岱河路站等第三批7個站點將于2月27日起開工建設。施工期間將對臨泉路、北二環(huán)路、文忠路等相關道路采取封閉措施，屆時出行的市民需注意繞行。
北二環(huán)路站
位置：北二環(huán)路與當涂北路交叉口，3號線與4號線“T”形換乘。
樣式：3號線車站為地下二層雙柱三跨島式站臺；4號線車站為地下三層雙柱三跨島式站臺。本站3、4號線同期實施。
施工時間：2016年2月27日22時至2018年2月15日24時。
封閉范圍：北二環(huán)路（北二環(huán)和當涂路交口西側(cè)950米至東側(cè)700米范圍）半幅道路；當涂路與北二環(huán)路交口北側(cè)交通全封閉，南側(cè)保持原狀交通通行。
繞行路線：施工期間，過往車輛請由潁河路、銅陵北路、經(jīng)二路、臨泉路等周邊道路繞行。
經(jīng)三路站
位置：北二環(huán)路與靈石路交叉口，沿北二環(huán)路東西向布置。
樣式：該站為地下兩層單柱雙跨島式站臺，共設4個出入口，2組風亭。
施工時間：2016年2月27日22時至2018年8月19日24時。
封閉范圍：包公大道（包公大道與靈石路交口以西120米至以東140米，共260米范圍）中央道路，封閉郎溪路高架橋由南向北方向、左轉(zhuǎn)西至包公大道匝道；靈石路采用右進右出方式通行。
繞行路線：施工期間，過往車輛請由臨泉東路、龍崗路、新海大道、銅陵北路等周邊道路繞行。
新海大道站
位置：文忠路與新海大道交叉口，車站沿文忠路南北向布置。
樣式：該站為地下二層單柱雙跨島式站臺，設4個出入口、2組風亭。
施工時間：2016年2月27日22時至2018年8月19日24時。
封閉范圍：文忠路（文忠路與新海大道交口中心以南120米至以北170米，共290米范圍）半幅道路，其中新海大道采用右進右出方式通行。
繞行路線：施工期間，過往車輛請由珍珠路、銅陵北路、包公大道等周邊道路繞行。
天水路站
位置：文忠路與天水路交叉口，沿文忠路南北向布置。
樣式：該站為地下二層單柱兩跨島式站臺，共設4個出入口、2組風亭。
施工時間：2016年2月27日22時至2018年1月5日24時。
封閉范圍：文忠路（文天交口中心以南170米至以北150米，共320米范圍）中央道路，其中天水路采用右進右出方式通行。
繞行線路：施工期間，過往車輛請由包公大道、大眾路、東方大道、新蚌埠路等周邊道路繞行。
岱河路站
位置：文忠路與岱河路交叉口南側(cè)。
樣式：該站為地下二層單柱雙跨島式站臺，共設5個出入口、2組風亭。
施工時間：2016年2月27日22時至2018年1月10日24時。
封閉范圍：文忠路（文岱交口以南450米范圍）半幅道路，其中澮水路與岱河路采用右進右出方式通行。
繞行線路：施工期間，過往車輛請由包公大道、大眾路、東方大道、新蚌埠路等周邊道路繞行。
阜陽路站
位置：位于臨泉路與阜陽路交叉口，沿臨泉路東西向布置。
樣式：該站為地下兩層單柱雙跨島式站臺，共設4個出入口，2組風亭。
施工時間：2016年2月27日22時至2018年11月21日24時
封閉范圍：臨泉路（臨泉路與阜陽路交口西南側(cè)90米，東南側(cè)150米）半幅道路；阜陽路高架橋封閉北向南方向北二環(huán)路段及北二環(huán)北側(cè)上橋匝道，車流統(tǒng)一在鐵路橋以北匝道下行；臨泉路與阜陽路交口四個方向禁止車輛左轉(zhuǎn)。
繞行路線：施工期間，過往車輛請由蒙城北路、鳳臺路、合瓦路、嘉山路等周邊道路繞行。
銅陵北路站
位置：銅陵北路與北二環(huán)路交叉口東北側(cè)，沿北二環(huán)路東西向布置。
樣式：該站為地下兩層單柱兩跨島式站臺，共設4個出入口，2組風亭。
施工時間：2016年2月27日22時至2018年1月20日24時。
封閉范圍：北二環(huán)路（北二環(huán)與蘆嶺路交口以西500米范圍）半幅道路，蘆嶺路交通不受影響保持原狀通行。
繞行路線：施工期間，過往車輛請由潁河路、銅陵北路、臨泉路等周邊道路繞行。
■相關鏈接
合肥軌道交通3號線起于方興大道站，止于相城路站，全線設33座車站。線路全長約37.2公里；北端采用高架敷設，高架線路長約4.23公里，其余均為地下線。
3號線線路途經(jīng)肥西縣、經(jīng)開區(qū)、政務新區(qū)、蜀山區(qū)、廬陽區(qū)、瑤海區(qū)、新站區(qū)等區(qū)域，是合肥市一條西南——東北走向的軌道交通線路。按計劃，3號線將在2019年12月全線通車試運營。
晨報首席記者方佳偉
