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鐵路修建克服明則特大橋的難點(diǎn)
2016-02-25
近日,由中鐵五局成都工程公司施工的拉林鐵路明則特大橋77號(hào)墩3號(hào)孔樁成功灌注,這是該橋灌注的第一根樁基,拉開了“大戰(zhàn)三十天,完成水中墩樁基”的序幕。
明則特大橋作為拉林鐵路三標(biāo)段重點(diǎn)控制工程,總造價(jià)約1.79億元,該橋全長(zhǎng)3375.55米,共105個(gè)墩臺(tái)。其中,44個(gè)墩位于雅魯藏布江中,是該橋的施工重難點(diǎn)。據(jù)悉,為確保工期和工程質(zhì)量安全,中鐵五局成都工程公司制定了科學(xué)的施工方案,搶抓枯水期施工黃金季節(jié),舉全力組織施工,力爭(zhēng)5月底完成全部水中墩施工任務(wù)。
拉林鐵路是川藏鐵路的重要組成部分,位于西藏自治區(qū)東南部,北起拉日鐵路協(xié)榮站,途經(jīng)貢嘎、扎囊、乃東、桑日、加查、朗縣、米林,終至林芝火車站。設(shè)計(jì)為時(shí)速160公里的客貨共線I級(jí)電力鐵路,全長(zhǎng)402.4公里。(中工網(wǎng))
川藏鐵路是我國(guó)的有一條天路,其修建的難度可想而知。就拿明則特大橋來說,該橋全長(zhǎng)3375.55米,共105個(gè)墩臺(tái)。其中,44個(gè)墩位于雅魯藏布江中,是該橋的施工重難點(diǎn)。
在面臨如此艱難的挑戰(zhàn)下,鐵路修建工人們?nèi)匀徊磺粨?,力求成功,終于,明則特大橋77號(hào)墩3號(hào)孔樁成功灌注,這是該橋灌注的第一根樁基,拉開了“大戰(zhàn)三十天,完成水中墩樁基”的序幕。
不得不說,鐵路部門的能力是超強(qiáng)的?!笆郎蠠o難事,只怕有心人”,只要有堅(jiān)定的信心和信念,就沒有什么不能完成的。
為修建順利,鐵路部門也費(fèi)了一番功夫,為了使工期和工程質(zhì)量安全得以保障,相關(guān)部門制定了科學(xué)嚴(yán)密的施工方案,并且做了很好的預(yù)期和規(guī)劃,決定在枯水期抓緊時(shí)間修建,保證施工的同時(shí),使人力物力得以保障。
讓我們拭目以待第二條天路竣工時(shí)的壯觀。(作者系中華鐵道網(wǎng)評(píng)論員馬三勇)
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